To jest widok strony w wersji do druku
-
Jak odpalam jak jest ciepły to przy odpalaniu obroty idą na ok 1300 i zaraz spadają na 800.
Samochód mam ponad 3 lata i nie czyściłem przepustnicy.
Cytat:
Napisał
asarx 
Jaka jest na zimnym ?
Pozycja przepustnicy względna.
Pozycja przepustnicy bezwzględna.
Minimalne otwarcie przepustnicy.
Parametr TRA FRA
jutro sprawdzę jak będzie samochód zimny.
przed chwilą sprawdziłem na ciepłym silniku 90 st na Pb i LPG parametry mam takie:.
READ PARAMETERS:
Parametr samodopasow.TRA: -81,715 ms
Parametr autodpasow. DTV: 0,000 ms
Parametr samodopasow.FRA: 1,172
Czynnik FRA (duze ladunki): 1,094
Czynnik FRA (male ladunki): 1,172
Pozycja wzgl.zaworu przepustn.: 5,2 stopni.
Ladun. drugorzed.(przepust.): 1,653 ms
Minim.otwarcie przepustn.: Zapamietana
a jutro sprawdze na zimnym.błąd wczoraj skasowany dzisiaj powrócił,skasowałem pojeżdziłem na LPG i na PB i nic się nie pojawiło.Coś mi się zdaję że ten błąd wyskakuje przy pierwszym odpaleniu po dł€ższym postoju.
-
Parametr samodopasow.TRA: -81,715 ms - za wysoki ale to parametr zmienny.
Wyczyść przepustnice , zrób reset parametrów i pojeżdż jakieś 200 km na Pb.
-
Napisz tylko jaką masz instalację lpg a prawdopodobnie CI pomoge bo miałem ten sam problem i po długim czasie go rozpracowałem
-
Instalacja BRC wtryski niebieskie,reduktor genius 1200.instalacja 4 gen.
-
Byłem przed chwilą podpiąć samochód żeby zobaczyć parametry na zimnym silniku.błędu brak.
Po przekręceniu kluczyka w pozycje MAR:
READ PARAMETERS:
Temperatura wody: °C
Przeplyw powietrza: 0,0 kg/h
Przeplyw powietrza kalkulow.: 0,0 kg/h
Napiecie Przeplywomierza Pow.: 4,82 V
Pozycja wzgl.zaworu przepustn.: 6,6 stopni.
Otwarcie zaworu antyparow.: 0,00 %
Pozycja absolut.zaw.przepustn.: 30,0 stopni.
Minim.otwarcie przepustn.: 23,5 stopni.
Parametr samodopasow.TRA: -97,280 ms
Parametr autodpasow. DTV: 0,000 ms
Parametr samodopasow.FRA: 1,172
Czynnik FRA (duze ladunki): 1,094
Czynnik FRA (male ladunki): 1,172
Minim.otwarcie przepustn.: Zapamietana
Poz. ped. przyspieszn.: Bi.jalow.
Po odpaleniu silnika,dalej brak błędu odpalił za pierwszym razem:
Temperatura wody: -30,4 °C
Temperatura powietrza: -30,4 °C
Przeplyw powietrza: 0,0 kg/h
Przeplyw powietrza kalkulow.: 0,0 kg/h
Napiecie Przeplywomierza Pow.: 4,82 V
Pozycja wzgl.zaworu przepustn.: 6,6 stopni.
Otwarcie zaworu antyparow.: 0,00 %
Pozycja absolut.zaw.przepustn.: 30,0 stopni.
Minim.otwarcie przepustn.: 23,5 stopni.
Parametr samodopasow.TRA: -97,280 ms
Parametr autodpasow. DTV: 0,000 ms
Parametr samodopasow.FRA: 1,172
Czynnik FRA (duze ladunki): 1,094
Czynnik FRA (male ladunki): 1,172
Minim.otwarcie przepustn.: Zapamietana
Poz. ped. przyspieszn.: Bi.jalow.
jak się trochę nagrzał:błędu dalej brak.
Temperatura wody: 20,8 °C
Temperatura powietrza: 22,1 °C
Przeplyw powietrza: 0,0 kg/h
Przeplyw powietrza kalkulow.: 5,6 kg/h
Napiecie Przeplywomierza Pow.: 4,82 V
Pozycja wzgl.zaworu przepustn.: 4,7-11,2 stopni.tu się ciągle zmieniało.
Otwarcie zaworu antyparow.: 0,00 %
Pozycja absolut.zaw.przepustn.: 29,5 stopni.
Minim.otwarcie przepustn.: 23,5 stopni.
Parametr samodopasow.TRA: -97,280 ms
Parametr autodpasow. DTV: 0,000 ms
Parametr samodopasow.FRA: 1,172
Czynnik FRA (duze ladunki): 1,094
Czynnik FRA (male ladunki): 1,172
Minim.otwarcie przepustn.: Zapamietana
Poz. ped. przyspieszn.: Bi.jalow.
a tutaj parametry jak się zagrzał:
READ PARAMETERS:
Temperatura wody: 76,6 °C
Temperatura powietrza: 26,1 °C
Przeplyw powietrza: 6,4 kg/h
Przeplyw powietrza kalkulow.: 13,0 kg/h
Napiecie Przeplywomierza Pow.: 1,53 V
Pozycja wzgl.zaworu przepustn.: 5,6 stopni.(tu się wszystko ustabilizowało)
Otwarcie zaworu antyparow.: 1,17 %
Pozycja absolut.zaw.przepustn.: 29,1 stopni.
Minim.otwarcie przepustn.: 23,5 stopni.
Parametr samodopasow.TRA: -97,280 ms
Parametr autodpasow. DTV: 0,000 ms
Parametr samodopasow.FRA: 1,172
Czynnik FRA (duze ladunki): 1,094
Czynnik FRA (male ladunki): 1,172
Minim.otwarcie przepustn.: Zapamietana
Sygnaly rozpozn.bieg.jalow.: Zsynchronizowany
Poz. ped. przyspieszn.: Bi.jalow.
a zapomniałem dodać że na Pb obroty wachaja się 760-800,a na gazie trzyma równo 800.
-
Parametr samodopasow.TRA: -97,280 ms - za wysoki nie powinien przekraczać 50 ms .
Parametry przepustnicy.
Pozycja wzgl.zaworu przepustn.: 6,6 stopni - za niski
Pozycja absolut.zaw.przepustn.: 30,0 stopni - za wysoki
Pewnie przepustnica do czyszczenia.
Zrób resrt parametrów adaptacyjnych.
Tu też coś nie tak.
Przeplyw powietrza: 6,4 kg/h
Przeplyw powietrza kalkulow.: 13,0 kg/h
-
A co moze byc w moim przypadku - jak auto zimne to odpalac nie chce za pierwszym razem. Jak sie uda za drugim, trzecim to ma za niskie obroty i poki nie przegazuje nie moze sie ustabilizowac. Poza tym jak juz zacznie normalnie pracowac to smierdzi benzyna. Fiat bravo rocznik 98, 1.6 16v 103 koniki przebieg ok 135000. Jakies 2 lata temu zalozony gaz. Przejechane ok 40 kkm. Przewody i swiece wymienione w zeszle lato. Moze ktos z Torunia ma komputer i za jakas drobna oplate sprawdzilby mi auto?
Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2
-
robiłeś reset parametrów autoadaptacynych? jeżeli nie to zrób to koniecznie
-
Reset powiadasz? A jak to sie robi?
Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2
-
Zrób i prawdopodobnie problem zginie.. ostatnia zakładka w FeS i masz tam reset parametrów autoadaptacyjnych wykonujesz to i postępujesz według instrukcji napisanej obok a najlepiej najpierw ją przeczytaj, jest po angielsku ale powinieneś się domyśleć o co chodzi, z tego jak dobrze pamiętam to wykonujesz to wyłączasz kluczyk na okolo 30 sekund po czym odpalasz auto, nie będzie ono trzymalo wolnych obrotów to podtrzymuj je nogo i trzeba się przejechać 10 km najlepiej dłuższym możliwym odcinkiem jak najmniej się zatrzymując, jak CI zgaśnie to nie martw się odpal i jedź dalej...po tym wszystkim zacznie Ci trzymać wolne obroty a jak nie to po ponownym zgaszeniu i przejażdżce będzie dobrze i zapomnisz o błędzie;)
-
kolego koziol1172, pierwsze to 1.6 nie łączy się z fesem, po 2gie żadna jednostka prócz 1.2 w BBMach nie umożliwia resetu danych auto adaptacji poprzez FES - tylko examiner w ASO to potrafi.
-
myślałem że dotyczy to jednostki 1.2 tak jak w temacie a silnik 1.6 łączy się z fes ale od 1999r
-
Nie chodzi tylko o łączenie z FES. Połączyć to da się z wieloma silnikami BBM, ale resetu autoadaptacji nie da się zrobić.
-
Temat dtyczy silnika 1.2 a w nim się da więc nie ma co zaśmiecać tego tematu
-
Panowie a możecie mi powiedzieć jaką wartość powinien mieć Parametr samodopasow.TRA po resecie i zrobieniu auto adaptacji ?
