To jest widok strony w wersji do druku
No właśnie, skoro przy odpaleniu po nocy nie zakopci na niebiesko to raczej uszczelniacze są jeszcze szczelne. One właśnie puszczają olej gdy silnik jest zimny a same uszczelniacze są wtedy twarde, po rozgrzaniu problem ustępuje.Cytat:
Napisał Punto2
Jeśli były robione tłoki,panewki i inne rzeczy to powinny też być wymienione uszczelniacze zaworów, a i tak nie powinien tyle oleju palić przez uszczelniacze, prawdopodobnie zostały przytarte tuleje a wymienili ci tylko pierścienie bez szlifu cylindrów.Mocno zużyte silniki biorą około 1 litr oleju na 1000km a twój bierze 2 litry czyli trochę za duzo jak na auto po remoncie