A łączniki stabilizatora jak tam?
To jest widok strony w wersji do druku
A łączniki stabilizatora jak tam?
Jeśli ściąga Ciebie na jedną ze stron i zbieżność zrobiona i cała reszta wymieniona to pozostają jak piszesz łożyska (poduszki) amortyzatora.
lukq chodzi mi o to stukanie na dołkach ciągłe czy może to być wina tych łożysk amortyzatora ?
danielciagala chodzi Ci o gumy łącznika stabilizatora, te co przykręca się do wahacza ? Jeżeli tak to są nowe.
Może też stukać Ci sam półoś, jeżeli ma luzy na frezie wchodzącym do przegubu.
Nie ściągałem tych osłon... Ogólnie po zdjęciu tych osłon będę mógł sam we własnym zakresie jakoś sprawdzić te łożyska ?
Te co się przykręca do wahacza to są łączniki stabilizatora. Gumy mocujące stabilizator są bardziej po środku stabilizatora. Popatrz na nie bo objawy by pasowały.
Ciężko będzie bo po tej gumie jest to prawie nie możliwe, dopiero na szarpakach.
a co z tymi łożyskami, dam rade sam sprawdzić?
Przecież napisałem, że ciężko. To łożysko to też element zawieszenia amora.
Ah ok dzięki nie zauważyłem .
Albo drążek kierowniczy - ale to akurat można sprawdzić (ktoś rusza lewo-prawo kierownicą a Ty łapiesz za drążek i jak są luzy - poczujesz)...
Ogólnie jak ruszam kierownica na boki tak raptowniej to coś stuka ale nie jestem w stanie stwierdzić gdzie bo to nie jest głośne ale spokojnie to słychać więc może coś z tym...