To jest widok strony w wersji do druku
TO co zaznaczyłeś to jest kabel od czujnika temperatury który zamontowany jest z drugiej strony. On jeśli ma włączyć wentylator to go włącza. Sprawdź go za pomocą miernika.
Jeśli chodzi o tą uszczelkę, to sprawdź czy nie miesza się olej z płynem chłodniczym. Czy występuje efekt "masła" pod korkiem wlewu oleju.
Musisz sprawdzić presostat, jak na moje oko to on jest winowajcą. Może jakiś przewód masz przerwany.
Czujnik na zdjęciu jest po lewej stronie. To co zaznaczone to jest rezystor.Cytat:
Napisał lukq
Po włączeniu klimatyzacji wentylator powinien wskoczyć na I bieg pracy. Jeżeli tak nie robi, to sprawdź rezystor (to co zaznaczyłeś).
Jeżeli silnik Ci się tak zagrzał i wentylator nie wystartował to stawiałbym na uszkodzony czujnik temperatury (po lewo na załączonym zdjęciu, taki z elementami niebieskiego). Wypnij z niego złączkę i zewrzyj styki w złączce. Zobacz czy wentylator wystartował. Jeżeli nie, to jest przerwa w obwodzie, jeżeli tak, to czujnik zapewne uszkodzony.
Winny był rezystor. Wymiana na nowy (wcale nie tani, nigdzie oprócz ASO Fiata nie mogłem znaleźć-170 zł) i problem zniknął.Cytat:
Napisał miszko
Dzięki Panowie za pomoc.
Można przeszukiwać aukcje lub szroty, ale nie wiadomo, czy "nowy" będzie w lepszym stanie niż obecny. Nowy, to zawsze nowy.
chlopaki u mnie ten problem dalej nie rozwiazany. ost nie mialem czasu zajac sie samochodem. powiedzcie czy przyczyna moze byc pompa wody ze wentylator nie odpala ? dodam ze moim zdaniem dziala poprawnie pompa. widze jak plyn przechodzi przez zbiorniczke. Ale zauwazylem ze nawet jak silnik jest rozgrzany mocno to chlodnica jest ciagle zimna , tzn letnia , nasuwa sie mysl ze termostat nie puszcza, ale sek w tym ze wszystkie przewody od termostatu sa wrecz gorace. Jutro chce wszystko dokladniej sprawdzic. ale moze macie jakies sugestie na co zwrocic uwage .
pozdrawiam
Ps. mozecie powiedziec od czego sa czujniki na termostacie ? Bo mam dwa, jeden jest od temperatury a drugi ?
W aucie są dwa obiegi, duży (za termostatem) i mały (przed termostatem). W małym obiegu jest nagrzewnica (grzejąca środek kabiny) oraz to wszystko co jest w bloku silnika (plus jakieś elementy na zewnątrz). Zaś w duży obieg to ten idący do chłodnicy. Zatem jeżeli przewody od chłodnicy nie są gorące (a na wskaźniku temperatury już dawno 90C (lub więcej)) to na 99% jest to wina termostatu. On powinien od około 80 paru stopni C (84/86C) otworzyć się na tyle, żeby puścić ciepły płyn na chłodnicę.
dzis troche spedzilem czasu przy samochodzie i moge powiedziec co jest grane. termostat raczej jest ok. wszystkie przewody sa gorace, chlodnica tez jest goraca , plyn krazy wiec obieg jest. jesli wentylator podepne na krotko to dziala. wymienilem czujnik temp na chlodnicy. i dalej nie moge rozwiazac mojego problemu. w czym jeszcze szukac przyczyny ?
A jak podpinałeś na krótko ten wentylator. Wyjmij wtyczkę z tego czujnika temp. w chłodnicy i zmostkuj te piny w tej wtyczce. Jeżeli wentylator się nie włączy to sprawdź bezpieczniki. Ten od wentylatora z reguły znajduje się w komorze silnika.
juz to robilem, i wentylator sie wlaczal. czujnik wymienilem na nowy. i nic . a w ktorym miejscu szukac tego bezpiecznika ? a czy rezystor ktory jest na chlodnicy moze byc za to odpowiedzialny ?
bryndzik88 Oczywiście że może to być jego wina.
Przerabiałem to samo i skoro nie czujnik jest winowajcą, to raczej rezystor.
Raczej, bo może też być niesprawny presostat klimatyzacji, ale pisałeś,że klima działa.
Jak sam stwierdziłeś i zauważyłeś jest jeszcze rezystor. Wymień go i sprawdź.
Bezpiecznik masz przy ścianie grodziowej od strony kierowcy w puszcze czarnej z napisem FUSE>
Witam podepnę się.
Mam taki sam problem z wiatrakiem,nie włącza się :mad:(1.6 + klima) Mam kilka pytań, otóż:
1.czy ten czujnik temperatury mogę mieć w innym miejscu? bo jakoś go nie zauważyłem u siebie,
2.miałem walnienty rezystor i wyjąłem go,po czym mostkowałem wtyczkę tą zazn. na zielono. wentyl nie odpalał. Dlaczego?
3.jak sprawdzić przekaźniki? mam je chyba kole akumulatora np: ten żółty,mylę się? :smile:
Panowie mam problem wcięło mi 1 bieg wentylatora,wymieniłem opornice,przekaźnik,presostat(na wszelki wypadek) i dalej nic.podpiąłem samochód pod fes,błędu nie ma żadnego,nie mogę również wymusić startu pierwszego ani drugiego biegu (pokazuje się "nie można wykonać nieprawidłowe warunki do wykonania tego testu" ).
Wentylator załącza się według fes przy 98 st,a przy klimie przy ponad 15 barach(według maszyny od klimy :P ) czyli tylko drugi bieg.byłem u różnych "mistrzów" od klimy i powiedzieli że to dużo za dużo,a wentylator powinien dużo wolniej chodzić i praktycznie cały czas.
Miernik w dłoń, schematy i patrz.. Sprawdź czy z ECU wychodzi napięcie sterujące przekaźnikiem (bo to zdaje się ECU steruje tymi wentylatorami)..