i jeszcze stanie na tym co na początku mówiłem.
niestety ciężko jest to zdiagnozować bo często stuka przy konkretnym ustawieniu kół
To jest widok strony w wersji do druku
i jeszcze stanie na tym co na początku mówiłem.
niestety ciężko jest to zdiagnozować bo często stuka przy konkretnym ustawieniu kół
Trochę odświeżę temat. Czy autor wątku lub ktoś z forum zlokalizował to stukanie przy skręconych kołach?
co zrobić żeby usztywnić zawieszenie a mianowicie sprężyny żeby nie dobijało przodu na nie równościach żeby nie uderzał podłogą pod silnikiem
Udało mi się zlokalizować owe stuki. Okazało się, że miałem wybite poduszki na amortyzatorach i po ich wymianie ustało.
po pewnym czasie pojawiły się nowe tym razem z układu kierowniczego a konkretnie z maglownicy :/
A da się te poduszki jakoś sprawdzić bezinwazyjnie czy trzeba ściągać mcphersona?
Ręce na górną część amora na łożysko/poduszkę, druga osoba kręci kierownicą, jeśli przeskakuje to jest uszkodzona
U mnie przyczyną okazał się być jednak wahacz, a konkretniej sworzeń.