To jest widok strony w wersji do druku
mnie się wydaje że nie ma czym się przejmować. Fiaty po prostu tak mają że nie wskazują prawidłowej temperatury na desce rozdzielczej. Jak miałem sienkę to czy to w zimę czy w lato wskazówka od temperatury maksymalnie wędrowała tak 1 cm pod połowę skali czyli jakieś 75 stopni i nie pomogło tu ani wymiana termostatu na nowy. po prostu ten typ tak ma :)
U mnie przed wymianą termostatu, temp. w lecie na trasie dochodziła do 1/4 skali. W zimie nawet się nie podnosiła. Gdy zasłoniłem całą chłodnicę to na trasie mniej niż 1/4. Oczywiście jak w korkach stałem (lato/zima) nagrzewała się do połowy skali, a jak przekraczało to wentylator robił swoje. Po wymianie termostatu cały czas jest na połowie :]
Ile zajmuje? Wszystko zależy od temp., jak szybko jadę (obciążenie silnika), ogrzewanie na ile itp.... Przy zimnym nawiewie, czekam jakiś 1km aż na gaz przełączy, daje na maxa i tak przy prędkości 60km/h po 5-7 min jest już w połowie skali... Tak jest przy ok -2 st.C. Jeśli jest -15 to nawet 12-14 min potrzebuje marycha do tego.....
U kuzyna w 1.9 JTD po nagrzaniu, trzyma stale na połowie skali.
tak czytam wypowiedzi i mam pytanie. czy jezeli jade teraz zima okolo 25km, wskazowka sie nie podnosi powyzej 2 kresek. natomiast gdy sobie postoje troche w korkach, dopiero dochodzi do polowy. potem gdy znowu wyjade na trase, spada do 2 kresek. w lecie wskazowka caly czas dochodzila do polowy, teraz na trasie nie przekracza 2 kresek. na dodatek dosc dlugo sie auto rozgrzewa. czuc troche ciepla po paru kilometrach, ale po 20 dopiero moge zmniejszyc ogrzewanie bo za goraco. objaw prawidlowy zima, czy raczej termostat do wymiany???
Termostat do wymiany. Wskazówka powinna dojść do pewnego momentu i trzymać temperaturę.
mam pytanie. czy taki termostat sie rozbiera? bo rozne wersje znalazlem w internecie. jedne sa takie za 40, 50zl wkladane a dzwonilem do znajomego w sklepie i znajduje mu w katalogu wersje, ale nierozbieralna z blaszana obudowa. cena 200zl :red_kartka: porazka.jak do opla vectry dokupowalem termostat, to zaplacilem 30zl, a tu "spiewaja" 200zl. nonsens.
Musiałbyś zobaczyć obudowę Twojego i zobaczyć czy masz tam taką dużą nakrętkę - tzn. czy masz obudowę rozbieralną czy nie bo to różnie bywało w 1.6. Jeśli nie rozbieralna to tylko można wymienić termostat z całą obudową za ok. 160zł i jeszcze czujniki temperatury trzeba przełożyć ze starego niestety to jest głupio rozwiązane w tych silnikach do 1.2 termostat kosztuje 40-50zł... :roll:
U mnie odpalam przy powiedzmy -5'C, spryskuje szybki odmrazaczem, sciagam takim czymś do szyb, wiadam jade jakies 700m po gruntowej drodze na 1-2 biegu no a potem to już na krajówkę i wio jakieś 30km.. Ciepło robi się po hmm 5minutach drogi - jakieś 5km muszę przejechać.. Do pełnego rozgrzania auta trzeba trochę poczekać ale powietrze jest już ciepłe.. Oczywiście po wymianie termostatu jakiś czas temu wskazówka ładnie dochodzi do połowy i tak się trzyma.. Fakt, że w innych autach mam wrażenie że ogrzewanie działa zdecydowanie lepiej..
Termostat do 1.8 jest tylko w całości i kosztuje jakieś 140-160zeta.. :/
a czy mzoe byc tak, ze ktorys z czujnikow termostatu jest zjechany i dlatego sie nie nagrzewa do polowy kreski? czy to raczej na 100% termostat?
Termostat to mechaniczny zawór który otwiera się lub zamyka w zależności od temperatury. Nie ma w tym żadnych czujników ani elektroniki. Czujnik wkręcany do termostatu to czujnik temperatury płynu chłodniczego ale nie od niego zależy czy termostat jest otwarty.
Odpal zimne auto i sprawdzaj temperaturę chłodnicy. Jeżeli zrobi się ciepła przed wskazaniem wskazówki temperatury w aucie 90'C znaczy się że masz do wymiany termostat. Do tych ok 90'C chłodnica powinna być zimna a płyn chłodniczy powinien krążyć w małym obiegu omijając chłodnicę.
um. to lipa troche. na szrotach mozna termostaty dostac, czy lepiej kupic nowke???
Zobacz czy przypadkiem nie masz wersji z wkładką, którą można wymienić =>foto (szukaj tej nakrętki co mówił Spajdi)
A termostat kup nowy, nie ze szrotu, bo nie wiesz czy jest sprawny (otwarcie przy odpowiedniej temp.) oraz ile już "przejechał". A jak Ci termostat odmówi współpracy na trasie w pozycji zamkniętej to daleko nie pojedziesz...
Ja bym w ogóle nie pomyślał o używce - nie masz żadnej pewności że wytrzyma Ci do wiosny.. Niestety trzeba przeboleć..
[ Dodano: 2011-01-26, 08:10 ]
Na otwartym też nie dobrze jeździć bo silnik zimny, lambda nie pracuje, katalizator w tyłek obrywa itp... No i zimno :roll:
ok. dzieki za rady i informacje. dzisiaj do znajomego mechanika autko oddaje wiec on oceni i sprawdzi co i jak. jak sie sprawa wyjasni itd, to napewno wnioski napisze w temacie ;)
Termostat to kup nowy, bo nie wiesz co trafisz, używka może działać miesiąc rok, czy dzień.Cytat:
Napisał rejczi85
Na szczęście bardzo rzadko się to zdarza, ale jak piszą posty wyżej, termostat kup nowy, ewentualnie możesz kupić i zmienić samą wkładkę termostatu, zawsze taniej, a efekt ten sam ;)Cytat:
Napisał molej