Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?

Cytat:

---

Napisał kjk

A ja wymieniałem dywaniki na RezawPlast. Pytanie do tych, którzy mają je od dawna: Jak jest z trwałością? W gumowych zwykle wydeptuję dziurę po max 30kkm. Będą trwalsze od tych tańszych?

---

U mnie od 55kkm i na razie ok.

Po wymianie dwumasy dopiero teraz mam możliwość pojeździć... Zepsuli auto, bo nie słychać tego "kliku" przy zmianie biegów [emoji848]

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Niestety mój diesel nie ma ptc mam dostęp do eper sprawdziłem osobiście pracuje w fca.

Cytat:

---

Napisał Szary83

Po wymianie dwumasy dopiero teraz mam możliwość pojeździć... Zepsuli auto, bo nie słychać tego "kliku" przy zmianie biegów [emoji848]

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

---

To klikanie miałeś od początku, ja tam nie słyszę żadnego klikania. Z stetoskopem po masce też nie chodze[emoji846]

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Od początku było na 1 i 2 biegu słychać

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał kjk

Będą trwalsze od tych tańszych?

---

57000 i pod piętą przy gazie już jest cieńszy ale dziury jeszcze nie ma...

Cytat:

---

Napisał rycho1973

Niestety mój diesel nie ma ptc mam dostęp do eper sprawdziłem osobiście pracuje w fca

---

Widzę ze to 2016, albo wtedy nie był standardem albo trafił ci się na starcie egzemplarz na inny, cieplejszy rynek, gdzie nie był od standardem...

Cytat:

---

Napisał Szary83

Od początku było na 1 i 2 biegu słychać

---

W doblo w t-jetcie też mam to kliknięciu. Ciekawe czy klikanie ma jakieś znaczenie jeśli chodzi o szybkość uszkodzenia dwumasy?

Cytat:

---

Napisał Qvadrat

Widzę ze to 2016, albo wtedy nie był standardem albo trafił ci się na starcie egzemplarz na inny, cieplejszy rynek, gdzie nie był od standardem...

---

W 2018, chyba w lutym, jeździłem przez kilka dni Tipo 1.3MJ, rocznik 2016, golas, nie miał PTC.

A ja robię "przygotowke" pod haka. Rozczarował mnie trochę hak Westfalii, otwory boczne pod śruby M14 w podłużnicach musiałem trochę rozwiercić bo troche nie pasowały. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...46c3741f15.jpg

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał steyr

otwory boczne pod śruby M14 w podłużnicach musiałem trochę rozwiercić bo troche nie pasowały.

---

Z której strony miałeś problem?
U mnie było podobnie i musiałem "poprawic" otwory po stronie kierowcy.
Poza tym jeżeli chodzi o montaż zarówno haka jak i instalacji, nie mogę nic złego powiedzieć.

Praktycznie z obu stron. Ale najgorzej było od kierowcy.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja tylko z jednej strony poprawiłem. Ciekawe na ile to jest wina haka, a na ile dokładności wytłoczenia otworów we właściwym miejscu.

Niewtajemniczalem się, nic to nie zmieni hak i tak trzeba zamontować.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

A ja nie rozumiem? Do westfalli pisz z pretensjami bo chyba nie do Fiata, wiec nie ro forum do narzekania

Ja montowałem Brinka, śruby weszły bez żadnego problemu.