To jest widok strony w wersji do druku
Mały update.
Na liczniku 16 kkm.
Przy 14,5 kkm był przegląd roczny, wymienili i uzupełnili olej na full.
Po przejechaniu 1,5 kkm uzupełniłem dzisiaj olej, żeby było znowu pełno - wyszło mi 250 ml.
Ogólnie dolałem dotychczas równo 2 litry oleju.
Mam instalację gazową Tartarini.
Ja tez mam tartarini wiec temat zalezy od jazdy i uzytkowania auta. Ja przez taki czas dolałem o połowę mniej oleju. Jazda 90% miasto, czasem jakas krótka trasa. Nie ma zasady ogolnie jak widać.
Pytanie do wlascicieli tych nieszczesnych glowic? Jakie byly objawy wypalonych gniazd? Warto wiedziec na przyszlosc ;)?
Check - brak mocy. A potem w ASO wychodzi brak kompresji zazwyczaj na 1 i 4tym garku.
A olej ? Ile na 1 tys km?Cytat:
Napisał FiatPrime
A co ma olej do wypalonych gniazd zaworowych?
Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka
Jako że jestem nowy na forum witam wszystkich bardzo serdecznie.Co do zużycia oleju powiem Wam Panowie i Panie :-) że w moim TIPO 1.4 95 KM to jest draaamat.Od ostatniej wymiany oleju minęło 3800 km.Na bagnecie minimum.Poprzednio niecałe 5000 km wystarczyło by w silniku zrobiła się suszarnia.Zadzwoniłem dzisiaj do Fiata w Poznaniu poprosiłem o wykonanie próby olejowej.Okazało się że akurat nie ma mechanika który się tym zajmuje :-) a do tego Pan przez telefon zaczął mnie przekonywać że takie zużycia to norma i nie mam się niczym przejmować.Kurcze pierwszy raz posiadam tak olejożerny samochód.
Mam dokładnie to samo.całkowicie posuta radosc z posiadania nowego auta.mysle jak sie tego pozbyc
Czy jest LPG?Cytat:
Napisał Belweder241
między MIN i MAX masz 500ml oleju. Skoro olej zniknął po ok 5 tys to wychodzi, że silnik pożera lekko ponad 100ml/1000km. W instrukcji pisze, że może brać 400ml więc to co jest u Ciebie to norma.Cytat:
Napisał Belweder241
Dramat to by był jakby żarł całe 500 na tysiaka. Albo 0,8L tak jak w TSI - i to też jest norma u VW.
W instrukcji pisze 400 miligramów, czyli ponad 470 mililitrów.
Oczywiście każdy silnik po dotarciu zużywający powiedzmy, ponad 50-70 ml oleju na 1000 km jest konstrukcyjnym BUBLEM lub jest zrobiony na odpierdol.
przypadłość silnika 1,4 jest znana od wieków, nie rozumiem więc z jakiego powodu to larum?
Moze ktos mi mowic ze silnik tak ma ale dla mnie takie zuzycie to dramat. Ja osobiscie nie mam takiego problemu i nie wiem jaki styl jazdy go powoduje, sam jezdze wiekszosc po miescie. Kiedys mialem starego nissana primera, prawie 400 tys km przebiegu, mialem nieduzy wyciek w silniku, jakis oring byl do wymiany. Dolewalem takie walsnie ilosci ale w 20 letnim aucie z wyciekiem oleju wiec takie tlumaczenia producentow nowych samochodow sa dla mnie smieszne.
Nie róbcie problemu gdy silnik bierze nie więcej niż setkę na tysiąc. To śmieszne zużycie. Większość silników bierze olej. Kuzyn w Range Roverze po założeniu gazu dolewał ok 4 litrów na tysiąc. To się nazywa zużycie oleju.
to się nazywa silnik do remontu :)Cytat:
Napisał czech22
O kosztach nie wspominając. Tak w ogóle dziwna rzecz, mianowicie przed założeniem gazu takiego zużycia nie było.
Nie wiem czy czytaliscie instrukcje gdzie pisze ze zuzycie moze byc zwiekszone do ok 5000 km
Chyba do 50000 zwiększone a potem na złom, sorry nie mogłem się powstrzymać ;-D
Mam przejechane 4400 km, ubyło około 1/3 skali na bagnecie, nie dolewałem nic na razie
Niby tak pisze, ale jak zużycie jest duże, to nic nie pomoże. Tak samo było w silnikach skody i dla mnie to nic nowego. Jedynie proponuje po gwarancji zmienić olej na innej marki, ale o tych samych parametrach.