W mojej wypowiedzi jest już zawarta odpowiedź ...
Pasek się starzeje, rolki lubią się zatrzeć, pompa traci szczelność. Jak ktoś nie lubi ryzyka (a silnik jest "kolizyjny"), to wymienia rozrząd co 60tys. lub co 5 lat ... ale to nie jest obowiązek.
To jest widok strony w wersji do druku
Wymieniłem turbo na VL38, org VL39 po 96kkm od początku na lpg jest trochę spękane:roll: Ale nie było żadnych problemów do tej pory od strony turbo, pewnie kwestia czasu:smile: Strzelam w ciemno że większość ma pęknięte, miałem do czynienia z kilkoma VL39 używanymi i wszystkie miały pęknięcia w większym lub mniejszym stopniu. W tygodniu jadę na zmianę soft-u.
Załącznik 40767
Załącznik 40768
No ciekawe czy dolanie lpg przez Cinka spowoduje zatrzymanie lub niewystąpienie tego zjawiska. U mnie zmiana softu była przy 40 kkm.
No to będziesz pan zapier..lał aż miło ;-).
Takie pytanie bo serio nie wiem jak to wygląda:
Auto jedzie o wlasnych siłach czy musi zostać zawiezione?
No bo na starych mapach a nowym turbo można coś niechcący usmażyć chyba.
IHI pękały i jak widać nadal to się dzieje.
No z opinii wspomnianego przeze mnie Cinka taki skład mieszanki jaki jest teraz (tzn był ostatnio w tjetach w normie e6d)to dramat, to jak ma nie pękać.
Normalnie auto jedzie o własnych siłach, tylko nie korzystam z LPG. Póki idzie w CL to mieszanka jest korygowana przez sondę, więc jest ok. Aczkolwiek dzisiaj kilka razy mocniej dałem, i czuć różnicę na plus po zmianie samej turbiny.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Czyli fiat nie poradził sobie z problemem EGT...
Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka
Nie turbin Fiata tylko producenta IHI, zresztą Garrety też potrafią pękać lub mieć luz na Westgate. Ten sam problem dotyczy Opla 1.4t gdzie kolektor wydechowy jest zintegrowany w dodatku z gorącą częścią turbo[emoji24] Generalnie problem jest w TB jak już.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
to czekam z niecierpliwością. czekam tylko na koniec gwarancji i biorę się za temat. już mam dość tego laga do 2,5k/rpm
Akurat dolny zakres przy większej turbinie dupy nie urywa, najlepsze się dzieje potem. U mnie po zmianie tylko softu turbina pozniej wstaje zrównuje się to około 2000 pb 2100 gaz w stosunku do serii a potem idzie w górę z wyraznym pikiem w okolicach 3 tys. Btw: można narzekać że tipo ma krótką skrzynię ale zapierdzielasz 120 na 6 wciskasz gaz i za chwilę jest 150 ;-).
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
A to już kurestwo robić turbo razem z kolektorem. Pewnie wszystkie nowe tak robią. Wgl czytalem ze robi się moda na duże wolnossące silniki takie auta zachowane kosztują w cholerę hajsu. Za chwilę serwisowalny 1.4 tb też będzie na topie. Nie wiem czy jakiegoś tjeta nie kupić nie przykryć kocem w rogu garażu jako lokatę kapitału ;-)
Dziś przymierzałem uszczelki do drzwi na ten rant tylnich po otwarciu przednich. Pasują jak ulał, dżdżownice zamykają elegancko. Musze tylko umyć auto i dociac uszczelki na długość i zakładam :-) i testuje co to da :-) spodziewam się wyciszenia i mniej zabrudzeń słupka b oraz mniej wycierania w tym miejscu po myjce. To sprawdzę już potem :-)
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
44,89 zł 31ďź zniżki | 2x80Cm samochód B filar gumowy pasek uszczelniający anty-hałas pyłoszczelne frontowe drzwi krawędzi taśmy uszczelniające uszczelniacz Auto stylizacja Protector
https://a.aliexpress.com/_ufMEo2
Jeszcze dwa dni przecena i niższa cena, ja dałem ok 1zl więcej z jakims kuponem.
Pytanie czy rant się nie będzie wycierał od wewnątrz drzwi.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Guma jest miękka a rant styka się z guma na silikonie od wewnątrz. Zreszta, na białym i tak nie będzie widać ;-) póki nie zedrze się do gołej blachy. Zobaczymy w eksploatacji za rok. W sumie to nie martwi mnie to wcale nawet jak się wytrze.
ale guma zbiera pyl i piach ktory sie elektrostatycznie przykleja i to moze wycierac lakier.
Zobacz ci sie dzieje na dole progu gdzie dociska ten gumowy element drzwi.
W bravo (zresztą w Tipo tez) wywalilem dolne uszczelki drzwi bo zbieraly piach i po 3 latach bylo juz pelno chamskich rys od uszczelek