To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
brylancik13 
Kolega Qvadrat ma tyle hajsu ze nie wie co z nim robic ale kupił wlasnie Tipo
Kolega Qvadrat miał za mało hajsu na to co chciał dlatego kupił tipo i zapłacił dużo mniej niż 80...
Licz swoje pieniądze i pozwól innym robić ze swoimi co zechcą...
Ludzie kupują pandy po niemal 60 koła i co debile są? Są to jednostkowe przypadki ale z jakiegoś powodu właśnie takie kupują i uwierz mi im więcej kasy ktoś ma tym bardziej wszystko kalkuluje, dlatego ma. Nie wydaje na prawo i lewo chyba ze jest dzieckiem szejka...
Aaa i u mnie decydujący był lpg, a to sprawia ze tipo sw lpg nie ma absolutnie żadnej konkurencji...
Nie miało a teraz już go nie ma w ofercie... ja zdążyłem :-)
-
Mój przypadek był zupełnie inny. Miało być kombi zdolne do lpg i proste w obsłudze dupowóz i tyle. Były ogladane octavie ceedy nawet peygeot 508sw. Wszystko styrane trupy od mega handlarzy którzy wciskali mega bajki. Miałem dość już takich wyjazdów. Zaczęło się szukanie nówki. Był focus kombi 1,6 odpadł ze względu na lpg. Była kia ceed duster nawet w pewnym momencie logdy było brane pod uwagę ale to już autobus. Padło na tipo sw stock easy biały lpg z zeszłego roku za okolo 53000 do wzięcia. Pojechałem z żoną oglądnąć i zamawiać a zostało zamówione lounge za 65000 w kolorze jaki się żonie podoba. Czy dużo czy mało nie wiem mnie by wystarczyło ze stocka. Ale z małżonką się nie rozmawia w kwestiach kolorów i pieniędzy. I jest takie powiedzenie u mnie w domu: kto bogatemu zabroni - choć do takich nie należę. Tak więc każdy kupuje na co go stać mnie brakło na tjet choć nie chciałem go zbyt a 1, 4 95hp na miasto starcza.
-
Tipo jest pierwszym modelem FCA który miał być lokowany na więcej niż jednym rynku. W fazie projektowania nastąpiła pewna "amerykanizacja" (stąd wymiary i dostępne opcje wyposażenia, natomiast silniki są tylko takie jakie mogą być na rynku EU). Cena? dopóki są klienci za takie pieniądze, to można powiedzieć że cena jest "dobra". Jak przestanie się sprzedawać mają spory margines na obniżki.
Tak że nie widzę powodu do płaczu, na pewno nie jest to "rewelacyjna oferta", ale też nie "przepłacony złom".
Jak chcecie zobaczyć przykład samochodu który jest "niedobry" to zapraszam:
https://www.youtube.com/watch?v=5aCsNs3eYTE
Story jest takie, że Mitsubishi zaprojektowało model Mirage pod rynki EMEA (z nadzieją na rynek Indyjski), po czym ... sprzedaje go praktycznie wyłącznie w USA. Bo po drodze coś nie pykło, dla Hindusów jest za drogi (i ma lokalnych konkurentów, i ofc nadal jest badziewny), zaś w Europie nie da się tego sprzedać bo firma nie ma silnika spełniającego nowe normy i dającego się zamontować do Mirage. Zresztą gdyby nawet, to w krajach "starej unii" nikt tego nie kupi (wyposażenie z lat '90 nie jest czynnikiem podnoszącym atrakcyjność), a w "nowej unii" będzie za drogi w stosunku do konkurencji.
Na tym tle polityka FCA nie wygląda chyba aż tak źle?
-
Generalnie fajnie ze za 40 koła można kupić sedana mozna za 80 trochę bardziej doposażone sw, co kto potrzebuje i na co chce swoją kasę wydać... tylko po co pierdolic mając tańsze auto ze nie warto kupować jego droższej wersji? Leczenie kompleksów? Tłumaczenie sobie skąpstwa czy tez braku kasy? Po co to poerdolenie? Takie narzucanie swego postrzegania świata jako jedynie słusznego... żenada i prostactwo...
Piszcie sobie ze chujowe tipo nie ważne za ile bo może i chujowe, czas pokaże ale odpuscie już pierdolenie tylu: âjak tipo to tylko do x zł, dalej nie warto bo to coś tamâ, odpuscie sobie...
-
Ja jestem zadowolony mimo ze 1,4 95km
-
Mnie sie udało sw lounge metalik 95km za 58.500równo rok temu.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ja tez absolutnie nie chcialem golasa.
-
Pany przeciez ten temat do niczego konkretnego nie prowadzi, gówno burza kolejna. Co kogo interesuje czy kupil tipo za 80k, dustera (przypadkowo uzyta nazwa ;) ) czy mercedesa za 400k zl. Kazdy kupil to na co ma kase i mu sie podobalo. Tipo na taxe moze sie nie nadaje ale pierdolenie ze przy 20k km padnie to, przy 45k km bedzie cos innego do roboty , bo w "moim" egzemplarzu to sie stalo jest warte tyle co tarot wrozbity macieja.
A juz kompletnie nie potrafie zrozumiec kogos kto uzywa auto do pracy, kupowal juz kilka aut z salonu, lepszych niz tipo a wybiera tipo w bieda ediszjon :D a potem ból dupy bo na gazie lipa, coś nie dziala, cos nie skreca i kilka aut co tydzien w serwisie stoi ...
-
Cytat:
Napisał
Qvadrat Tłumaczenie sobie skąpstwa czy tez braku kasy? Po co to poerdolenie? Takie narzucanie swego postrzegania świata jako jedynie słusznego... żenada i prostactwo...
Widzisz, to działa w dwie strony. Jedni śmieją się z felg 15" (a stalowe to już wstyd na całego), piszą że hamulce bębnowe to obciach, korbotronik z tyłu - żenada, że nie wypada mieć twardej deski rozdzielczej itp. (tak, wszystko to było na naszym forum!), to w zamian czasem z drugiej strony usłyszą, że zapłacili za skórę z plastikowej świni, albo że chromy na grillu są warte tyle co zakrętka od szamponu :-D
-
Ja kupilem za 75 bo jie chciałem golasa. Mam minimalbe wymagania co do wyposażenia, żona okreslila swoje zapotrzebowanie i kupilismy Tipo tak jak Qvadrat: zależało mi na LPG, bo robię spore przebiegi skoro trafił się fabryczny to tym lepiej. Gdyby tylko Astra SW miala fabryczny to bym wziął astrę, ale los chciał, że nie wiedzieć czemu, tylio sedan i hb miały fabrykę lpg. W niecale 3 miechy natrzaskalen juz ponad 10 tyś km. Raz na początku wyskoczył check od gazu ale od razu po resecie auta problem zniknął i do teraz nie mam problemu. Odpadala chromowana wstawka pod oknem - poprawiłem, tylny hamulec dziwnie zbierał - kilka mocniejszych dohamowań - problem rozwiązany. Moj tjet zżera srednio 8,5l gazu na 100 km - do przyjęcia bardzo.
Jedna dolewka oleum, ale nie wiem czy zeżarł czy fabrycznie było mniej.
Od nowosci wlałem mu 20 litrów benzyny i mam jeszcze 2 kreski. Dla mnie auto jest ekonomiczne w utrzymaniu. Tym bardziej, że czytając wpisy z cenami serwisu nie ma tragedii na Śląsku.
Auto ma przetrwać miminum 5 lat bo tyle się będzie amortyzował. Pod koniec gwarancji podejmę decyzję czy przedłużyć i mieć względny spokój przez kolejne lata/kilometry.
Po amortyzacji pewnie stanie się drugim samochodem w rodzinie i wezmę dla odmiany cos malego dla żony bo jej fiesta będzie już leciwa (o ile dożyje do tego czasu)
I na koniec jeszcze raz: na pewno bym nie kupił żadnego kompakta w najtańszej gołej wersji.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Niektorych zabolały bardzo pewne slowa a tu nie o to chodzilo. Temat zaczął sie od tego ze Tipo bardzo konkurencyjnie wyglada w podstawowych wersjach, cos tam juz ma ale u konkurencji nie ma co szukac czegos lepszego. Wyzsze wersje sa oczywiscie takze atrakcyjne cenowo ale wraz ze wzrostem ceny pojawiaja sie alternatywy bo rynek aut jest szeroki, sa wyprzedaze itp. Czy Tipo nedzie warte swojej ceny to sie okaze za pare lat oceniajac to w szerezej skali. Ja podobnie zakupilem Lounge z pakietami bo nie chcialem miec auta zupelnego golasa. Podbiło to cene a czy bylo juz za drogo to nie wiem, jesli nie spierdoli sie na amen pewnie bedzie to warte tych dodanych pieniedzy.
-
Cytat:
Napisał
TipoSedan Napisał "rozmiarowo do Tipo" a wtedy albo wezmie porównywalne wielkościowo np. Ceed ale mniej miejsca w środku i gorszy komfort albo np. Tucsona (ale to już bardziej suv i niezbyt "rozmiarowo do Tipo"). Ja już tego wklejonego Peugeota 308 prędzej bym brał bo słyszałem od wielu osób, że Francuzi już się uporali z kreatiw technolożi a to co z elektryki teraz pada to głównie... niemieckie części
Kia Ceed , Hyundai I30 , wszystko musisz mieć napisane od A do Z ? jakoś Ceed i i30 wypadają całkiem całkiem, ze sprzedażą i awaryjnością , ceny usług serwisowych tez nie najgorzej, no i rzecz najważniejsza Hyundai daje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów, a KIA bodajże 7 , więc jak cos padnie , to wymieniają
-
-
Cytat:
Napisał
Fred.X Hyundai daje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów, a KIA bodajże 7 , więc jak cos padnie , to wymieniają
Czytałeś warunki gwarancji, że taki pewny jesteś?
-
Koreańce teraz już nie są tanie, gwarancja 7 lat to bajka dla grzecznych dzieci. Jest tyle wyłączeń, że na gwarancji zostają tylko podzespoły , które nie mają prawa się popsuć.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cytat:
Napisał
Fred.X Kia Ceed , Hyundai I30 , wszystko musisz mieć napisane od A do Z ? jakoś Ceed i i30 wypadają całkiem całkiem, ze sprzedażą i awaryjnością , ceny usług serwisowych tez nie najgorzej, no i rzecz najważniejsza Hyundai daje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów, a KIA bodajże 7 , więc jak cos padnie , to wymieniają
Te gwarancje pelne wylaczen to szukanie "frajerow" na kajak. Policz ile kasy stracisz na przeglady w aso przez 7 lat. Wszystko jest tak wyliczone przez koncern ze wychodza na swoje z nawiazka.
-
Cytat:
Napisał
PUNTO1.4
Mysle ze ze wzgledu na spedzony czas w tym aucie to on moze napisac recenzje. Ale wreszie ktos to napisał, tu cytat "Uważam, ze przykładanie tak wysokiej wagi do precyzji i bezpośredniości układów kierowniczych każdego samochodu przez motogazetki jest zwykłą przesadą. To ma znaczenie w autach z mocnymi silnikami, dynamicznych, o sportowym charakterze. W zwykłym rodzinnym aucie zbyt bezpośredni układ kierowniczy jest wręcz cechą słabą. A na pewno zbędną."
-
Cytat:
Napisał
PUNTO1.4 Znalezione przed chwilą w necie. Coś co FiatPrime zainteresuje
Gdybym nigdy nie jechał nową Dacią Duster, to być może uwierzył bym w niektóre fragmenty tego tekstu. Ale że jechałem (więcej niż raz), to w mojej opinii jedyna wiarygodna i przydatna informacja z tego tekstu to wyciąg z cennika.
Zresztą "test" fabrycznie nowego auta na dystansie poniżej 1000 km ... panowie, umówmy się że pewien poziom żenady jest dopuszczalny, ale nawet tzw "dziennikarze motoryzacyjni" powinni mieć odrobinę więcej przyzwoitości. Chociaż w sumie nie ma się czemu dziwić, klient płaci za "recenzję" więc "recenzja" jest.
-
Cytat:
Napisał
kjk Widzisz, to działa w dwie strony.
Racja, działa w dwie strony ale niektórzy potrafią kulturalnie napisać: JA wole tarcze z tylu, JA uważam ze to czy tamto. A nie narzuca innym coś w stylu: bębny są lepsze bo są tańsze w utrzymaniu i zakupie (cena auta)... każdy może uważać inaczej ale nie może innym niczego wmawiać... Jest subtelna różnica między âja uważamâ a âtak jest i ch* a jak się nie zgadzasz toś debilâ... i za dużo tu na forum prostactwa z drugiej opcji...
Co do FiatPrime to kiedyś już ostro jechał po Fiacie, potem za stawał jak Kilianowie zauważyli ze coś się nie klei w jego zachowaniu na forum, zrobił sobie przerwę i potem delikatnie zaczął wracać by teraz znów na całego jechac po Fiacie, chłopie narzekaj ile chcesz na swój egzemplarz i auta kolegów po fachu, twierdzisz ze masz takie a nie inne doświadczenia, ok twoje prawo do niezadowolenia. Do pozostałych - bierzecie jego wypowiedzi z doza nieufności i myślcie, wyciągaj je w wnioski - pierwszy można by wysnuć taki, ze nie nadaje się na taxi, ale jakoś mnóstwo tego na ta i jezdzi i robi kilkukrotnie wieksze przebiegi niż FiatPrime i bez narzekania na taczkę, choć podobno wielu taksowkar6 w 3miescie narzeka i serwisu nie opuszcza. Myślcie sami, nie chcie kupować to nie kupujcie, kupiliście to nie żałujcie a używajcie...
Cytat:
Napisał
brylancik13 Tipo bardzo konkurencyjnie wyglada w podstawowych wersjach, cos tam juz ma ale u konkurencji nie ma co szukac czegos lepszego.
Widzisz, było już na ten temat wielokrotnie powiedziane ale bez uogólniania powiem o sobie, auto konfigurowalne są by miało co chce i tak wyposażone pode mnie moje tipo na zamówienie było sporo tańsze od innych kompaktów w kombi na zamówienie.. w czerwcu 2017 bezkonkurencyjne jeszcze przed podwyżkami cen. Było wiele tematów gdzie porównywano wyposażone tipo kombi do golasa lub średnio wyposażonego hb konkurencji, czy to zasadne porownanie? Sami sobie odpowiedzcie ale takimi tu operowano. Kolejne to porównywanie aut na zamówienie do wyprzedazowych, z ubiegłego rocznika bądź zarejestrowanych na dilera, czy to zasadne? Itp itd. Jeszcze raz o mnie, szukałem przede wszystkim kobi z silnikiem do jazdy a nie taczania i tylko takie porównywałem i ja wybrałem najkorzystniejsza opcje dla mnie i takie moje porównywanie miało sens ale tylko dla mnie bo spełniało tylko kone kryteria i oczekiwania.
Problem jest bo na sile się porównuje taczkę do betoniarki. Ja tu się produkuje a i tak zaraz dalej to samo będzie.
Cytat:
Napisał
Szary83 zależało mi na LPG, bo robię spore przebiegi
A ja z kolei robię małe przebiegi a i tak chciałem gaz by taniej tankować i tankuje taniej i w dupie mam jakieś wyliczenie kiedy instalacja się zwróci bo jest ona częścią kupionego auta w jego cenie
I nic mi się nie musi zwracać, po prostu taniej jezdze.
-
FiatPrime zostałeś gwiazdą forum ;-). A tak na serio skoro ma faktycznie kumulację usterek w stopniu znacznie przekraczającym średnią to kto by takie auto chwalił. Jest konsekwentny. Co więcej po kupieniu Dacii ma porównanie i widzi ze w pewnych aspektach tipo jest lepsze.
-
Ciekawe czy takie rozterki mają właściciele merca S-klasy AMG V12 bi-turbo co dali za niego milion zł, jak przecież za pół bańki mogli by też mieć eske, tylko trochę gorzej wyposażoną :smile:
