Ja mam do tego silnika mój stary alternator z nowymi łożyskami jakby ktoś chciał. Obudowa cała. Prawdopodobnie krzywy wał wirnika. Oddam tanio :D
To jest widok strony w wersji do druku
Ja mam do tego silnika mój stary alternator z nowymi łożyskami jakby ktoś chciał. Obudowa cała. Prawdopodobnie krzywy wał wirnika. Oddam tanio :D
dawno sie nic nie dzialo bo przez remonty w moim pieknym miescie auta praktycznie nie ruszalem i jezdzilem sobie rowerkiem dla zdrowia :D :) na wiosnę jak niektórzy wiedzą zmieniam fele. Ostatnio byłem na przymiarce ;) na wiosnę myślę, że wpadnie cos bardzo podobnego, na pewno inny kolor rotoru, inne ET i rancik wypolerowany na blysk ;) Fele które mierzyłem to dezent C 16", przód 7,5" ET 35, tył 9" ET 15 :D opony 195/45 ;)
Załącznik 12158
Załącznik 12159
myślałem, że przy takich parametrach tylnej felgi będzie wystawać z pół koła :D jak widać nie jest tak źle (dodam że tylne błotniki mam wypchnięte o 1,5 cm na stronę) i przy ET felg za którymi się rozglądam powinno być dobrze :) nie wiem jak dla was ale dla mnie taki parapet z tyłu jest mega :)
Nie lepiej szersze koło dać na oś napędzaną? I nie tak szeroką. A nie udawać coś czego nie ma?
Twoja Siena jest jedyną, na którą lubię patrzeć ...
fajne fele i dobrze na nich wygląda..
a co na to policja ? bedziesz poszerzał nadkola ? mowa o tyle ?
Kolega miał tak w Astrze i nie miał nigdy problemów z policją, ale zawsze mogą znaleźć się tacy co oka nie umieją przymknąć ...
gdyby szersza felga była z przodu niż z tyłu to by przecież komicznie wyglądało :D i co to niby ma udawać bo nie bardzo rozumiem ?:>Cytat:
Napisał ciril
dzieki ;)Cytat:
Napisał turek86
tylne nadkola są już i tak poszerzone o ok 1,5 cm na stronę :P dlatego napisałem, że będę szukał czegoś w podobie tych felg, tyle że ze sporo wyższym ET :) mam nawet upatrzone fele 9" z ET 45, co w porównaniu do tych ze zdjęcia spowoduje, że fela się schowa o 3 cm a wtedy policji nic do tego, bo felga nie powinna wystawać w ogóle :)Cytat:
Napisał yacub
Śliczne są te felgi :)
Tylny napęd i potężny silnik pod maską?Cytat:
Napisał szuro
Jeśli różnica nie będzie wielka i uda się wszystko ładnie schować to czemu nie. Wszystko zależy od wyniku końcowego.
Bzdurą by było zakładać szersze na przód, tylko dlatego że jest przedni napęd.
Nikt tu nic nie udaje, po prostu tak jest zgodnie ze sztuką.
Felgi ładne... ale za szerokie.. szkoda.
napewno kolega znajdzie cos po srodku. Blacharka zrobiona to napewno bedzie dzialalo wszystko na dluzszy czas. powodzenia...Szukales albo myslales nad innym kolorem felg niz czarny i srebro??np. kolor podwozia tylko jakis jaskrawy?
Dla mnie bzdurą jest dawać szerokie fele (tylko) na tył skoro nie ma tam napędu. Wyglądać to może będzie ale niczemu nie służy. Niemniej kłócić się nie chcę. I już nie będę. :)
Graba.
Nikt się nie kłóci, każdy po prostu wyraża swoją opinię :lol:
Graba :smile:
to sie nazywa styling :) rancik i gleba
lepsze to niz automat w bmw :P
kazdy ma swoje zdanie i nie kazdemu sie takie rozwiazania musza podobac :) i tak jak ciril napisales, to nie ma niczemu sluzyc tylko ma wygladac :wink: kamilo62 letni zestaw bedzie raczej w ori srebrnym kolorze, ewentualnie biały rotor + poler rant ;) jaskrawe kolory zostawiam dla stalowych zimowek heheh :smile:
oo super....bialy kolor dalby do wygladu :)
Twoja Siena prezentuje się niesamowicie! Widać że jak ktoś chce to potrafi, nie sztuka jest zrobić golfa czy A4 gdzie części tuningowych jest full, ale sztuką jest zrobić coś gdzie trzeba samemu pokombinować, szacuneczek :D Sam zaczynam dopiero zabawę ze swoją Sienką i chciałem się Ciebie zapytać, gdzie robiłeś sprężyny obniżające na tył i jaki to jest mniej więcej koszt? Przód Jamexa to ok. 150zł, jakby nie było dużej różnicy w cenie to zrobiłbym przód i tył na zamówienie i obniżył o 50-55mm a nie o 40mm :)
siema, ogólnie nie polecam gleby - 4 jamexa :) Siena przy - 4 wygląda mniej więcej tak jak seria w innych autach :) Natomiast fakt, że bardzo poprawiają się właściwości jezdne. Autko staje się twardsze i razem z szerszymi oponami przestajesz się martwić o podmuchy wiatru, na które jak wiadomo seryjne zawieszenie jest bardzo podatne :) Na poniższych zdjęciach małe porównanie.
siena na seryjnym zawiasie + alu 15"
Załącznik 12224
siena na -4 jamexa (tak na prawdę springi nie obniżają 4 a 3 :))
Załącznik 12225
siena na zawieszeniu robionym na zamówienie ok -9
Załącznik 12226
jak widać na jamexie dalej auto pieje :) co do cen to ja za sam przód robiony na zamówienie dałem ponad 400 zł. Z tyłem wystarczy kupić wzmacniane springi pod gaz i pobawić się trochę flexem ;) Ogólnie z dobrym amorkiem ( ja mam u siebie kayaby excel-g) zabawa w glebę to ok 1000 zł :)