To jest widok strony w wersji do druku
Zwrócić to możesz spodnie w sklepie jak będą Cię uwierać, tylko pamiętaj żeby miały metkę bo też nie przejdzie.
Odstaw Tipo do ASO i niech zrobią z tym porządek a na czas naprawy wydadzą Ci samochód zastępczy bo na pewno parę dni to potrwa. Druga opcja to przełączenie się na benzynę i cieszenie się wozem :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Cytat:
Napisał ŻuczekM
haha:crazy::rozsmieszac::lol2: Pozamiatałeś!!! :P :) :D
Hah , czasem takie instalacje trzeba poustawiać ( słabszy mechanik robi to metodą prób i błędów, na czym cierpi nasz silnik)
Czy jak się zakłada istalację LPG w Aso, to zmieniają oprogramowanie tak, by poziom gazu był widoczny na wyświetlaczu za kierownicą? Jak to wygląda?
Masz zamontowany przełącznik gazu przewaznie kolo zapalniczki z diodami poziomu gazu i aktualnego zasilaniaCytat:
Napisał tadzio90
Ja przerobiłem czujnik poziomu na butli tak że jak jadę na gazie to oryginalny wskaźnik benzynowy pokazuje poziom LPG. Po przełączeniu na LPG czujnik benzyny jest "podmieniany"na ten w butli. Tyle że ze wzgledu na algorytmy przetwarzania sygnału przez body jest pewna zwłoka w działaniu.
marx30:
1- jak to zrobiłeś?
2- co z gwarancją?
Przerobiłem płytkę czujnika gazowego wsawiając tam rezystory o rezystancji dobranej tak żeby pasowało do komputera pojazdu. Najpierw metoda prób i błędów okresliłem rezystancję odpowiadające wychyleniu wskaźnika na max i min. Ślizgacz czujnika jedzie po ścieżce załaczając kolejno rezystory. Generalnie dłubanina z lutowaniem z lupą. Aż dziwne że nie ma na rynku czujników odpowiadajacych danym markom (a może są?).Cytat:
Napisał Fafikdog
W momencie przełączenia na gaz sygnał z elektrozaworu załącza przekaźnik który "podmienia" czujniki.
O gwarancję nie pytałem- jest ingerencja w instalację pojazdu w wiązce pod siedzeniem idącej do zbiornika paliwa.
Nic z tego nie rozumiem ale brawo Ty ! :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Gratuluję,a podałbyś zakres wartości jak już to ogarnąłeś?Cytat:
Napisał marx30
Pewnie przyda się nie jednemu jeśli by chciał się z tym bawić. Tym bardziej, że widzę prosta robota a może i na rynku znajdzie się coś w podanym zakresie? [jaką oporność ma pusty a jaką pełny zbiornik paliwa]
pozdrawiam
Czujnik w zbiorniku jednym czy drugim to potencjometry tak jak w radiu. W zależności od poziomu paliwa tak jakbyś przekręcał go bardziej lub mniej. Tyle że standard fiatowki jest inny niż instalki LPG - inny jest zakres rezystancji.Cytat:
Napisał IT_spec
Więc zamiast oryginalnego potencjometru zrobiłem tak jakby skokowy przełącznik z wieloma pozycjami z zakresem dostosowanym do auta.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Niestety nie pamiętam bo to było 8 lat temu iniekoniecznie jest taki sam w tipo. Ale z tego co pamietam była też odwrotna zależność. W jednym przypadku w miarę opróżniania zbiornika rezystancja rosła w drugim malała. Trochę nie chce mi się rozkręcać.Cytat:
Napisał ksys
Ale łatwo to ogarnąć - wypinasz kostkę ze zbiornika i pod cienkie przewody (grube są do pompy) podpinasz potencjometr , kręcisz i obserwujesz wskaźnik na desce (ma on opóźnienie żeby wskazówka nie latała na dziurach). Pomiar miernikiem wartości skrajnych i masz. Gdy wyjdziesz poza zakres wskazówka idzie na zero i kontrolka rezerwy zaczyna mrugać.
A ja myślałem, że robiłeś teraz :) w takim razie pozostaje wykonać pomiary samemu. Póki co nie potrzebne mi to bo nie mam gazu, i nie wiem czy bym się za to zabrał, ale myślałem, że masz gdzieś pomiary pod ręką, to by się sprawdziło czy jest coś podobnego na rynku dostępne:)Cytat:
Napisał marx30
pozdrawiam
Gdyby ktoś się podjął zrobienia tego to byłbym chętny ;)
Jakiś patent musi być w fabrycznym LPG: albo jest dostodowany body comp wówczas nie da się zastosować, albo jakiś interfejs(nawiasem mówiąc działający ttak samo jak throttle controlery), albo odpowiedni czujnik który jest "podmieniany"Cytat:
Napisał Fafikdog
Sedan 14 120KM z LPG . Czekam na odbiór ...ciekawe ile to potrwaCytat:
Napisał 66pawel
Ile dokladnie zaplaciles? Za jaka wersje, z jakimi dodatkami. Jakie rabaty?
Witam
chciałbym chwilowo powrócić do tematu lpg. Posiadam Fiata Tipo Sedan 1,4 z lpg zamontowanym w ASO w Krakowie (Tartarini) rocznik 2017, odbiór w sierpniu. Zbiornik 59l. Auto ma przejechane dopiero 1100 km. I teraz mam kilka wątpliwości i pytań
1. Ile procent paliwa(lpg) zawiera zbiornik kiedy świeci się czerwona lampka na kontolerze
2. Czy skoro świeci się czerwona lampka to auto dalej jedzie na gazie (w sedanie nie ma podłączenia pod komputer lpg)
3. Czy spalanie 12l lpg (głownie jednak trasa) to nie za dużo
Na koniec 1 wątpliwość dzisiaj kiedy zaświeciła mi się czerwona lampka zatankowałem do odbicia LPG i wyszło tylko 27 litrów. Zbiornik ma 59. Jest ograniczony do 80% pojemności więc powinno być ok 47. Czy mam zacząć się martwić. Oczywiście wiem że auto jest dopiero na dotarciu i przy 1500 km czeka mnie wizyta ale mimo wszytko zaczynam się trochę niepokoić.
Pozdrawiam
Michał
1. Ciężko powiedzieć ile %, ale dość wczesnie się zapala co przecież sam już przetestowałeś.
2. Diody od zbiornika gazu są raczej orientacyjne. Na czerwonej wciąż jedzie na gazie. Jak skończy się gaz to wtedy samoczynnie przejdzie na benzynę i pojawią się sygnały dźwiękowe i świetlne na wskazniku gazu.
3. 12 na trasie to bardzo dużo. Mnie przy 100-120km/h pali około 7-8 gazu. Albo coś źle policzyles ?
Poczytaj dokładnie instrukcję.
Pojechalbym do ASO lub AGŚ w Katowicach, na rezerwie to powinienes zmiescic ok 40 L gazu wiec tyle co zatankowales to za malo, moze jakis problem z elektrozaworem lub czujnik poziomu sie zawiesił. Osoba od gzu na pewno bedzie wiedziala z czym problem.
Spalanie na trasie 12 L LPG to sporo, ja w samym mieście mam ok 10-11L gazu, a jak tylko pojade coś trasy to spalanie spada więc instalacja nadaje się do kalibracji, najlepiej w ruchu drogowym, plus właczenie funkcji samoadaptacji mapy do benzyny
U mnie czerwona dioda zapala się gdy przejadę ponad 300 km a na czerwonej spokojnie przejeżdzam jeszcze 150-180 km - razem na zbiorniku /tankuję 42-43 L LPG/ daję rade ok. 500km co daje mi spalanie na poziomie +- 8,6 L LPG/100 km / 20% miasto + korki , 30% autostrada max 140 km/h - 50% drogi zwykłe max 100Km/h/ .Przejechałem już na gazie prawie 25000km i moje średnie spalanie LPG praktycznie jest takie same. Raz czy dwa pozwoliłem sobie na autostradzie zrobić trasę ok. 300 km jadąc 150-170 km/h to spalanie wyniosło jak pamiętam coś koło 10,5-11 L.
Generalnie tej diody czerwonej nikt Ci nie wyreguluje żeby pokazywała np. 10 l w zbiorniku - w AGSląsk gdzie serwisuję inst. gazową powiedziano mi że TTTM i urządzonko to żyje swoim życiem
12 L/100km w trasie to dużo i instalacja wymaga najpewniej dobrej kalibracji ale bardzo dużo zależy także od techniki i sposobu twojej jazdy a tu niestety wiedzy nam brak ....