Ale brylant ma z lpg, a to zło i wszystko w aucie psuje jak widzisz...
To jest widok strony w wersji do druku
Ale brylant ma z lpg, a to zło i wszystko w aucie psuje jak widzisz...
Jakby nie miał lpg, to by mniej jeździł więc wiadomo że wina lpg
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
co się odwlecze to nie uciecze - pękł docisk i u mnie - 65k km. Informacja praktyczna: jak pęknie to pedał zaczyna bardzo ciężko chodzić, nie wysprzęgla, a jak się zatrzymasz na skrzyżowaniu to trzeba wyłączyć silnik, wrzucić jedynkę, wcisnąć pedał (żeby pozwolił zakręcić rozrusznikiem), przekręcić kluczyk i samochód ruszy.
Można na zaś poćwiczyć zmianę biegów bez sprzęgła aby się dotoczyć w bezpieczne miejsce do zatrzymania po awarii (bieg się da wyjąć, i póżniej przy lekkim wbijaniu kolejnego należy utrafić gazem w odpowiednie obroty - wtedy wskoczy)
Jest to jakieś rozwiązanie na dotoczenie się w bezpieczne miejsce jak pisze kolega powyżej, ale należy pamiętać że to dobija błyskawicznie skrzynię biegów...
mnie dopadło w trakcie wjazdu na skrzyżowanie (lewoskręt, akurat miałem zielone światło ale z naprzeciwka samochody już się zbliżały), nie zjechanie ze skrzyżowania mogłoby dobić więcej niż tylko synchronizatory w skrzyni) zresztą w tym momencie jak redukowałem na 2jkę jeszcze nie wiedziałem że mi docisk strzelił, wrażenie było jakby coś się pod pedał sprzęgła zaplątało - a bieg musiałem wrzucić żeby zjechać ze skrzyżowania i to z pewnym oporem zrobiłem ;). W każdym razie ta wada fabryczna według mnie podpada pod zagrażająca bezpieczeństwu (na pewno bardziej niż brak jakiejś naklejki na którą była akcja serwisowa) i to jest żenujące że fiat nie wzywa po prostu samochodów na wymianę tych docisków
Koszty, nic więcej, póki ktoś im nie każe zrobić akcji serwisowej to tego sami od siebie nie zrobią, bo to spory koszt.Cytat:
Napisał capitanslow
Szkoda gadać ja zaczynam się bać tej awarii coraz bardziej do tego stopnia że mam teraz urlop i będę jechał 500 km i obawiam się czy dojadę :(
Nazwyżej 3 bieg i do celu. Najgorzej w mieście bo wtedy 2 i 30km/h
ja jadę w przyszłym tygodniu, do Włoch zresztą, pewnie skubaniec chciał się w ojczyźnie rozkraczyć ale źle wyliczył :)Cytat:
Napisał brylancik13
Eh w trasie dramat laweta i auto zastępcze, no ale nie ma na to zasady wiec czas pokaże :roll:
Ja dzisiaj wróciłem z urlopu i pykłem 700 km. Na dwupasmówkach tempomat na 120km/h szedł jak złoto, zero zmęczenia. Jutro mógłbym znowu jechać nad morze :cool:Cytat:
Napisał brylancik13
Kwestia wprawy, bieg wyrzucisz na luz bez problemu. Załączenie biegu kwestia dobrania odpowiednich obrotów i obciążenia silnika, po zatrzymaniu żeby wrzucić 1 lub R silnik trzeba gasić. Wiadomo dla nie wprawionych to męczarnia i nie potrzebne nerwy. Ja tam generalnie lubię jeździć, 1kkm w ciągu dnia robiło się nie raz.
Jesli nie da sie wcisnac pedalu sprzegla to jak to robic? Na siłe?
Ja w sobote wyjeżdżam nad morze z dwójką dzieci i żoną w 6 miesiącu ciąży...
ale jadę ze spokojną głową bo docisk pękł rok temu [emoji1] , 2 czy 3 miesiące po zakończeniu gwarancji , przy przebiegu coś miedzy 25000 a 27000 [emoji1787]
Zamontowany w ASO oryginał chyba w tym roku nie powinien jeszcze pier*olnąć...
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
I jak FCA sie zachowalo w tej sprawie? Kto płacił w ASO za wymiane i ile?
Wycenili na 1800 w końcu zapłaciłem 1000 z tego co pamiętam to było ok 700 za robocizne i reszta za docisk.Cytat:
Napisał brylancik13
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Nie używasz sprzęgła, kwestia wyrównania prędkości obrotowych walka sprzęgłowego z wałkiem głównym. W sieci znajdziesz szczegółowy opis.Cytat:
Napisał brylancik13
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Tipo HB 2019,36 tysięcy przebiegu i pęknięty docisk.
Brylancik, jak występuje ten rezonans to wyłącz gaz i posłuchaj. Jeśli nie to łożysko, mogą być też poduszki jakieś
Będe szukał. Bo poduszka jakaś mi na pewno czasem hałasuje, czasem na skręcie na nierownosciach slychac lekkie skrzypienie czy coś w tym stylu.
Ironicznie mówiąc, świetna informacja. Świeze autko z 2019 i HB. Obala mit ze tylko auta z 2016 i sedany...
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
To co raczej nie wada fabryczna? Tak dlugi okres to wyklucza chyba? To co styl jazdy? Sposob z korzystania sprzęgła?
Ja bym tu podejrzewał również durny "system"/wadę oprogramowania powodującą podbijanie obrotów na wciśniętem jeszcze sprzęgle...
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka