To jest widok strony w wersji do druku
Łukasz to nie wysprzęgnik tylko linka od zmiany biegów hehe.A silnik kupiłem inny,na złomie który sprowadza auta na części z Włoch.Jest to silnik z Fiata Stilo ale kod jest ten sam,czyli 182B6.000
Troszkę się różni,między innymi miał cewki na świecach i ma łapę w innym miejscu,ale ogólnie słupek wygląda na taki sam.
Co do kolektora wydechowego to niestety ale nie było go przy zakupionym silniku,więc muszę zakupić inny :roll:
Miski nie ruszam bo nie mogę,jest zamalowana,taka jak by plomba.
A wiadomo kiedy ten silnik pracował? Dobrze, że dają jakąś gwarancję..
Myślałem ze to wysprzeglik; ) słupek jest ten sam. Na stilo club zobacz czy niekt czasem nie ma na sprzedaż kolektora...
W sumie to nic o nim nie wiem,a oni mają za duży przemiał żeby się wdawać w szczegóły.Wiem tylko że parę dni przed zakupem był wyjęty z auta.Prawda jest taka że dowiem się czegoś jak odpali i troszkę pośmigam.
A gwarancja jest na 30 dni.
Łukasz w Stilo katalizator jest nierozłącznym elementem z kolektorem,są ze sobą zespawane,a w Lybrze są rozkręcane więc nie będzie pasować.
No trzymamy kciuki ;)
Tomek, paczuszka poleci poniedziałek, a wtorek ;)
Nawet nie wiesz jak Ci jestem wdzięczny :prayer::prayer::partyman: postaram się odwdzięczyć :palacz:Cytat:
Napisał egon
A dzisiaj kolejny dzień zajęć i nareszcie udało się amputować serce.Oczywiście jest za mało miejsca żeby silnik wysunął się w całości ze skrzyni co przedłużyło samo wyciąganie czterokrotnie :powieszony:
Stary silnik już ogołociłem z potrzebnego osprzętu i na dzisiaj tyle.Myślę że jutro będzie gotowy do włożenia i jak zostanie troszkę czasu (a będzie z tym problem) to może chociaż zawiśnie na linie w komorze silnikowej żeby się przyzwyczajał.Mam też całą masę czyszczenia,bo skrzynia wygląda jak by leżała dwa lata w gnojówce :wpysk:
A oto "nowe" serce:
Załącznik 13486
A to cała reszta:
Załącznik 13481Załącznik 13482Załącznik 13483Załącznik 13484Załącznik 13485
Jak ja Ciebie podziwiam. Mam urlop i chyba przyjadę Ci pomóc .... tylko ta odległość
Nie ma sprawy, jesteśmy tu po to, żeby sobie pomagać :D
Bardzo mocno trzymam kciuki za powodzenie operacji.
Łukasz nie mam innego wyjścia,bo na Lybrę wziąłem kredyt który muszę spłacić,więc nie mogę wziąć następnego żeby kupić coś innego bo nie ma za co :placz: Jak to mówią jestem między młotem a kowadłem.No ale mimo wszystko trochę kilometrów do mnie masz ;-)
Z tyłu silnik brudny od płynu chłodniczego,okazało się że nieszczelna jest metalowa rura na łączeniu z kryzą,na szczęście w drugim silniku jest dobra,no i cały silnik łącznie ze skrzynią jest uwalony w oleju.Nie wiem jak to możliwe...
Jutro może wezmę jakiś aparat,bo na tych fotach prawie nic nie widać.
OT:Jeżeli ktoś chce zakupić Sony Xperie J to niech lepiej kupi toster,bo lepiej się sprawuje.Ostatnio padlina skasowała mi 100% kontaktów :dzialko: a zdjęcia robi sami widzicie jakie->odradzam.
Wymienisz silnik i za 2 miesiące nie będziesz pamiętał o tym :)
Włoskie auta odwdzięczają się za włożone serce i pieniążki :)
Z kontaktami było synchronizować z kontem google i by nie było problemu.. 3mam kciuki za Lucynę..
Ot...miałem bo dawali w abo. Sprzedałem dziadostwo po trzech miesiącach. Problemów było z nią więcej niż z twoją Lybrą :P
Zobaczysz jak skończysz, Lybra będzie wdzięczna za drugie życie i będziecie żyli długo i szczęśliwie ;)
Paweł obyś się nie mylił.
Dzisiaj kolejny dzień w garażu,ale z racji ładnej pogody pojawiłem się troszkę później bo było tak ładnie.
Niestety ale nie wykonałem planu na dzisiaj i silnik nie zawisł w komorze,bo nie skończyłem czyścić skrzyni.Podczas przekładni wystąpiło oczywiście parę problemów,to inny przewód,to przekręcony gwint czy urwana szpilka,no i miałem sporo mycia uwalonych części.Niby pierdoły ale skutecznie kradną czas.
Dodatkowo został przeglądnięty rozrusznik i alternator.
Przy okazji prawdopodobnie wyszły błędy fabryczne,czyli tzw. braki.W starym silniku była prawie ukręcona szpilka przy kolektorze wydechowym.Wystarczyło że założyłem nasadkę i wcisnąłem pokrętło,a szpilka się ułamała.Po demontażu kolektora widać było że troszkę tędy spaliny uciekały.Drugi brak to źle przyspawana kryza do rury,przez co sączył się cały czas z niej płyn,co widać dość wyraźnie na bloku w postaci jasnych plam.Jutro też silnika nie włożę bo idę do pracy :roll:
W między czasie gdy moja Lucyna leżała na stole operacyjnym,inna Lucyna opalała się w słońcu ;-)
Załącznik 13505
A tak prezentuj się reszta:
Załącznik 13507Załącznik 13508Załącznik 13509Załącznik 13506
Zupełnie sam ogarniasz ten silnik? Podziwiam bez kitu ;)
Juz dawno z taką niecierpliwoscią nie czekałem na kolejne posty w jakims temacie ;)
Powodzenia ;)
Mam pytanie odnośnie uszczelki znajdującej się między pompą wody a rurą wodną, mniej więcej w miejscu zaznaczonego wycieku na zdjęciu. Ucieka mi stamtąd płyn i nie mogę nigdzie dostać tej uszczelki, nawet w serwisie. I mam pytanie w jaki sposób to miejsce będziesz uszczelniać?
Panowie chcę wszystkim podziękować za miłe słowa,bo pomagają mi i zachęcają do pracy.Dziękuję Wam bardzo:prayer:
A co do dzisiejszego dnia to było jak mówiłem,czyli zanim dotarłem po pracy było już troszkę późno a jeszcze musiałem pomóc przy rozładunku drewna,więc za dużo nie zrobiłem ale na obecną chwilę silnik stoi przed autem gotowy do włożenia.Dzisiaj zdemontowałem łapę i przełożyłem sprzęgło łącznie z kołem zamachowym,dodatkowo czyszcząc troszkę części.Na szczęście gdy byłem w pracy,mój Tato ogarniał pewne elementy które przyśpieszą składanie no i wypucował skrzynię na glanc :palacz: za co mu bardzo dziękuję.
A tak to wygląda obecnie:
Załącznik 13536Załącznik 13537Załącznik 13538Załącznik 13539
Cyrro nic nie będę tam robił bo w silniku który kupiłem wszystko jest OK.W moim silniku był wyciek,ale nie z pod uszczelki ale ze źle pospawanej rury.Jak chcesz to zmierzę jakie uszczelnienie ma wymiary i sam sobie kupisz,bo nie ma tam uszczelki papierowej a tylko oring gumowy.Zmierzę a Ty sobie kupisz w jakimś sklepie z częściami.
Silnie Ci kibicuję. Najważniejsze że wszystko idzie do przodu.