Witamy w klubie i gratuluję ładnego Tipka. Szerokości, bezawaryjności i zadowolenia z Tipka
To jest widok strony w wersji do druku
Witamy w klubie i gratuluję ładnego Tipka. Szerokości, bezawaryjności i zadowolenia z Tipka
Dzięki, muszę przyznać, że czarny z pakietem style prezentuje się .. jak to mawiał cuma w "Vinci" zajekurłabiście!!!
250 km nakręcone, póki co zadowolenie jest :D
Grzegorz7 dla przypomnienia Tjeta w popie idzie wyrwac za 53-54. Ale potrzebujesz chyba 3 zaglowki z tylu i szyby elektryke wiec pop odpada
Przeglądam forum i wyczytałem, że teraz ten tipo to trochę został wykastrowany. To jaką wersję najbardziej opłaca się kupić ? sedan/heczbek i najbiedniejszą, czy można pokusić się o lounge ?
Zależy czego potrzebujesz. Na początku chciałem tylko lounge, a skończyłem z popem z paroma dodatkami.
Chcesz auto ze stocka czy na zamówienie?
Sprecyzuj sobie listę rzeczy które:
- musisz mieć w samochodzie,
- powinieneś mieć w samochodzie,
- możesz mieć w samochodzie.
Określ budżet jaki masz na smaochód
Pobaw się w konfiguratorze na stronie.
Jeśli auto ze stocka to wtedy szukaj co na rynku jest z opcjami z pierwszego myślnika (musisz mieć)
jak auto szyte na miarę no to pozostaje Ci zabawa w konfiguratorze, zapisuj sobie na koniec te kody, które wygeneruje Ci konfigurator i potem porównuj i Ci wyjdzie, bo co się bardziej opłaca :)
Jak ze stocka będziesz brał auto to patrz czy ma Android Auto.. nie kupujesz samochodu raczej na rok-dwa, jeśli nie teraz to potem może się przydać (wciąż jest mało apek na AA, ale można przerobić go tak, by działało wszystko z telefonu - klasyczny mirror telefonu się robi) :)
Tipacz to będzie moje pierwsze auto z fabryki, więc chciałbym wersję najbogatszą + dodatki, ale skoro zaczynają sprzedawać okrojone, to się chyba nie opłaca tak robić. Mam zapłacić więcej, a dostać mniej ??? Wersja bida + niezbędne dodatki wystarczy, ew. pop + coś tam. Ktoś napisał mądrze na forum, że to auto tanie, a wyposażeniem nie podniosę jego klasy ani prowadzenia nie poprawię itd. 55 tyś to max jaki chcę wydać. Jeszcze się waham na sedanem a heczbekiem, ten drugi chyba minimalnie lepiej wykończony, choć teraz przy tych cięciach to już chyba nie ma znaczenia.
Nie do końca się zgodzę. Wersja silnikowa ma duży wpływ na odbiór wozu, średnica felg ma wpływ na prowadzenie. Pop faktycznie jest tani ale odstaje wyposażeniem i wyglądem wnętrza od obecnych standardów w klasie kompakt. Lounge i S-ka to już normalna konkurencja dla większości kompaktów, nie ma czego wstydzić pod względem prowadzenia od popularnych Marek.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I nie przesadzaj z brakami. Za 200 uzupełnisz brakujące osłony...
... które nie są niezbędne
Dzis z nudow czekajac na serwis siedzialem we wszystkim co FCA sprzedaje w PL. I jesli chodzi o wystroj to jeden ch.. Wszystko tak samo plastikowe a jedynie elementy tego puzzle inne. Wiem powtarzam sie ale kilka ramek pomalowanych na srebrno moze zrobic wrazenie na kims kto w nowym aucie siedzi pierwszy raz. Rozczarowanie dnia stelvio(giulia pewnie tez). Z nudow bawilem sie radiem- w sumie niewielki wyswietlacz o zgrozo bez dotyku. Po menu poruszasz sie gałą. Wielbicieli miekkich plastikow pociesze w zadnym z tych aut nie ma ich wiecej niz w tipo. Giulietta poza wąską wstawką ma twardy kokpit i jakos nikt nie placze z tego powodu. A wybierajac tipo przy ograniczonym budzecie bralbym tjeta chocby w biedawersji.
Chyba nie miałeś dnia ale porównywanie wykończenia Tipo do Giulii to kiepski żart. Podobne, twarde plastik masz tylko na progach i dole drzwi. Reszta w Giulii jest wykończona z miękkich materiałów włącznie z tunelem środkowym i dołem deski. Wstawki na desce z aluminium są z aluminium , polakierowane plastik masz w Mito. Pełne skóry też są bardzo przyjemne a pozycja za kierownicą pierwsza klasa.
Ekran nie jest dotykowy bo tak jest wygodniej podczas jazdy, patent skopiowany z BMW.
Jestem pewien, że jak byś się przejechał to sam byś się przekonał do Giulii :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk