Jakie narzędzia? Przecież jest bezawaryjny :)
To jest widok strony w wersji do druku
Jakie narzędzia? Przecież jest bezawaryjny :)
Mały upgrade zegarów(choć jeszcze niezłożone). bo smutne jak p..da. Mam też inny projekt tarcz ale trzeba drukarnie obdzwonić. Drzewiej wycinało się na ploterze ale technologia poszła do przodu więc zobaczymy co tam oferują.
A co się zmieniło bo jakość nie zalapalem...
Jestem 700km od swego auta, nie porównam...
Ano ramka wokół zegarów poszla w srebro ;-). Gra świateł w gratisie.
A jakby kto pytał jazda bez licznika nie jest możliwa. Z odpiętą wtyczką auto nie odpala. Nie bardzo mi się to podoba ( m mito np było normalnie) bo spierdzili się elektronika licznika i auto unieruchomione.
O teraz widzę :-)
Najważniejsze że cieszy oko właściciela samochodu:)
Swoją drogą ostatnio spotkałem się w internetach z przeszczepem Uconnecta 7 z Tipo do GP:
https://www.youtube.com/watch?v=oU-V...uNHaN7CDo2mCMs
dorobiłem dodatkowe gniazda USB i ładowanie indukcyjne w półce pod panelem klimy
Załącznik 38797
Załącznik 38799
Taka
https://www.euro.com.pl/ladowarki-si...ging-pad.bhtml
Zamontowana do półki od dołu
Kilka trutek i później jeszcze kawałek blachy wyprofilowałem żeby się nie wysunęło, chociaż nawet bez niej było stabilnie. Skontrolować czy jest dobrze można zdejmując mieszek. Niestety do montażu trzeba tunel ściągać.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...971926cefb.jpg
A ja wczoraj umyłem i włożyłem podkładki oraz zmieniłem oświetlenie bagażnika...
Tunelem po stronie pasażera żeby ręcznym nic nie pociąć. Niestety bez demontażu tunelu raczej niemożliwe.
Jak byś się brał za ten temat to najpierw zmierz głębokość zasilacza bo jak będzie za głęboki to wpadniesz w mocowanie dźwigni ręcznego
Zasilanie bez kombinowania z kabli od zapalniczki.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...baa6f25329.jpg
Jak z tylu to przy samej podłodze musisz robić bo inaczej się dowiercisz do schowka w podłokietniku. W tej konfiguracji jaksobie pilota zrobisz to przeciągniesz kabel do mieszka a dalej pod gniazdo zapalniczki to już nie problem.
Wykorzystując już pewnie ostatnie ciepłe dzionki, zanurkowałem pod podłogę i wstrzyknąłem w większość otworków profili zamkniętych środek konserwujący. Wybór padł na VALVOLINE TECTYL ML CAVITY WAX AMBER. Dobrze przywiera tworząc cienką warstwę nie zalepiając otworów odwadniających. Śmierdzi jak każdy, trochę żal zapachu nowości w kabinie. Zabrakło na drzwi...a patrząc na słabą konstrukcję uszczelek pewnie dużo wody leje się po szybie do środka. Będzie druga tura zabawy :)
A ja zamówiłem folię do hydrografiki ;-). No ciekawe co z tego wyjdzie :-).