To jest widok strony w wersji do druku
Na razie system start & stop. Jeżdżę dopiero kilka dni, ale ten element i każdorazowa konieczność jego wyłączeczenia irytuje. Wiem, że to problem nowych aut, a nie Tipo, ale czy nie istnieje możliwość jego deaktywacji? Rocznik 2019 silnik 1.4 16V. Jeszcze mały nieoświetlony schowek po stronie pasażera i brak szerszego opisu automatycznej klimy w instrukcji.
My staży wiekiem i autem mamy dobrą rozszerzoną instrukcję i tam wszystko ładnie o klimie jest napisane.
Rozszerzony słownik też by się przydał. ;)Cytat:
Napisał tedybear
Ale to musi być nowy słownik, nie taki co co się zestaŻał. ��
Nie podoba mi się, że przy automatycznej klimie nie da się ustawić jednocześnie nawiewu na szybę i środkowych kratek.
A mi się wszystko podoba szczególnie jak mi zrobią układ kierowniczy i zawieszenie przednie. Czekam jeszcze tydzień i jeśli nikt się do mnie nie odezwie piszę ładną wiadomość do Fiata
Pisać można, inną sprawą jest skuteczność, która jest znikoma. Przez np. Rzecznika Praw Konsumenta już inaczej gadają.Cytat:
Napisał tedybear
Krówka ja nie mam tutaj na myśli tego że nie chcą czegoś naprawić tylko raczej nie potrafią.
Rozmawiałem z kolegą, który też ma Fiata iż zupełnie inaczej to wygląda w niemieckich ASO.
Tam podejście jest zupełnie inne. Nie wymieniają tego czego nie potrzeba wymienić. Jak coś nie tak jest szukają do momentu znalezienia problemu i go usuwają. Tam nie znają terminu: Ten Typ Tak Ma. Zupełna inna kultura pracy.
Tylko musisz znać dobrze język niemiecki albo jechać z kimś kto ten język zna.
A z drugiej strony: wszędzie dobrze gdzie nas nie ma.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ogólnie moje ASO jest spoko i pracują w nim dobrzy fachowcy. Jednakże za każdym razem kiedy jestem tam z powodu przeglądu czy jakieś usterki pojawia się "coś" co ogólnie psuje cały wizerunek. to "coś" może być wszystkim.
Przegląd po 30k - zapomnieli zresetować kompa - wyjeżdżam z ASO a tu komputer pokładowy pokazuje, że mam zrobić przegląd
Przy tym samym przeglądzie wymieniałem przetartą uszczelkę co jest wokół otworu drzwiowego - auto stoi na pierwszym stanowisku na warsztacie, wielka szyba, ja czekam na odbiór auta, spoglądam przez szybę a tam młodziak napier...ala metalowym młotkiem w uszczelkę aby ją wcisnąć. Odbieram auto, wiem czego szukam a tam... masakra. Uszczelka rozbita jak schabowy w niedziele, ale tak totalnie ze te karbowane wzorki zupełnie wytarte
Przegląd 45k - mówię mechanikom (na podstawie Waszych info), że stuki z kierownicy to nie maglownica a silniczek wspomagania. Podaję nawet numer części. I co? Wymienili maglownicę, stuki pozostały. Ja wiem ,że mechanicy nie lubią jak ktoś im się wtrąca ale czasami i głupiego warto posłuchać. I zawarłem gentleman-ską umowę iż poczekam dwa miesiące i ASO zamówi mi ten silniczek wspomagania i wymienią. Mijają 3 miesiące i cisza. Na dodatek po wymianie oleju i filtrów zapomnieli wymienić karteczki z rodzajem oleju i datą przeglądu - olej świeży bo sprawdziłem na bagnecie.
Więc z całym szacunkiem do poszczególnych mechaników i całą sympatią to jednak nie jest to ASO marzeń :)
Czasem Ciao Fiat zadziała, ja zaraz po kontakcie miałem tel od kierownika serwisu, który o dziwo chciał wyjaśnić temat i zupełnie było inne podejście. Szkoda, że ma mechaników którzy nie wiedzą które drzwi są prawe a które lewe...i wszystko spierd5$#@Cytat:
Napisał krowka1978
Chcesz siebie oszukać czy nas? Dobre aso ale zawsze coś spierdolą 🤣Cytat:
Napisał tedybear
BTW
Aso to nie kumple do kielicha aby sie pierdolić w dzentelmeńskie umowy, wtedy wychodzisz na tym gorzej a oni i tak mają cie w 4 literach jak wyjedziesz za brame.
Bahamut zgadzam się z Tobą w 100 procentach. A teraz mam za swoje
Mi się nie podoba P0087, który to mnie dziś nawiedził.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
P0087 - Niskie ciśnienie gazu w Rail LPG- brak zgodności sygnału
Nie wiem czy mi się to podoba czy nie, jest mi to obojętne. Zwróciliście uwagę na to, że po włączeniu awaryjnych nie miga guzik, tylko kontrolki kierunkowskazów. Instrukcja mówi, że światła te sygnalizowane są kontrolkami kierunkowskazów o właczniku nic nie napisali. Jak jest u Was?
W manualnej też się nie da.Cytat:
Napisał kartonik
Nie tylko w Tipo tak jest, co więcej tak jest już we FIAT-ach z 2005 roku (w instrukcji GP jest, że miga, a nie miga).Cytat:
Napisał bartusssp
Jasne jeszcze jakieś inne problemy??? u mnie jak podchodzę do auta to się drzwi same nie chcą otworzyć- to jest wkurw dopiero... muszę sobie rękę o klamkę wybrudzić.
Jutro jadę do Aso zgłosić problem....;-)
Dlaczego problem raczej ciekawostka:)Cytat:
Napisał jacek2
Chodzi o stuki przy kręceniu kierownicą?Cytat:
Napisał tedybear
Dokładnie tak. I się nasila. A teraz mam tak, że przy wyłączonym aucie i włączonym stuka masaktycznie przy lekkim skręceniu kierownicy