To jest widok strony w wersji do druku
Mimo że jeżdżę tym plebejskim kredensem 90% czasu lewym pasem i to zarówno na prostej i na łuku i tylko co jakiś czas zjeżdżam szybszym od siebie bo nie ma potrzeby. Nie jest tak że miękki zawias pozbawia możliwości dynamicznej jazdy. W wielu przypadkach przy belce z tyłu jest odwrotnie dupa podskakuje i się robi niestabilnie. A mam porównanie z twardą alfą. Ona pójdzie szybciej ale jak łuk jest idealnie gładki, bez dziur. Ja to zawieszenie sobie chwalę.
Ja mam felgi 17 opony 225/45 więc dla mnie jest twardo, może wina właśnie felg
Ja na moich 18stkach jakoś nie czuję wybitnie twardości, wręcz przeciwnie jest miękko, nawet za bardzo. Myślę po gwarancji go obniżyć zobacze jak wtedy będzie się zachowywał
O ile się dobrze orientuję, to w O3 wsadzili belkę. Pewnie jeszcze zaoszczędzili w brak wygluszenia i mamy rozwiązanie, czemu tak dobrze jeździ ci się starą octavią.Cytat:
Napisał kartonik
Czy tylko u mnie bak paliwa starczy na max 600km?
U mnie też max na 600km czasami mniej.
U mnie to samo, a częściej poniżej 600 km, też ze względu, że zbyt wcześnie załącza się rezerwa i tankując do pełna wchodzi ledwo 40l.
U mnie ponad 600 bliżej 650km ale latam często po trasie
1. Konstrukcja stosunkowo mocno zwężającej się ku gorze budy sprawia, że w deszczu albo po umyciu woda z uszczelek kapie wprost na siedzenie. 2. Niewygodne wsiadanie kiedy fotel jest nisko i daleko do tyłu (dot.wyższych kierowników ;) ).
Znasz auta które sa szersze u góry niż na dole ;-)?. No może cos w stylu jeepa renegade wzorowanym na designie kiosku ruchu.Cytat:
Napisał aegean
Moje male wtrącenie znów apropo twardych boczków drzwi - byłem na kilkudniowej "zsyłce" z pracy w Londynie i miałem okazje jechać kilkoma autami (ubery typu aurisy, outlander) i wszedzie jest twardy plastik. Jedno trzeba przyznać że mimo ogromnej liczby aut i braku wiatru nie ma tego wszędobylskiego smrodu spalin zwłaszcza diesla. Tzn zawieje od czasu do czasu ale nie że stale. No ale w cholerę hybryd. Za to w domach śmierdzi stęchlizną a biura (to samo korpo) mają gorszy standard niż u nas więc nie wiem co lepsze.
Marx30, pewnie jeździłeś na tylnej kanapie, a w większości samochodów przednie boczki są miękkie a tylne (co ich kierowca nie widzi i nie czuje) twarde i temu takie wnioski wyciągnąłeś :wink:
Owszem na tylnej. No to jak tak jest że przednie drzwinsą inne a tylne inne to już by mnie wk..wiało na maksa ;-). A Tipo tez tam jeżdżą btw.
Jeśli chodzi o główny wątek "nie podoba mi się..." to jak dla mnie:
- tylko trzy prędkości wycieraczek - przydałaby się możliwość większej regulacji prędkości wycieraczek tak jest to w innych samochodach
- brak elektrycznie składanych lusterek - przydałoby się czasami złożyć na parkingu, lusterka mogłyby się składać po wciśnięciu dedykowanego przycisku
- brak wyświetlania aktualnego biegu (GSI) - w mojej wersji brak (1.4 T-Jet SW Lounge), wiem, że w niektóre wersje Tipo wyświetlają taką informację
czy na tym też można przyoszczędzić?Cytat:
Napisał Wuper
Brak wyświetlania biegu nie jest czasem związany z fabrycznym LPG?
Nie, w moim nie wyświetlał od początku. LPG zainstalowałem później.Cytat:
Napisał kartonik
Noe podoba mi sie w tipo co mi się przydarzyło w piątek podczas jazdy ma A4...
Migający check engine ponizej 3 tys obrotów, po zatrzymaniu okazało sie ze silnik nierowno pracuje, po dojechaniu do mechaniku okazuje się wypadający zapłon na cylindrze 3...
Jutro bedzie sprawdzane co jest grane i chcialbym zeby byla to tylko swieca lub cewka bo auto ma LPG:( licze ze jak auto nie straciło mocy to nie jest to wypalony zawór ale moze tylko się łudzę :(
Daj znać co to było bom ciekaw niezmiernie ... ;)Cytat:
Napisał brylancik13
Na awarie sielnika nie ma chyba reguły. Jedni dbaja i tez silnik remontuja a inni katują na taryfie i lataja po 100tys bez problemu.