Co się zmieniło w sposobie wyłączania S&S?
To jest widok strony w wersji do druku
Co się zmieniło w sposobie wyłączania S&S?
No właśnie na otomoto widziałem t-jety bez przycisku do wyłączania SS. To jakiś chyba tegoroczny pomysł.
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-t...tml#4c6abd5baa
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-t...tml#4c6abd5baa
Zobaczyć czy linki są odpowiednio poprowadzoneCytat:
Napisał kjk
Oczywiście że można samemu dodać zwłoczny przekaźnik czasowy i będzie się wyłączać ss
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka
Ten drugi T-Jet to opis mówi co innego a zdjęcia co innego.Cytat:
Napisał nightingale79
Na zdjęciach jest wersja z fabrycznym LPG
Jest tego więcej - to tylko przykłady. I właśnie jestem ciekaw czy to z lpg - o którym zapomnieli napisać - czy coś innego.
Obawiam się, że z tym nic się nie zrobi.Cytat:
Napisał marx30
Poprzednie Fiaty jakiem miałem Punto II i Bravo II miały właśnie problem z ciężko chodzącymi pokrętłami regulacji temp. i kierunków nawiewów.
Coś nienormalnie duże to spalanie ci wyszło ... u mnie podobnie jak u kolegi SAS spalanie przy prędkosci 160-170 oscyluje w granicach 12-max 13l/100km ...przy 140 spala 10l LPG ... może zatankowałeś jakiś trefny gaz i tyle spalił ?Cytat:
Napisał rafal.benitez
ja mam tak, że za każdym razem jak uruchamiam samochód muszę nacisnąć przycisk wyłączania s&s. Nie dezaktywuje się na stałe. :(Cytat:
Napisał kartonik
Dziwne. Mam Tipo z 2017 i jak raz wyłączę to jest na stałe wyłączone.
Gdybam teraz sobie. Żeby przejść test homologacji na Euro6d musi działać system S&S. Wcześniej na Euro6 nie (są tipy bez S&S) stąd zmiana w oprogramowaniu.
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Może właśnie dlatego tjet z lpg wypadł z ofert bo nie miał w ogole s&s
Autostrada, na tempomacie 158 kmh. Spalanie 9,2 Pb
Znaczy sie za mało i martwisz się, że uboga mieszanka? [emoji2]Cytat:
Napisał Nuri
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Wg kompa czy dystrybutora, bo jak wiadomo spore rozbieżności pomiędzy nimi :wink:Cytat:
Napisał Nuri