Podokrecaj wszystkie cybanty, opaski zaciskowe, etc...a gazem przestanie smierdziec, no chyba ze wolisz do aCo jechac
To jest widok strony w wersji do druku
Podokrecaj wszystkie cybanty, opaski zaciskowe, etc...a gazem przestanie smierdziec, no chyba ze wolisz do aCo jechac
HahahaCytat:
Napisał brylancik13
Ano na pewno nie usterka, coś mi się musiało pomerdac, masz racje tjet z lpg się nie psuje...
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Te opaski są bez śrubek, musiałbym je wszystkie wymienić... z takim smrodem przeglądu nie powinien przejść za miesiąc - badania technicznego :-)
Temu smrodów towarzyszy czasami check i błąd P0087-00 Czujnik niskiego ciśnienia metanu. Cokolwiek to z tym metanem znaczy...
Wspomnij na przeglądzie żeby koleszka z SKP nie podchodził z petem do auta :) ;)
Miesiąc bedziesz jeździć autem w takim stanie? Szacun xD
No coś Ty do tego czasu ma być zrobiony i przetestowany czy aby na pewno zrobiony i nie capi ponownie.
Jako świeży (Typeusz ma 9 tygodni) użytkownik Fiata Tipo mogę powiedzieć, że irytujące w tym aucie są: włączniki wycieraczek - dwa pokrętła blisko siebie, zamiast klasycznego przerzucania "wajchą" jest nieintuicyjne przekręcanie. Druga kwestia (przynajmniej u mnie) to luz na żarówce w tylnym świetle - wypina się gadzina i irytuje komunikatem. Wadliwa żarówka znaleziona z pomocą kolegi, ledwo zauważalne że tam jest troszkę ciemniej. Na szczęście dostęp łatwy. Trzecią kwestią to położenie otwierania szyb, z uporem maniaka otwieram tylne szyby. Wichajster od migacza za bardzo lekko chodzi i zamiast migacza udało mi się parę razy włączyć długie. Plus to co ktoś kiedyś pisał: podświetlenie zegarów w trakcie jazdy na ledach może dawać złudzenie, że światła mijania są załączone i można na ledach pojeździć sobie po nocy ponieważ bardzo słabego światła nie dają. Można to porównać do jazdy fiatem punto na zmatowiałych reflektorach.
Ad. Wycieraczek też tak mialem a teraz uwazam ten patent za bardzi dobry dzięki temu że niezależnie od tego na którym są biegu zawsze można włączyć funkcję panic. A kiedys przy klasycznym układzie był z tym problem. Trzeba było przelatywać przez kilka położeń wajchy żeby w pół sekundy zebrać wode ktora chlapneło na szybe przejezdzajace auto. Co do podswietlenia na dziennych jest ono mocne i jak juz daje po oczach to znak ze trzeba wlaczyc mijania i zegary sie sciemniaja.Cytat:
Napisał AJS
Ja tez otwieram tylnie przez pomylke...
Mam to samo, a łapy długieCytat:
Napisał Talarsw
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Trzeba było brać korby z tyłu. Tak na poważnie w skodzie rapid jrst podobnie.
Po 3 tyg. jeżdzenia:
1.Kierunkowskazy. Nie raz wcisną mi się długie robiąc góra/dół kierunkami. Kierunki chodzą twardo a lekko do przodu są długie i bardzo łatwo je wcisnąć.
2.Brak uchwytów od maski tylnej bagażnika. Trzeba ją zamykać ręką od góry i brudzić się.
Poza tym wszystko na plus.
Maska to z przodu, z tylu masz pokrywę bagażnika ewentualnie klapę jak kto woli... takie tam podstawy...
Dokladnie. Pokrywa.
...jeszcze dodam strasznie tandetne pokretla klima-sila nawiewu-miejsce nawiewu.
te 3 pokretla sa z mega slabego materialu, krecenie jest jakies takie jakby za lekkie i niestabilne, raz nawet mi sie juz dziwnie zacielo (mechanicznie) pokretlo klimy, zaczynam miec obawy jak to dalej pociagnie.
Masz manualną klimę czy automat. Ja z automatem mam zupełnie inne odczucia.
manual, nie chcialem automata
No to masz co chciałeś - nie narzekaj. Automat w Tipo działa super. ja nie mam żadnych zastrzeżeń.
co chcialem - zgadza sie, ale jakosc wykonania pokretel zaskakuje pewnie kazdego.
W sumie olewka, nie jestem wymagajacy, byle dzialaly (nie zacinaly sie).
U mnie wygląd tych pokręteł był jednym z powodów dla których dopłaciłem do automatycznej klimy.
Szczególnie ten suwak wygląda super😁