Co dziś zrobiłeś w swoim aucie?

Szarpanie ustało sprzęgło chodzi lekko i od samego dołu praktycznie puszcza jak w nowym. 2000 tak wstępnie mówili ale...
samo sprzęgło mnie wyniosło 1150 to dzięki koledze z forum bo w Aso w wawie chcieli 1500 plus wysprzeglik to prawie 600 już mamy czesci 1750 dochodzi do tego robota za 1150 ..... robota w aso mało który mechanik chciał się podjąć za rozsądna cenę.

Sprzęgło dla fiata robi valeo wiec myśle ze ich zamiennik może być dobry (lub to to samo) jest tańszy o jakieś 250 zł
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...29d3cd8b46.jpg




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatal

Dziś zmieniłem buciki na zimowe.

Dziś tylko się przejechałem, a na wyświetlaczu same czwórki.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b04d92483f.jpg

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj zmieniłem zwykłą kierownicę na wersję podgrzewaną. Dla tych co mają podgrzewane siedzenia bez podgrzewanej kierownicy wystarczy tylko:
- zmienić kierownicę
- zmienić manetki pod kierownicą
- zmienić przycisk podgrzewania na podwójny (fotel + kierownica)
- aktywować podgrzewanie w MES

ubezpieczyłem ,jestem lżejszy o parę zł :(

Cytat:

---

Napisał marqo

- zmienić manetki pod kierownicą

---

Po co zmiana manetek pod kierownicą? Nie patrzyłem w schemat, bo mam grzany wieniec, więc tak tylko dopytuję ;-)

Cytat:

---

Napisał krowka1978

Po co zmiana manetek pod kierownicą? Nie patrzyłem w schemat, bo mam grzany wieniec, więc tak tylko dopytuję ;-)

---

Ponieważ nie miały wypuszczonych pinów w miejscu podpięcia kostki od grzania.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...41a8e5c1a4.jpg

Dzisiaj wpadły nowiutkie świece i filtr oleju przy turbosprężarce. Jeszcze filtr multiair i znowu trochę tys. kilometrów spokoju.

Wymieniłem dziś przeguby oraz umyłem cały samochód ^^

Cytat:

---

Napisał Cekol32

Wymieniłem dziś przeguby oraz umyłem cały samochód ^^

---

W iksie juz przeguby poszly sie?:mrgreen:

Do zestawu wymieniłem jeszcze filtr Multiairu. Oczywiście wszystko samodzielnie. Nie polecam tego robić w zimę, trudno wyrwać kabel z osłony rozrządu z plastikowych bolców. Sam filtr był dokręcony przez fabrykę potężnie - rurka poszła w ruch :D

Teraz znowu sobie coś wymyślę, może olej w skrzyni?

Cytat:

---

Napisał PiotrekJ

Sam filtr był dokręcony przez fabrykę potężnie - rurka poszła w ruch

---

Potężnie, czy zasługa kleju do gwintów? Na forum pisałem kiedyś jaki jest moment dokręcenia, na pewno nie taki, żeby rury użyć.

Klej na pewno zrobił swoje. Chociaż jak już puścił to dalej szło ciężko. Nie jak na 24-30 niutonometry które podają.

Cytat:

---

Napisał Trump

W iksie juz przeguby poszly sie?:mrgreen:

---

Niestety...

Wczoraj wymieniłem poduszkę i olej w skrzyni biegów. Oczywiście - samodzielnie. Polecam wyciągnąć całą dolną część puszki filtra z czerpnią, w której jest filtr. Górę natomiast po prostu odciągnąć. W ten sposób unikniemy walki z plastikowymi rurami dolotowymi. W końcu nastała zimowa cisza. Po 120 tysięcy kilometrów olej w skrzyni niezły, lekko bursztynowy. Co mnie ucieszyło - od spodu absolutnie żadnych wycieków.

Jakoś sobie nie wyobrażam wymiany poduchy bez wyciągania puszki i czerpni, a osobiście już raz wyciągałem :roll:

Warto czytać dokładniej!

Cytat:

---

Napisał PiotrekJ

Polecam wyciągnąć całą dolną część puszki filtra z czerpnią, w której jest filtr.

---

Wtedy zostaje sama górna część puszki filtra - unikamy wyciągania czerpni i rury dolotowej z puszki.

Wymieniłem dziś olej i zrobiłem płukankę teca a dopiero 13:34 i jestem zadowolony.

Wczoraj wymieniłem zamek oparcia kanapy, a dziś serwis w postaci wymiany oleju i filtra powietrza (przegląd na 5 lat).

Umyłem ,odkurzyłem , wnętrze zrobione preparatem do mebli o smaku orzechowym i fajnie pachnie :) ,kapcie jeszcze poczekają bo jeżdżę często o świcie i wtedy temperatura niska