Widać muszę się przestawić na częste tankowanie. Miło że jednorazowa wizyta na stacji to czasem mniej niż 2XX, ale mimo wszystko zdeczka irytujące. Pamiętam jak w Bravie starej ojciec mój miał wizytę na stacji co 2-3 tygodnie :)
To jest widok strony w wersji do druku
Widać muszę się przestawić na częste tankowanie. Miło że jednorazowa wizyta na stacji to czasem mniej niż 2XX, ale mimo wszystko zdeczka irytujące. Pamiętam jak w Bravie starej ojciec mój miał wizytę na stacji co 2-3 tygodnie :)
Hmm, widzę, że nie słyszałeś o 1.4 MultiAir, który dostępny jest od 2010 roku, a faza projektu zaczęła się w 2003 roku (o ile dobrze pamiętam) :tongue 0,9 TA pojawił się później :wink: Polecam co nieco o zasadzie pracy tych silników poczytać. W jednym cyklu ssania potrafią kilka razy otworzyć i zamknąć zawory, co jest nierealne przy standardowej budowie układu rozrządu, tak samo jak sterowanie wysokością otwarcia :smile: Jednak niesie to za sobą inny skutek, rozrząd jest dość skomplikowanym układem sterowanym elektronicznie, a 1.4MA 16V ma dzięki temu tylko jeden wałek rozrządu. W szczegóły 0,9TA nie zagłębiałem się, ten silnik nigdy nie był w moim kręgu zainteresowań :tongueCytat:
Napisał capitanslow
słyszałem, słyszałem, ale już go nie podałem jako przykład :) Oba te silniki mają ten sam pomysł na sterowanie zaworami. Sam jestem ciekaw jakie wyniki można nimi osiągnąć w realnych warunkach :)Cytat:
Napisał krowka1978
Co do 1,4MA Turbo 140KM, 230Nm przy 1750obr, to podam info z pierwszej ręki :wink: Przy aucie o wadze 1512kg średnie spalanie przy dojazdach do pracy to 8,1-8,6l/100km/h (15km trasa i około 7km miasto, łącznie z korkami) - za bardzo oszczędnie nie jeżdżę. Tyle palił mój Kropek 1,4 8V 77KM na zimowych Fuldach Gravito - opony swoją drogą były tragedią - po zmianie na zimowe Nokian WR D4 średnie spalanie spadło do 6,1l/100km bez zmiany stylu jazdy, co więcej zwiększyła się szerokość opony ze 175 na 185 :smile:Cytat:
Napisał capitanslow
Najniższe średnie spalanie 6,9l/100km w trasie przy prędkości przelotowej 100km/h (drogi wojewódzkie i krajowe). Na autostradzie przy 140km/h około 8,5l, ale jeszcze muszę to zweryfikować, bo mogę się troszkę mylić.
Podsumowując - dobrze jest, a silniczek bez problemu daje radę z autkiem :wink: Jest delikatny szok po przesiadce do Kropka, którego czasem od żony pożyczam, gdzie po naciśnięciu na gaz okazuje się, że "nie jedzie", a kiedyś jakoś jechało :tongue
Nie tankowałem jeszcze do pełna , ale zauważyłem czy jeżdzi się delikatnie czy agresywnie komputer pokazuje 8,8l
Capitanslow. - a skąd wstrząsnąłeś to pulse&glide ? Aż tak bardzo nie interesuje się motoryzacją i pierwszy raz i tym słyszę.
LPG samochód na dotarciu czyli spokojna jazda 90 proc. trasa - 8l./100km (próba na 575km.)
Dzisiaj pierwszy raz w trasie autostradą A4. Przejechane 221km z prędkością średnią 91km/h (w tym kilka km po Krakowie i Tarnowie). Zużycie paliwa wyszlo 5,9l wg komputera. Jeszcze nie przekroczyłem nawet 1000km, więc nie kręciłem więcej jak 3,5 tys. obr./min.
Z priuschat.com :)Cytat:
Napisał DamianoZaw
Pczytalem trochę o pulse.. i to chyba polega na tym że rozpedzamy się do wyższej prędkości i potem jedziemy na luzie. Gdy prędkość spadnie znów się rozpedzamy. Trochę dziwny styl jazdy.
Bo to nie jest do normalnej jazdy, tylko np. podczas zawodów z tzw. ecodrivingu.Cytat:
Napisał DamianoZaw
Przebieg 1150 km spalanie 8,3 l miasto według komputera , zatankowany do pełna po 100km podam ile pali w żeczywistoci
rz..............
sorka rz...........
Po wczorajszym odebraniu samochodu od razu w ten sam dzień zrobiłem 480km - z czego 50km miasto, 250km autostrada, 180km drogi wojewódzkie.
Średnia wyliczona spalania LPG to 8,1.
Dodam, że tempomat na autostradzie ustawiony był na 120 - generalnie starałem się ogólnie nie przekraczać 120 chociaż parę razy 150 przy wyprzedzaniu było :)
Silnik: T-Jet 120KM z fabrycznym gazem.
Wczoraj miałem drugie tankowanie do pełna:
trasa: 100% zakorkowane miasto Poznań ( dojazdy do pracy, po drodze 26 sygnalizacji świetlnych)
dystans przejechany: 325 km
paliwa dolane: 33,1 l
spalanie: ok 10.2 l/100km
spalanie wg komputera: 9,6 l/100km
Ogólnie wynik słaby ale zważywszy że auta ma przejechane 335 km i że jest na dotarciu spodziewam się spadku do 9l.
po rzeszowie jak jeżdżę na benzynie to też mam ok. 10l spalania po miescie (trasa 6), wiec się raczej nie spodziewaj spadku ;P
Dzisiaj zrobiona trasa DK73, 150 km, ze średnią prędkością 50km/h i średnim spalaniem 5,1 l/100km wg kompa. Oczywiście bez gazu. :)
Trasa Łańcut-Rewa + zwiedzanko + Rewa-Łańcut w sumie 1742km spalanie wg komputera 6,1.
Łańcut-Łódz spalanie wg komputera 5,3 (około 300km)
Rewa-Łódz (autostrad) wg komputera 7,7 (około 400km)
Wnioski - powyżej prędkości 120-130 spalanie drastycznie rośnie
Napisz średnią prędkość jaką osiągałeś na tych 2 odcinkachCytat:
Napisał pawulg