Świece

Witam, chcialam zapytac czy jak jeździcie na gazie to zmniejszacie przeswit(przerwę) swiecy ? Ile powinno byc? Zalozone nowe 10 tysiecy km temu z ngk zalecane ale teraz cos przerywa na gazie po remoncie turbo i kolektora. Nie za kazdym razem, czasem nie ładnie pracuje na wolnych obrotach(na wolnych taki metaliczny stukot, na benzynie tego nie ma) a czasem gdzies pod gore przy większych obrotach. Oleje i filtry wymienione tydzień temu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

1.4 t-jet 120km 2008 r

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

1.4 t-jet 120km 2008 r

A ze tak zapytam po co zmniejszać przerwę świecy? Wiele lat jeździłem na gazie i nigdy o tym nie słyszałem. Przerywanie raczej świadczy o usterce układu zaplonowego.

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

A co ile wymieniac świece w tym silniku na gazie?

np jeśli na benzynie producent przewidział przebieg 100 tys km , to na LPG licz tak 70-80 tys , czyli około 20-30% mniej

Świece w t-jet wymienia się co 30tyś km według instrukcji. Ja latam na Denso IXU27 już 15tyś km i jest OK.

Cytat:

---

Napisał Adam1982

Świece w t-jet wymienia się co 30tyś km według instrukcji

---

hmm , na pewno ??

ŚWIECA IRYDOWA NGK IKR9J8 IKR9F8 PUNTO 1.4 T-JET (5278822037) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Na 100% i nie próbuj jeździć dłużej , chyba że lubisz niespodzianki ;-)

Ok dzięki ;-) w drugim aucie,którym jest saab wymieniamy co 10 tysi ,ale tam koszt 4 to 40zl orginalnych zalecanych z ngk ;-) a tu prawie tyle jedna kosztowala ;-)

Ciekawe , w Hondzie 2.0 mam takie świece i wymiana po 100 tys km, coś mi się nie chce wierzyć, może zwykłe NGK to 30-40 tys , ale nie Iridium-platinium

A masz w Hondzie Turbo ? Mam Ci wysłać zdjęcie instrukcji ?

a Co ma Turbo ??
miałem Saaba 9-5 2.3 Turbo Aero 260 KM i tam wymiana świec co 80 tys

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Po drugie wydaje mi się , że zależy to przede wszystkim od rodzaju świec ,

A czy świece łatwo wymienić samemu? Pytam, bo zaśpiewali mi w warsztacie 200 zł za robociznę i wydaje mi się to trochę drogo.

Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka

filozofii nie ma , dobrze jest mieć klucz dynamometryczny co by sobie bałaganu nie narobić

Przerwe na swiecach to sie kiedys zmniejszalo obecnie to się nie stosuje tego. Tak samo sa niby świece do lpg specjalne ale to tylko marketing. W pracy pytalem 5 osob i kazdy leci na seryjnych swiecach nawet nie Irydowe.
Dzis sam bylem z citroenem na czyszczenie przepustnicy i wymiane swiec ale mechanik mowil ze wzorowo wygladaja i nie widzial sensu a mogl zarobic przeciez.


Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

@Fred.x a znasz moment? Albo pod jakim nr procedury jest to w elearn?

Jak wymieniasz swiece to na opakownaiu nawet masz instrukcję jak je dokrecic, wiec najbardziej to przyda sie grzechotka ;-)

Cytat:

---

Napisał Adam1982

Na 100% i nie próbuj jeździć dłużej , chyba że lubisz niespodzianki ;-)

---

A jakie to niespodzianki?

Wypadające zapłony , dłuższe odpalanie , nierówna praca , upalona elektroda. T-jety są bardzo wrażliwe na stan świec. Nie wiem od czego to zależy. Ja będę się trzymał wymian co 30 tyś km. Jak dzwoniłem do Cinsoftu w sprawie remapu mojego T-jeta pan Marcin sugerował wymianę nawet co 25tyś km , a sporo tych silników już chipował i naprawiał. Ale na tym forum niektórzy użytkownicy nie wierzą w instrukcję i są mądrzejsi od producenta ;-) To że świeca jest irydowa nie znaczy , że wytrzyma np 80tyś km , zależy w jakich warunkach pracuje.

hmm serwis zaleca też wymianę oleju w niektórych autach co 30 tys km,

Ale to jest dyskusja o świecach. Jak chcesz o oleju to załóż nowy temat. Olej wymieniam co 10 tyś km , jak coś :-)