Witaj mam pytanko , latam po dealerach we Wrocławiu za Tipo ale wszędzie mają wystawione easy lub lounge, jak wielka różnica jest w tapicerce miedzy nimi a tipo tipo
To jest widok strony w wersji do druku
Witaj mam pytanko , latam po dealerach we Wrocławiu za Tipo ale wszędzie mają wystawione easy lub lounge, jak wielka różnica jest w tapicerce miedzy nimi a tipo tipo
Ja mam tipo w wersji tipo i powiem tak, materiał w wersji tipo zdaje się być mocny , wytrzymały, ale nie jest super przyjemny w dotyku, trochę ostry, jakby sztuczny . Mi to nie przeszkadza , ale "welur" to to nie jest. Miałem kiedyś od nowości nowe seicento ( 2002 r. ) i wydaje mi się ze to ten sam typ materiału . Dla mnie ok, ale dla bardziej wymagających ... cóż mogą kręcić nosem. Jeśli się już teraz nad tym zastanawiasz to znaczy że jesteś bardziej wymagający :smile:. Poniżej foty moich:
Załącznik 26287Załącznik 26288[ATTACH=CONFIG]26287
Różnice mogą być nie tylko w tapicerce, ale w samych profilach siedzeń. W GP Energy/Emotion były inne niż w pozostałych wersjach, w 500X Lounge też ma inne profile siedzeń niż Pop i Pop Star, analogicznie Cross i Cross Plus.
Widzę też spore różnice w jakości wykonania, trochę to smutne, że przy różnicy kilku tysięcy aż tak bardzo schodzą z jakości.
Komplet foteli z Lounge na allegro 650 zł;)
Z jakiegoś powodu te kilka tysięcy trzeba zaoszczedzić aby auto było tańsze. Z plusie powiem że jeździłem tym autem w upały i nie jest jakoś nieprzyjemnie. Tapicerka z podobnego materiału jak w Grande Punto Energy, które miałem. Łatwo się pierze.
To dzięki za odpowiedzi, więc czekam na nowy cennik i z zamawiam tipo tipo
Jeśli zwracasz uwagę na wygląd a pewnie zwracasz, skoro zdajesz pytanie o tapicerkę, to nie zamawiaj podstawowej wersji dopóki nie zobaczysz jej na żywo. Lounge czy Easy robią całkiem inne wrażenie w środku, wyglądają jak normalne, nowoczesne kompakty. Tipo Tipo jest wewnątrz zubożony na maksa - tapicerka smutna z wyglądu, plastik na kokpicie twardy jak skała i boczki drzwi całe z plastiku jak w starej Pandzie (nawet w Punto był materiał gdzie mogłeś oprzeć łokieć). Do tego dochodzi brak regulacji na wysokość fotela kierowcy oraz elektrycznej regulacji lusterek.
Już w "Popie" masz te wszystkie elementy jak w wyższych odmianach, także jak zależy ci na przyjemnej atmosferze wewnątrz wozu to rozważ chociaż wersję POP.
Pytanie po cholerę po co Ci miękki kokpit? Będziesz na nim spał? Ja mam wersje Tipo i jestem zadowolony. Łatwo wyczyścić. Brakuje mi trochę podłokietnika. Reszta jak najbardziej ok.
Do chwili obecnej jeżdżę seicento 900 z 99' mam go od nowości więc każda zmiana będzie dla mnie radością , a myśle że w tipo plastiki nie będą gorsze niż w 20 letnim fiaciku ale zerknę na inne bo jak zacząłem konfiguracje tipo to zbliżyłem się do EASY
W dzisiejszych czasach trochę nie przystoi mieć tych "patyków" do regulacji lusterek.Tym bardziej w aucie tej wielkości co Tipo.Nawet w grande Punto były lusterka elektryczne w serii.
Miękki kokpit nie będzie się rysować, mniej z czasem będzie hałasował i łatwiej będzie czyścić bo nie będzie chropowaty. Doda też wnętrzu feelingu "dobrej jakości"wnętrza, którego próżno szukać w wersji TIPO TIPO. A manualną regulacja lusterek to ostatnio miałem w Cinquecento z 1995 roku ;) Brak regulacji siedziska to kolejna wtopa, bo jak damy w Tipo POP fotel maksymalnie w dół, to ma przyjemnie niską pozycję za kierownicą, która w podstawowej wersji Tipo nie uświadczymy.
Rozumiem, że nie wypada np. dłubać w nosie. ;-) Ale jeżeli samochód ma jednego kierowcę, to lusterka reguluje się ze dwa razy w roku. Można przeżyć, za te 4kzł różnicy ceny taką usterkę w PRESTIŻU.Cytat:
W dzisiejszych czasach trochę nie przystoi mieć tych "patyków" do regulacji lusterek.
Wszystkie te tezy są ryzykowne, może się okazać, że będzie odwrotnie.
Sam mam wersje OE+ więc raczej dobrze wyposażoną, ale takie złodupienie na TIPO TIPO jest żenujące, zwłaszcza jeżeli powtarza się w każdym wątku na forum, idź być pizd... gdzie indziej. Jeździłem starą Hondą Civic sztywną jak fiu... rano i nie psioczyłem tak jak Ty z czym nie masz kontaktu.
Żenujące jest też słownictwo którego używasz na forum, także w odniesieniu do innych forumowiczów. Ja w swoich postach ograniczam się jedynie do podania faktów i nie mam zamiaru przekonywać, że podstawowa wersja jest "be" tych użytkownikow forum, które takową nabyli, bo oni byli świadomi w co się pakowali i z tego co piszą na forum są zadowoleni. Mam nadzieję, że moje posty przydadzą się jednak potencjalnym kupującym, którzy nie wiedzą jeszcze którą wersję wybrać i chcą wiedzieć czym się różnią między sobą.
BZYK70 jestem przekonany że będziesz zadowolony z wersji tipo. Owszem siedzenie w droższych wersjach są na pewno ładniejsze i może ciut milsze , ale uwierz jeździłem kilkunastoma różnymi autami ( najczęściej służbowymi, niekiedy nie źle wyposażonymi ) i siedzenia w tipo w wersji podstawowej niczym nie ustępują od wielu różnych aut i to często dużo droższych . Oczywiście wszystko zależy od tego jaka 'wagę" ma dla Ciebie dorzucenie kilku tysięcy złotych do droższej wersji. Gadka o tym może trwać cały dzień i najlepiej jest kierować się po prostu własną intuicją , co dla Ciebie ważniejsze. Jedno jest pewne , siedzenia w moim tipo w wersji tipo są wygodne , i materiał jest łatwy do doprania ( już sprawdzałem bo mam psa - ciepła woda i Ludwig i nie ma śladu ! ) .