To jest widok strony w wersji do druku
Witam
Znalazłem sporo info o dołożeniu tempomatu do starszych aut z Euro 4 (łączymy 2 i 4 pin w celu weryfikacji podłączenia i wpinamy manetkę) itp. U mnie kostka wygląda jak na zdjęciu (3 kabelki) wiec nie ma możliwości połączenia tych pinów. Czy ktoś już się bawił z tym?
http://images84.fotosik.pl/157/93fdfe0c866cda4dmed.jpg
dolozylem wiec jesli ktos potrzebuje pomocy to moge pomoc
W 2012r? Dałoby się? Ile taka frajda?
bez problemu. jesli euro 4 i jest wiazka to tylko manetka okolo 300zl
jesli euro5 juz wiecej zabawy wiec manetka i programem trzeba aktywowac
Nie bylo problemu z dopisaniem?
Przymierzam się do założenia tempomatu w moim Ducato rok 2012.Mam przy kierownicy wtyczkę z dwoma kabelkami.Mam też multiecuscan.Szukam informacji jak to ogarnąć i żeby czegoś nie skopać.Bardzo cenne wszystkie podpowiedzi.
Euro 4 tempomat dołożony. Multiecuscanem aktywowany po przez opcję proxi połączony jako fiat panda 2010 . Dodatkowo aktywować można taką opcją halogeny przednie i wskaźnik temp. Zewnętrznej jak ma się duży wyświetlacz.
Zapomniałem napisać że mam EURO 5,stąd cały problem
To żaden problem, podpinasz manetkę, aktywujesz cruise control przez mes, robisz osiowanie proxy i działa, w euro4 nawet osiowania nie trzeba było robić ;)
Dzięki.Jak uda mi się kupić manetkę 2-pin w dobrej cenie to się tym zajmę
witam .
może ktoś ma schemat gdzie podłączyć przewody od tempomatu
mam Ducato 2015 2,3 130KM
w komputerze aktywowane - ale brak kostki do podłączenia tempomatu
Proszę o wsparcie
W BCM pin 37 do pinu 1 w manetce oraz BCM pin 56(obydwa styki kostki 60 pinowej od przodu samochodu(czyli będąc w kabinie i patrząc na BCM, to od tyłu) od lewej strony) do pinu 6 w manetce. Manetka musi być dwupinowa do tempomatu lub trzypinowa do tempomatu+SLD(jeśli chcemy użyć manetki trzypinowej do samego tempomatu, to wymaga ingerencji na płytce wewnątrz manetki!).Cytat:
Napisał xxxmotocykle
Reszta do aktywacji przez np. MES, oczywiście jeśli są możliwości sprzętowe - nie każdy BCM ma możliwość aktywacji tempomatu i/lub SLD.
Witam.
Potrzebuję pomocy w podłączeniu przewodów do manetki tempomatu.Mam Ducato 2009.Silnik 2.3 120 km.Manetka jest po 2014 z trzema pinami.Czy ktoś wie jak je podłączyć?
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Witam.
Potrzebuję pomocy w podłączeniu przewodów do manetki tempomatu.Mam Ducato 2009.Silnik 2.3 120 km.Manetka jest po 2014 z trzema pinami.Czy ktoś wie jak je podłączyć?Kolego ziuzio gdybyś mógł wyjaśnić jak zmodyfikować manetkę.
Witam.Mam Ducato 2009 .Manetkę kupiłem 3 pinową.Dołożyłem 4 przewody do sterownika (38/56/77/78.Czy da się to połączyć razem?.Dziękuję za wszelką pomoc.Cytat:
Napisał ziuzio
Witam jestem nowy na forum . Mam pytanie czy do boxera 2016 można tak samo jak do ducato dolożyć tempomat? a jeżeli tak to jak go aktywować autocomem?
Autocomem nie aktywujesz. Alfaobd albo multiecuscan.
Mam Ducato 2014r, po lifcie, 2,3d , jest wiązka z 3 przewodami. Aktywowałem tempomat 3 pinowy z chyba SLD (to chyba ten drugi wymalowany zegarek na manetce?). No i niestety słabo działa. Tempomat jest cały czas aktywny a przełączanie wolniej i szybciej trzeba robić przełącznikiem od tempomat-SLD. Przycisk RES nie działa, i przełączanie + i - też nie działa. Mam złą manetkę? Powinna być ta 2 pinowa? Bardzo proszę o pomoc. Widzę, że ogarniasz temat.Cytat:
Napisał ziuzio
Cytat Napisał ziuzio Zobacz post
W BCM pin 37 do pinu 1 w manetce oraz BCM pin 56(obydwa styki kostki 60 pinowej od przodu samochodu(czyli będąc w kabinie i patrząc na BCM, to od tyłu) od lewej strony) do pinu 6 w manetce. Manetka musi być dwupinowa do tempomatu lub trzypinowa do tempomatu+SLD(jeśli chcemy użyć manetki trzypinowej do samego tempomatu, to wymaga ingerencji na płytce wewnątrz manetki!).
Reszta do aktywacji przez np. MES, oczywiście jeśli są możliwości sprzętowe - nie każdy BCM ma możliwość aktywacji tempomatu i/lub SLD.
Mam Ducato 2014r, po lifcie, 2,3d , jest wiązka z 3 przewodami. Aktywowałem tempomat 3 pinowy z chyba SLD (to chyba ten drugi wymalowany zegarek na manetce?). No i niestety słabo działa. Tempomat jest cały czas aktywny a przełączanie wolniej i szybciej trzeba robić przełącznikiem od tempomat-SLD. Przycisk RES nie działa, i przełączanie + i - też nie działa. Mam złą manetkę? Powinna być ta 2 pinowa? Bardzo proszę o pomoc. Widzę, że ogarniasz temat.
Tomkez - Mogę Cię prosić o pomoc? Odwdzięczę się porządnie . Jestem z Wrocławia . Tempomat zainstalowany mechanicznie i na tym skończyła się nasza wiedza . Zadzwoń proszę na 662180250 Ryszard . Auto to Citroen Jumper 2015 z 3 litrowym motorem .Cytat:
Napisał tomkez
Tak, zła manetka, musi być tylko do tempomatu.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Niestety zła manetka. Tylko do tempomatu.Cytat:
Napisał Wieslawg
Ewentualnie aktywuj SLD, skoro była taka wiązka, to i programowo powinna być możliwość:)
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Takiej kombinacji raczej nie uruchomisz, kup manetkę dla danego przedziału modelowego/Euro :)Cytat:
Napisał ayala