To jest widok strony w wersji do druku
mam pytanko jaki program polecicie zeby zbadac mojego punciaka r2001 1,9 jtd:( jaki kabel zakupic zeby cos odczytal jak narazie moje problemy z abs ale moze cos w przyszlosci sie przyda :) dzisiaj kolega przelecial mojego kropka programem FiatECUScan i wyczaił pare niedolegliwosci ale moze znacie jakis lepszy program i jakis kabelek co chetnie zakupie i zobacze co jeszcze go boli :)
Przeszukując Forum, znajdziesz masę informacji na ten temat.
Kable to albo od Vaiken'a bądź ELM.
Program do użytku własnego to właśnie FIAT ECU SCAN (FES). Jeśli chcesz się bawić "głębiej" to nie za te pieniądze i takim sprzętem. Wtedy kupujesz sobie np. examinera.
Dwa pierwszymi odczytasz błędy, przeprowadzisz diagnozę, oraz przeprowadzisz testy.
Examiner to profesjonalne urządzenie pracujące w powiązaniu z siecią i w dodatku trzeba poza urządzeniem opłacać abonament bo każde urządzenie tego typu jest zarejestrowane i każdy serwis Fiata, Lancia, Alfa jest posiadaczem tego sprzętu więc zwykły zjadacz chleba jak i nawet ja jako właściciel warsztatu nie porwę się do takiego zakupu bo nigdy by mi to się nie zwróciło nie mówiąc o zarabianiu. Wszystko się "rozwija" i trzeba dokupować uaktualnienia więc przerób musi być drakoński a i ceny nie małe.Cytat:
Napisał lukq
Dlatego też napisałem, że sam standardowy kabel wystarczy. Jeśli chodzi o EXaminera to wiem na jakiej zasadzie się go użytkuje ;-)
to jeszcze pytaanko czy taki kabelek wystarczy Interfejs Fiat ALFA LANCIA + VAG Diagnostyka PL (1831192653) - motoAllegro czy lepiej zainwestowac w ten http://moto.allegro.pl/elm-327-fiat-...570406.htmlale czy ten elm tez poradzi sobie z abs bo jeszcze widze takie cudo http://moto.allegro.pl/interfejs-fia...31192415.html:)
ale kumpel mial ten niebieski i odczytal abs bez problemu wiec co wybrac :)
dziekki lukq no to zamawiam i zobacze co samemu zdzialam :0
To jest ELM 327 i "robi" tylko silnik czyli lipa bo ABS i poduszki też są potrzebne.Cytat:
Napisał dell2
nie gadaj głupot jak nie wiesz i nie używasz czegoś. ja mam ten interfejs i diagnozuje wszystko od silnika po serwis. więc polecać mogę. ostatnio miałem kłopot ze skasowaniem serwisu ale wynikało to bardziej z niewiedzy niż z wadliwego kabla. kabel to koszt 40 zł + fes z forum w wersji 2.6 i robisz wszystkoCytat:
Napisał argenta67
Wyluzuj Modzie bo ja z pracuje z FSE 3,2 i ELM w wersji pełnej i nie obrabia wszystkiego trzeba przejść na VAG.Cytat:
Napisał seth
nie mam po co luzować bo nie jestem spięty. dziwi mnie to skoro ja jakoś nie mam problemów z nowym bravo i tym kablemCytat:
Napisał argenta67
---------- Post dodany o 23:00 ---------- Poprzedni post dodany był o 22:58 ----------
dla uzupełnienia takie programy jak CDIF II nie radzą sobie z NB a fes 2.6 w pełnej wersji i elm 327 1.4 i poszło
Witam,
Ściągnałem FES z forum 2,6, i mam kabel OBD 2. Nie moge sie wogole połączyc ze swoim Punto 2, 1,2 16V. Wyskakuje mi Błedny Kod ISO, albo wersja niezarejestrowana..
Zna moze kto przyczyne?
wersja na forum jest pełna nie wymaga rejestracji tylko wypakowania. masz tam 2 ikony otwórz program z ikony o nazwie fiatecyscan2 bez niczego dalej. wybierz swój model i silnik i powinno pójść
nie prawda, bez problemu łącze się z silnikiem, wspomaganiem, deską rozdzielczą, jedynie do ABSu i poduchy musiałbym go przerobić (połączyć odpowiednie piny), z resztą na allegro można zakupić odpowiednio przerobiony kabel EML pod FESCytat:
Napisał argenta67
polecam temacik Fiat Punto :: Forum • Zobacz temat - Modyfikacja ELM 327 aby łączył z CAN
a co polecacie do fiata ducato 2007r
Tu masz stronę obsługiwanych samochodów przez program MEScan
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (Powered by FiatECUScan)
a tu przykładowy zestaw do obsługi twego ducato
Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
Nie bardzo rozumiem do czego "pijesz" bo sam o tym piszesz np tu:Fiat Punto :: Forum • Zobacz temat - Modyfikacja ELM 327 aby łączył z CANCytat:
Napisał wojtass18
a widzisz kiedy to był pisane ? w tedy jeszcze słuchy chodziły że po przeróbce będą działać poduchy i ABS, sam próbowałem bawić się pinami (nie pamiętam gdzie to wyczytałem). Z resztą napisałeś że tylko silnik da radę, można śmiało odpalić wspomaganie i inne , ostatecznie wyszło że do AIR BAG i ABS potrzebny VAG przerobiony pod program, sam się w go zaopatrzyłem i mam teraz pełną diagnostykę.