To jest widok strony w wersji do druku
Podczas jazdy nocą mam bardzo słabą widoczność, wzrok się szybko męczy, a na "długich" wcale tak długo nie widać, natomiast na "krótkich" i dodatkowo mijając się z kimś to porażka, totalnie nic nie widać, tak jakbym zgasił światła :/ Zastanawiam się czy jest jakaś możliwość wyczyszczenia reflektora, bo klosz od środka jest bardzo zakurzony i przez to może słabo świecić :/ Ale czy tak się da rozebrać i go wyczyścić? Może ktoś coś doradzić? A może są inne przyczyny słabego świecenia?
Witam, kolego, klosz można rozebrać i wyczyścić. Niestety problem doświetlenia, oświetlania, drogi w naszych bbm to odwieczny problem, niestety konstruktorzy się nie popisali. Moja rada, kolego to załóż sobie soczewki, valeo, nie jakieś DJ Auto czy inne zamienniki bo będziesz niezadowolony. Następnie zamontuj w nich jakich hidy 6000K i zobaczysz wielką różnicę, sam się do tego przymierzam, założenia Hidów, tylko nie tych za 100 zł, lecz z wyższej półki. Alternatywą dla Hidów mogą być żarówki boscha bądź Philipsa blueVision
Ale klosz jest chyba przyklejony, więc czy jak to rozbiorę to będzie dało złożyć się z powrotem tak żeby np reflektory nie rosiały? Czym najlepiej byłoby rozdzielić klosz od reszty lampy?
najlepiej to tak jak piszesz, rozdzielić klosz od reszty lampy, tyłu wyczyścić, spr odblaski, jeśli są uszkodzone to wiem, że są firmy które to regenerują. Na koniec wszystko dobrze i szczelnie posklejać by woda i brud nie dostawiały się do środka.
soczewka +hid polecam 200% lepiej
Zabawa z lampami. Jeżeli masz odrobinę cierpliwości to zanim kupisz soczewki+HID (i tak jak radzą koledzy nie oszczędzaj bo szkoda kasy) spróbuj wyczyścić. Podstawowy problem to oddzielenie klosza od lamy.
Do rzeczy: lampa oczyszczona z brudu, bez żarówek ,itd., piekarnik na 100 max 150 stopni lampa w piekarnik na kilka minut , rękawice i delikatnie odciągniesz klosz od oprawy bez zniszczeń. UWAGA na temperaturę i klej który będzie bardzo elastyczny - ciągliwy aby nie przykleił się do odblasków. Czyścisz delikatnie w środku i do piekarnika obie części na kilka minut, rękawice i składamy. Można doszczelnić silikonem. Dobre żarówki i będzie świeciło lepiej ale bez szaleństwa. Robota na pół dnia ale kilka stówek w kieszeni. UWAGA NA TEMPERATURĘ I CIĄGNĄCY SIĘ KLEJ ! powodzenia.
tak, jak piszesz to chyba jeden z lepszych jak i nie najlepszych sposób na rozdzielenie. Choć jak sam przyznajesz nie wpłynie to znacznie na poprawę jakości światła, niestety tak jak pisałem, żeby polepszyć jakoś świecenie trzeba będzie poświecić trochę grosza i zakupić soczewki i dobre żarówki, taki zabieg na pewno poprawi jakość.
...ktoś kiedyś na forum opisywał, jak wymontował klosze, zalał wodą z płynem, "pobełtał" zdrowo i dobrze wypłukał oraz osuszył. A po zamontowaniu efekt podobno był bardzo zadowalający... Także jak się obawiasz rozdzielania reflektorów a z zakupem wahasz, możesz spróbować tego....
blue vision jest lipne... polecam vision plus jak coś (od philipsa) a najlepiej osram night breaker :) koszt około 50pln
a tak w_ogóle... to jak piszą koledzy :P soczewka VALEO+ HID 5000k lub 6000k :P 4300k lipne światło daje.... Ja u siebie mam 6000k i jak dla mnie to za niebieskie są ;/ ale może się rozswiecą ;d ponoc po 100h świecenia jest lepiej... (mniej niebiesko). na pudełko moich HIDów jest wersja 5000k i te najprawdopodobniej założe następnym razem :) ale na h7 bo mam w planach zakup e39 530i 24v :) (lecz to najprędzej za pół roku :P)
Chciałem zapytać na ilu śrubach trzyma się reflektor? Na tych 2 co widać pod maską? Czy jeszcze gdzieś w środku jest? Bo zamierzam jutro zdjąć i wypróbować "shakera", może coś pomoże. Założyłem żarówki Osram Night Breaker, światło świeci jaśniej, większym blaskiem niż poprzednie, ale na długość jest to samo, odległość świecenia się nie zmieniła.
trzyma sie na 2 śrubach plus kulka wchodząca w zatrzask wystarczy delikatnie szarpnąć w stronę chłodnicy
Jak kupowałem auto miałem pękniętą jedną lampę.. Kupiłem dwa klosze (dwa żeby się nie różniły kolorem i rodzajem), wymieniłem i już widziałem różnicę.. Owszem nie ma szału ale warto.. Ogólnie to często czyszczę lampy w taką pogodę jak mamy teraz - nawet cienka warstwa brudu mocno zatrzymuje światło..
kolego ja miałem to samo w swojim bravo. teraz zakupiłem światła soczewkowe i włożyłem do nich ksenony z przetwornicami taki najtańsze. komplet lamp 250 zł i ksenony 300 zł ale widoczność teraz igiełka
Powiedzcie mi czy oryginalne soczewy z valeo tez trzeba przerabiac aby podeszly zamiast zwyklych lamp?? Nie wiem czy kupic uzywane valeo czy nowe zamienniki, uzywane juz nie beda swiecic jakos reelacyjnie, czy sie myle?
Podobno trzeba trochę instalację zmienić, tzn. zamienić krótkie z długimi i dorobić postojówkę, bo jest tam coś innego. Różnie ludzie mówią, gdzieś wyczytałem, że te TYC podobno są niezłe, tzn. lepiej świecą od obecnych słabych jakie mamy , ale ile w tym prawdy to nie wiem. Jak kupisz z dobrym odblaskiem to powinien jeszcze poświecić.
trzeba postojówkę robić nic pozatym
jaski82, Ty masz soczewy? Oryginalne Valeo, czy zamienniki? Jak z jakoscia swiecenia?? Przymierzam sie do uzywek Valeo, warto??
mam valeo świeca 50% lepiej jak zwykłe a jak dodasz do tego xennon to już 150% lepiej świecą
Ok dzieki wielkie, zobaczymy jaki bedzie efekt na jakis dobrych h1, a jak cos to pozniej ksenon.
A za te xenony to dowodu nie zabierają?