To jest widok strony w wersji do druku
Witam. Chciałem sie tylko zapytać czy podłaczenie wtrysków(chodzi o gumowe wężyki) jest obojetne? Czy jeden jest dolot a drugi wylot paliwa? I Przy okazji chciałem sie zapytać jakie moga być efekty zbyt wczesnego wtrysku?
[size=2][ Dodano: 2010-06-01, 21:49 ][/size]
Jaki powinien być kąt wtrysku? Jakim sposobem dobrze ustawić?
mapę wtrysków komputerem.
Janek_skc89, kata wtrysku nie ustawisz to już jest sprawa samego wtryski. jedyne co możesz ustawić to tzw. mapa wtrysku czyli inaczej czas i długość wtrysku. ale ty masz ropniaka więc u ciebie za to jest odpowiedzialna z pompa i rozrząd który to wszystko synchronizuje
Ustawiamy rozrząd tak? I co mamy na kole pasowym pompy? 3 śruby na ktorych regulujemy kąt wtrysku paliwa do cylindra. Wiec chodzi mi o to jak wyregulować to koło. i Ponawiam pytanie z rurkami przelewowymi. Jak rozpoznac i odroznic.
pompy sam nie ustawisz z tym musisz jechać do specjalisty. a co do rurek to poszukaj manuala chyba ze ktoś będzie wiedział bo nie wiem jak to jest u ciebie i wolałbym nie namieszać.
Żeby kąt wtrysku ustawic to nie trzeba nic na pompie kręcić czyli pompiarz zbędny, kąt wtrysku ustawia się przekręcając całą pompą albo kołem w zależności co mamy możliwe do regulacji. Obrót pompy w kierunku przeciwnym do ruchu zegara oznacza wcześniejszy wtrysk.
a co z tymi rurkami? i czy kazdy wtrysk musi byc na odpowiednim miejscu czy mozna je przekładać?
wtryski możesz przekładać tu chyba nie ma znaczenia który gdzie siedzi
No własnie chyba. A wiem ze w niektorych silnikach ma to dośc duze znaczenia. Juz wiem ze zle mam podłaczone te rurki przelewowe bo paliwo mi siie leje a wezyki scisło wchodza i nie są sparciałe. Cos jest nie tak. Jak to podłaczyc prawidłowo bo rożnica napewno jest.