To jest widok strony w wersji do druku
Witam, pytanie do posiadaczy silnika 2.4 R5.
Jak wygląda u Was kultura pracy na wolnych obrotach? Mój Abarth jest po wymianie cewek, świec - obroty są stabilne, mieszczą się w normie dla tego silnika (700-750), a mimo to odczuwalne jest nieprzyjemne drżenie w kabinie, które ustępuje dopiero po podniesieniu obrotów do około 1000.
Do tej pory jeździłem Twin Sparkiem ze stajni AR i tam silnik pracował wzorowo.
Będę wdzięczny za wszystkie sugestie, z góry dziękuję :-)
Poduszka skrzyni biegów albo dwumas... Nie jestem mechanikiem ale to by mi przyszło do głowy gdyby mój miał drgania.
Dwumasowe było wymienione przy przebiegu 86 tys. a obecnie samochód ma około 120 tys. Zresztą zmienia biegi (selespeed) bez żadnych szarpnięć, więc to raczej nie jest kwestia dwumasu Poduszka skrzyni to chyba bliższy trop, dzięki za sugestię :)Cytat:
Napisał karol83
powiem Ci ze to może być poduszka pod skrzynią, bo sam w moim 1.9 JTD 115KM odczuwam delikatne drgania na niskich obrotach, mam takie same objawy i ty.
I będąc na przeglądzie mechanik powiedział mi że w niedalekiej przyszłości trzeba pomyśleć własnie o tej poduszce.