Który będzie lepszy

Wiem, który lepszy, ale który będzie lepszy w relacji cena/potrzeba.

Chodzi o olej;
mam na oku Castrol Magnatec i nie wiem czy kupić tańszy 10W40 czy dołożyć i kupić 5W40 (5l).
Kolejną wymianę planuję na przyszły rok więc olej musi starczać minimum na 20.000 km bo tyle mi wyszło przejechanych za rok ubiegły.
Wymieniam od razu z filtrem tak czy inaczej bo nie wiem kiedy był obecny zakładany a silnik chodzi lekko głośnawo.

Producent oleju na stronie pisze, że do nowoczesnych diesli z wtryskiem i sprężarką w systemie common rail jest 5W a 10W do klasycznych wysokoprężnych - co Wy na to?
Ktoś wlewał 5W?

A co mówi Fiat? Bo to jest najważniejsze!
U mnie JTD 105KM, jest 10W40, i taki było od nowości, i pozostanie taki do jego ostatnich dni.
Ja wymieniam olej co 10 tysi, teraz wymieniłam po 7 miesiącach mimo, że jeżdżę na selni, a ona powinna wystarczyć na 18 miesięcy lub 20tysięcy.

Ja stosuję (JTD 105 KM) 5W40 Selenia i z tego co wiem taki był lany od początku.

ja pierwzszy raz zalałem (odkąd mam ) selenie 10W40 ale będę czymś tańszym chyba castrolem może i troche gorzej ale to nie jest auto za 100 tys zł z 2007 roku tylko w moim przypadku 10 lat starsze i warte 6 tys z hakiem więc wydaje mi się że nie ma co wariować i kupować prawie najdroższy olej ale też i byle czego nie lać, ale to jest moje zdanie może ktoś ma inną sytuacje i inaczej mu się opłaca :lol:

Co mówi producent:

"Oleje do silników na olej napędowy:
- Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 10W-40, który przewyższa specyfikację ACEA B3 i API CD; SELENIA TURBO DIESEL

- Olej na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-40, który przewyższa specyfikację ACEA B3 i API CF. Zalecany do stosowania przy temperaturach zewnętrznych niższych od -15;
SELENIA WR DIESEL."



Znalazłem takie coś:
http://www.quippo.pl/index.php?p981,...atec-5w40-4-1l

Tylko to jest zwykły a nie "diesel". Musze się dowiedzieć czy też można lać, czy koniecznie trzeba kupić taki z dopiskiem "diesel". Bo cena jest fajna za te 5 litrów.

Cytat:

---

Napisał Siwy1982

. Musze się dowiedzieć czy też można lać, czy koniecznie trzeba kupić taki z dopiskiem "diesel".

---

Nie musisz mieć akurat koniecznie z dopiskiem diesel, też będzie silnik smarować. Natomiast co do magnateca to słyszałem trochę niepochlebnych opini że szybko scieka po paro dniowym unieruchomieniu silnika.

Jeśli możesz stosować 5W40 i taki lał poprzedni właściciel to zostań przy syntetyku.
Ja jakoś mam opory przed kupowaniem oleju w necie, można trafić na podróbkę albo stary olej. Kiedyś w AŚ pisali też o tym, że w necie są oleje na rynek niemiecki które delikatnie się różną od naszych ale jakoś mi się nie chce w to wierzyć.

Wyjaśniłem sprawę z mechanikiem, gościem w sklepie (od oleju) i znajomym od części - o dziwo wszyscy byli jednogłośni.

W żadnym wypadku nie wlewać pełnego syntetyka.

Wszyscy tłumaczyli to tym, że syntetyk jest olejem rzadszym i będzie wyciekał bo silnik ma już spory przebieg, dodatkowo wlanie syntetyka spowoduje wypłukanie całego brudu, który zebrał się na dnie miski olejowej i znów trzeba będzie zmieniać.

Więc kupię Castrola Magnatec 10W40 i tyle.

Cytat:

---

Napisał Siwy1982

Wszyscy tłumaczyli to tym, że syntetyk jest olejem rzadszym i będzie wyciekał bo silnik ma już spory przebieg

---

:lol: :lol: :lol: większych bzdur już dawno nie słyszałem :lol: :lol: :lol:

Takich doradców to omijaj szerokim łukiem ze wzgledu na dobro swoje i swojego silnika.

Siwy1982, to jaki masz przebieg? Ja mam ponad 230 000 km. (full syntetyk) i na 1000km, spali/wycieknie może kilka ml. (wiadomo turbo i te sprawy)

134k.
Ale nie będę ryzykował wlewaniem rzadszego bo chyba różnica w potencjale nie warta ryzyka jeśli wyjdzie, że mechanik, gość w sklepie i znajomy od części mieli rację.
Wlanie 10W nie zaszkodzi tak czy inaczej.

Cytat:

---

Napisał Siwy1982

nie będę ryzykował wlewaniem rzadszego

---

Przedewszystkim nie pisz takich bzdur, coś gdzieś słyszałeś bo dzwony biły ale nie wiesz w jakim kościele. Syntetyk nie jest rzadszy .... chodzi o to ze syntetyk ma dodatki wypłukujące i myje silnik od środka, szczególnie jak masz motor po mineralnym to ma sporo osadów i tam się to działanie syntetyka się uwidacznia. Może zacząć się silnik pocić np na uszczelniaczu od wałka rozrządu czy na wale korbowym. Ale nie jest to tak że nagle zacznie sikac dookoła z silnika olejem ... zapomnij o czymś takim.

To co wlejesz to twoja sprawa, jednak nie możemy wypisywać herezji nt syntetyków bo ktoś to przeczyta, doda coś od siebie i kolejna bajeczka ruszy w świat.

Można wypisywać swoje i zasłyszane opinie - po test forum zdaje się; do wymiany poglądów?
Dla Ciebie to herezje dla innych to opinie, ale jak chcesz tak na wszystko to chyba 80% opinii na tym forum, które nie zgadzają się z Twoim poglądem możesz zacząć nazywać herezją.

Masz rację, że to co wlewam to moja sprawa.
Na forum zapytałem, żeby usłyszeć Waszą opinię - usłyszałem (a raczej przeczytałem) ok. Ty się nie zgadzasz z opinią ludzi którzy siedzą w tej branży od kilkunastu lat ok - to jest Twoja sprawa, ale nie mów od razu, ze ktoś prawi herezje... Bo temat pewnie tak samo do rozstrzygnięcia jak to czy lepszy jest Corel Draw czy Adobe Illustrator dla grafika - zależy od punktu widzenia i osobistych preferencji.

Mineralnego oleju nikt do tego silnika nie lał - był półsyntetyk na 80% (głowy nie dam) lub syntetyk na 20%.
Skończmy temat bo mnie na stosie spalisz... za herezje :roll:

Widze że kolega ma problemy z czytaniem ze zrozumieniem. Wymiana opini zgadza się, pisanie bzdur zdecydowanie nie. Taka jest moja opinia nt. wymiany poglądów na forum.

4 zdania, myślę że tyle powinieneś zrozumieć....

Eghhh... pogadali jak ślepy z głuchym o kolorach.

Mylisz zrozumienie tekstu ze zgodą na treść w nim wyrażoną.
Na dodatek nie widzisz korelacji pomiędzy bzdurą a opinią :lol: