cześć wszystkim!
[size=2][ Dodano: 2008-05-01, 20:47 ][/size]
Mam obecnie problem z maryśką 1,6 16v.Mianowicie łapie i gaśnie,czy może to być problem z imobilajzerem?
To jest widok strony w wersji do druku
cześć wszystkim!
[size=2][ Dodano: 2008-05-01, 20:47 ][/size]
Mam obecnie problem z maryśką 1,6 16v.Mianowicie łapie i gaśnie,czy może to być problem z imobilajzerem?
[przeniosłem twój post w nowy temat, nie pisz w niepasującym, ew stwórz nowy - tak na przyszość - wtedy jest przejrzyściej i prędzej ktoś Ci pomoże ;) ]
co od autka - w zasadzie może być, ale nie sądzę, immobilizer przy starcie by odcinał jak głupieje, w trakcie nie powinien, choć też może...
opisz dokładniej jak to wygląda - kręcisz i zapala i chodzi a potem nagle gaśnie czy kręcisz i chce zaskoczyć ale nie zaskakuje czy może zaskoczy ale nie na wszystkie cylindry i gaśnie czy...? w którym momencie? jak?
sprawdz czujnik polozenia wału- zmierz miernikiem oporność. Dane są w Zebrowiczu
no CPW to też b. możliwe, w najgorszym wypadku rozrząd Ci przeskoczy, ale CPW może być uszkodzony, jednak omomierzem nie sprawdzisz go w 100%... o tym możesz więcej poczytać na pod(nad)forum :P www.forum.tempra.org i wpisz sobie CPW do szukajki ew czujnik wału
tom, na pewno znam odpowiedź na Twoje pytanie, ale nie udzielę Ci jej, dopóki nie napiszesz, o co Ci chodzi... Gaśnie na zimnym silniku, na ciepłym, po odpaleniu, przy dojeżdżaniu do np. świateł, dusi się, czy raczej jakbyś wyjął kluczyk? Napisz COKOLWIEK!!
Witam, ja mam maree weekend 1.6 sx i też mam problem z gaśnięciem, na ciepłym silniku, nie trzyma obrotów biegu jałowego. po wciśnięciu sprzęgła w czasie jazdy obroty spadają poniże 500 a czasami do zera a potem się stabilizują ciut poniżej tysiąca. nieraz gdy spadną to samochód gaśnie. była czysczona przepustnica i silniczek krokowy. pomóżcie :cry:
witam kolegow mam problem z zony marea 1,6
mianowicie samochod jak cos go strzeli to gasnie w taki sposob jak bym go gasil kluczykiem, pozniej nie chce odpalic (chyba ze dodam gazu wtedy odpala normalnie ale jak zdejme noge gasnie), gasnie jak wybije go z biegu czyli na wolnych obrotach po paru minutach odpala i chodzi normalnie. potrafi to zrobic raz w tyg a czasami 10 razy dziennie. nie mam pojecia co to moze byc. czasami po odpaleniu obrity spadaja na okolo 500 i potrafi zgasnac bardzo prosze kolegow o pomoc jestem tu nowy wiec nie znam zasad forum ale licze na wasza pomoc moje gg 12777314
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
dodam jeszcze ze nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy cieply prosze o pomoc i pozdrawiam
Jakieś kontroli się świeca, które mówią o awarii?
Może to być czujnik położenia wału, problem z paliwem dawka...
Podstawowe rzeczy sprawdziłeś, czyli świece, kable, filtry. Wyczyścić i sprawdzić możesz silniczek krokowy
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
przepustnica i krokowy byl niedawno czyszczony swiece i kable ok konteolki sie nie swieca bylem na kompie nic nie pokazalo i na analizie spalin gosc powiedzial ze bardzo ladne spaliny nie mam pojecia co jest
[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]
a jak sprawdzic ten czujnik polozenia walu
Go trzeba sprawdzić miernikiem, oporność. Poszukaj było już o tym na forum
Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype
to bedzie czujnik połozenia wału korbowego. Ja u siebie miałem taki problem ze nagrzewał sie do 90*C i gasł a jak próbowalem odpalic to wskazówka obrotomierza nawet sie nie ruszala, podłacz FES-a i włącz (obr/min) i sprawdz czy jak krecisz kluczem czy są jakies obr jak nie to CPWK do wymiany
*CPWK - Czujnik Połozenia Wału Korbowego
Ale CPW z reg. pada gdy silnik jest ciepły a tu podobno różnie. Może jakoś krokowy co?
słuchaj rusz na samym sprzegle wrzuc dw[SIZE=4][COLOR=#ff0000]ó[/COLOR][/SIZE][SIZE=2][COLOR=#ff0000][SIZE=5][/SIZE][/COLOR][/SIZE]jke i niech sie toczy jezeli bedzie szarpał to krokowy a jezeli zgasnie to szukaj przy lince gazu albo w czujniku połozenia przepustnicy
ale mam ruszac z dwojki bez gazu czy najpierw jedynka potem 2 bez gazu dziekuje wszystkim za pomoc
Mało istotne - wązne żeby auto toczyło się potem bez gazowania na 2jce i normalnie jechało.. Nie wiem na ile można tym akurat krokowca sprawdzić ale o to raczej chodziło koledze uchol.