Nieruchome zegary i choinka na desce rozdzielczej po podpięciu nowego radia

Cześć, wymieniłem fabryczne radio, w którym połowa przycisków przestała działać na zwykłe, proste bez interfejsu CAN. Zależało mi w zasadzie tylko na tym, żeby radio połączyć z telefonem i mieć zestaw głośnomówiący.
Nie ma w tym radiu żadnej egzotyki jeśli chodzi o podłączenie - dwie standardowe kostki i złącze antenowe.
Po podpięciu radio pięknie gra i trąbi, ale na desce rozdzielczej dzieje się magia. Przez cały czas świecą się kontrolki jak na załączonym obrazku, dioda rezerwy paliwa mruga nieustannie, wyświetlacz nie pokazuje temperatury, a zegary leżą, żaden się nie podnosi nawet podczas jazdy. Gdy tylko radio odepnę od zasilania, wszystko wraca do normy z wyjątkiem jednej rzeczy - od teraz cały czas świeci mi się kontrolka poduszki powietrznej.
Czy ktoś ma pomysł, co może być powodem takich zjawisk i jak się ich pozbyć nie pozbywając się radia?

https://drive.google.com/file/d/14j2...usp=drive_link
https://drive.google.com/file/d/14j2...usp=drive_link
https://drive.google.com/file/d/14fp...usp=drive_link

Postawił bym na brak masy.

Cześć
Bardziej stawiał bym na odmienne położenie pinów w kostce samego radia fiata co zakłóca działanie sieci CAN -poniżej wstawiam diagram od makaroniaży -zweryfikuj sobie połączenie a piny oznaczone can nie podłączaj -odetnij. W tym aucie nie ma w złączu plusa po zapłonie, trzeba go dołożyć :roll:
tu masz rozpiskę pinów złacza punto
Załącznik 44868
a tu masz standardowe iso które występuje w twoim radiu prawdopodobnie
Załącznik 44869

Dzięki za poradę. Tak, układ złączy faktycznie jest inny i ja te przewody poprzestawiałem zgodnie ze schematem na moim radiu, zdjęcie poniżej. Raczej nie mogłem się pomylić przy przestawianiu pinów tym bardziej, bo to raptem 4 przewody na tej kostce i już raz to sprawdzałem. Ale dla pewności sprawdzę wszystkie połączenia jeszcze raz jak tylko będę miał dostęp do auta i dam znać, co ustaliłem.

Załącznik 44870

Sprawdziłem jeszcze raz położenie pinów, tutaj wszystko się zgadza, nie może być mowy o pomyłce. Niestety skończyły mi się pomysły.

Przy takim podejściu właśnie robi się błędy w elektryce (wszystko OK, błędu nie popełniłem, ale dalej coś jest źle).
Gdzieś MUSI być pomyłka lub usterka radia, czy uszkodzenia w samochodzie już są (bo z tego co widać, to były mylone kostki, piny, zasilanie poszło w linie CAN, czy CAN dostał z wyjść głośnikowych lub inne kombinacje?).

Nie ma cudów w technice (jest tylko brak wiedzy, narzędzi do zdiagnozowania podstaw przeważnie).
Ze schematów trzeba korzystać: https://aftersales.fiat.com/elearnse...yName=1.2%208v
Jak masz stare radio, to wróć do niego i porównaj napięcia na wszystkich pinach.
Znajdź różnicę między starym, a nowym radiem (to zapewne będzie gdzieś zwierało któryś pin albo zasilało).

Porady ignorujesz (ktoś wyżej radził, że "masy" może brakować - w okolicy radia, zegarów, albo i główna pod maską).

PS
Wracając do sieci CAN, to nie podałeś rocznika! Ważne, bo układ sieci jest nieco inny przed i po 10/2008.
Stara wersja: https://aftersales.fiat.com/elearnse...8v&isExaminer=
Radio, zegary i AirBag są blisko siebie w sensie sieciowym, topologia. "Przypadkiem" właśnie te moduły ci szwankują! :roll:
Wyjmij ze złącz radia piny sieci CAN, 2 żyły, zaizoluj osobno. Może moduły przeżyły (łącznie z Body Compem), zegary wstaną.

Nowsza sieć: https://aftersales.fiat.com/elearnse...yName=1.2%208v