1.6 e-torq dziwne buczenie/wycie

Cześć,

Pojawiło mi się dziwne buczenie podczas jazdy/wycie głośne - jak by coś mocno tarło. Ale nie potrafię zdiagnozować. Może macie jakieś pomysły bo objawy dziwne.

Objawy:
- okolice 2,5 tys obrotów (tu na zmrożonym silniku/niskich temperaturach) i czasem okolice 3,5 tys obrotów tu już większe prędkości
- wycie na niższych obrotach ustępuje po lekkim rozgrzaniu czasem jazda 3-5 min wystarcza

ale teraz najlepsze
- brak wycia na postoju gdy dodaje gazu
- wyje tylko podczas jazdy
- gdy samochód jedzie i wezmę go na luz nie ma wycia bo obroty niskie ale gdy na luzie podczas toczenia/jazdy(powiedzmy te 50 na godzine) dodam gaz na te 2,5 tys też wyje (ale jak wyżej na postoju już nie)

Z racji że na postoju chodzi normalnie nie mam pomysłu co to może być, pasek i rolki wyglądają normalnie

Może macie pomysły co sprawdzić ?

Może spróbuj to nagrać i wrzucić linka bo tak po opisie to może być mnóstwo rzeczy. Może być pompa wody, może być jakaś rolka, może być nawet kolektor, rura wydechowa. Jaki masz przebieg?

Zdjęliśmy u mechanika pasek osprzętu i bez niego jest to samo a jak się nagrzeje to znika.

Znowu spędzi noc pod chmurką i rano testy kolejne.
Najgorsze że jak stoi nie słychać dopiero jak jedzie i ma 2,5 tys obrotów (bez różnicy czy ma bieg załączony czy nie)

Zastanawiam się czy może coś przy skrzyni być ? Ale kurczę na luzie nic nie ma…. A już na luzie podczas jazdy z gazem na 2,5 tys obrotów jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem
Dopisać przebieg 167 tys


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hej. Czy udało ci się rozwiązać problem? Bo mam podobne objawy i próbuje zlokalizować wycie.

Może poduszka silnika po prawej stronie przy filtrze paliwa. Ja miałem dziwne odgłosy buczenia gdy silnik był zimny. Nie była oberwana ale wymienili na gwarancji. Mechanik mówił, że będzie się to powtarzało. Ale jest przejechane jakieś 130tys. na tej poduszce i jest ok. Spróbuj spryskać jakimś środkiem do gumy tą poduszkę , może pomoże. Teraz idzie ciepło więc zjawisko może być mniej zauważalne.

A więc tak.

Wymieniona poduszka silnika ta przy filtrze powietrza. Ona to powodowała - wymiana na oryginał

Dodatkowo została wymieniona napinacz paska bo miał luzy (ale to nie powodowało hałasu) - oryginał

Podczas testu podnieśliśmy auto i jechałem w powietrzu przy pewnym obrotach miałem delikatny sygnał z łańcucha. Po przeczytaniu masy forum brazylijskich usterka typowa dla tego auta to napinacz łańcucha i fakt po wyjęciu nie działał prawidłowo
Koszt napinacza poniżej 100zl ale roboty jest
Konstrukcyjnie jest to silnik BMW z mini (mimo że Fiat modyfikował) to filmy co i jak do wymiany można znaleźć
Mi robił oczywiście mechanik więc wymieniłem uszczelkę pokrywy rozrządu.

Ogólnie ocenili jak na przebieg 168 tys na bardzo dobry stan jako całości auta ale żeby nie było kolorowo mam nową usterkę ;) opiszę w innym wątku.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuję za odpowiedź. Może napiszę jak to u mnie wygląda
Po odpaleniu słychać przez ok sekundę terkotanie ale to podobno normalny objaw bo napinacz musi dostać olej

Buczenie zaczyna się ją ruszam powoli. Od 1000 do 2500 obrotów. Nie występuje jak przyspieszam dynamicznie ( nie gaz do dechy).

Ogólnie po rozgrzaniu silnik na wolnych obrotach chodzi jak nowy. Żadnych niepokojących odgłosów. Zastanawiam się czy przypadkiem olej jest dobry. Wymieniłem na selenie i mam wrażenie że po wymianie to się nasiliło. Ale wlałem oryginalny olej który zaleca Fiat.

Czyli była była poducha. Ja mam 163 tys. w gazie STAG na razie jest ok. Oczywiście w zawieszeniu były wymieniane łączniki stabilizatora i teraz wymieniam łącznik drążka kierowniczego z lewej strony i ustawiam zbieżność.

Dokładnie głównie poducha ale napinacz rozrządu też nie był w najlepszej kondycji i jest to typowa wada tego silnika. Olej orginalny leje