To jest widok strony w wersji do druku
Hey,
mam jakiegos lifta, ostatni model przed typowym EVO. Rozebrałem plastki jeszcze zostało wyjęcie kolumny. Mam pytaniem jakim interfejscem mam wyregulować czujnik po wymianie. I czy to prawda że kolor otuliny czujnika ma znaczenie?
Dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam.
Czujnik skrętu kalibrujesz MES-em (https://www.multiecuscan.net/) i interfejsem Elm lub (https://maxiecu.com/pl/).
Kolor otuliny przewodów mówi o ich konkretym typie.
Przeczytaj dokładnie opis -
https://allegro.pl/oferta/nowy-oem-c...SABEgKBMfD_BwE
czy muszę zdjąć całą kolumnę zeby zobaczyć kolor przewodu? lub numer na czujniku. Jestem cały czas za kółkiem. Gdzie jest ta cholerna wtyczka.Załącznik 44188
tak się narobiło ostatnim razem jak się wyłączył :
Załącznik 44189
słuchaj czy dojdę do tej wiązki aby zobaczyć kolo bez zdejmowania kierki? I czy muszę wyjmować cały moduł wpomagania aby wymienić ten czujnik?
Kolor otuliny wiązki czujnika zobaczysz po lewej stronie obok wspomagania , po zdjęciu plastikowej obudowy .
Wymienić czujnika skrętu nie da się bez demontażu tego wszystkiego - przeczytaj dokładnie instrukcję wymiany
Oczywiście trzeba też przygotować sobie narzędzia (szczególnie cążki do usunięcia pierścienia Segera).
hey, wiesz co ja mam chyba wspomaganie od Abartka u mnie nie ma kabla od czujnika tylko razem to jest, Model symbol 51927084.
Załącznik 44230
to chyba jest czujnik lutowany jak rozbiorę wpomaganie to dojdę do niego. Pierwszy raz widze cos takiego. Miałes podobny problem?
Coś takiego:Załącznik 44238
Są dwa rodzaje 7 i 6 pin.
Heyo,
najpierw spróbuje poprawić luty może któryś zaśniedział. Niestety w tym modelu wspomagania cały muszę wyciągnąć :( aby polutować/wymienić..
chciałem się tylko upewnić czy te interfejsy USB z Allego się nadają
czy tos jakiś chińczyk. I mają za przeproszeniem "gów...ny soft" i jakąś standartową wersję.
Załącznik 44264
Dzięki za info.
https://www.youtube.com/watch?v=7ekzzGOfXWk