Silnik 1.2 8V 69KM - nie odpala za 1 razem

Pacjent silnik: Fiat 1.2 8V FIRE MPI VVT 69KM (Panda II, Panda III, 500 II, 500 II FL, Punto Evo, Punto 2012, Ford KA MK2)

Objawy: jak się zrobiło trochę cieplej, nie chce odpalać za 1 razem :/
Przy próbie uruchomienia silnika, obroty skoczą do troszkę ponad 1000, tak jak by miał zamiar odpalić, po czym spadają i silnik gaśnie.
Za drugim zakręceniem, odpala bez problemów.

Spotkał się ktoś z takimi objawami i czego to może być przyczyna ?

Podpytywałem się znajomych mechaników, to jeszcze info mam takie że może rozrusznik pada, ma za małe obroty i problem z odpaleniem, bo jak dodam delikatnie gazu to odpala za pierwszym strzałem.
Wczoraj podłączyłem OBD i nie pokazuje żadnych błędów.

Wymienione przewody i świece + pompa paliwa, niestety bez pozytywnego rezultatu.

Co to za chochlik może być ?


Filmik z uruchomienia autka, niestety złośliwość chciała że odpalił za 1 razem :/

Ale co, tak nagle problem, czy coś było robione ostatnio? Albo ten związek z temperaturą jest podpowiedzią (jakiś czujnik).
Tych znajomych "mechaników" to zmień, bo bzdury plotą i nie znają Fiatów (wstyd się wyłożyć na FIRE 8V). Kompromitacja.
OBD2 - użyj prawidłowego programu do grupy Fiat: FES, MES, AlfaOBD. Filmik bezwartościowy, pokazuje bzdury (np. ciśnienie w dolocie po przeliczeniu to prawie idealna próżnia, silniki tyle nie generują) oraz nie wiesz kompletnie na co patrzeć (co zarejestrować).
Macie to zdiagnozować, a nie podstawiać części na oślep (te "świece i przewody" to typowy zestaw niekumatego, + pompę się mierzy, a nie wymienia na pałę).

Autko posiadam od lutego, od razu po zakupie (20.lutego) wykonany serwis olej, filtry, płyny (hamulcowy + chłodniczy), komplet rozrządu+pompa i napinacz+pasek osprzętu wymienione.

Pod koniec marca, zaczął się właśnie tak zachowywać z tym odpalaniem,
pompa nowa (313011313042 MAGNETI MARELLI) założona 29.kwietnia razem z nowymi świecami i przewodami, wleciało profilaktycznie z powodu przebiegu 198kkm

OBD2 kolega ma AutoCom DS150E, tak na pudełku chińczyk napisał, reszta po krzaczkowemu więc trudno rozszyfrować, nie pokazuje żadnych błędów.
Dorwałem też takiego małego iCar3 z aplikacją na androida i też żadnych błędów nie znajduje.

Ostatnio odpala normalnie za pierwszym (sporadycznie za drugim), zastanawiam się czy to nie przepustnica nie jakiegoś "psikusa", bo jak przekręcę zapłon bez kręcenia i wcisnę 2-3 razy gaz do dechy i zakręcę, to odpala za pierwszym.

Cytat:

---

Napisał GrandePunto8V

...oraz nie wiesz kompletnie na co patrzeć (co zarejestrować). ...

---

To podpowiedz na co patrzeć, żeby prawidłowo zdiagnozować.

Cześć wszystkim. Czym się interesujesz? Jakie są twoje hobby? Interesuję się zakładami. To mój ulubiony sposób na relaks, rozładowanie stresu i zarobienie trochę pieniędzy. Dołącz do VulkanBet casino

Autko posiadam od lutego, od razu po zakupie (20.lutego) wykonany serwis olej, filtry, płyny (hamulcowy + chłodniczy), komplet rozrządu+pompa i napinacz+pasek osprzętu wymienione.

Pod koniec marca, zaczął się właśnie tak zachowywać z tym odpalaniem,
pompa nowa (313011313042 MAGNETI MARELLI) założona 29.kwietnia razem z nowymi świecami i przewodami, wleciało profilaktycznie z powodu przebiegu 198kkm

OBD2 kolega ma AutoCom DS150E, tak na pudełku chińczyk napisał, reszta po krzaczkowemu więc trudno rozszyfrować, nie pokazuje żadnych błędów.
Dorwałem też takiego małego iCar3 z aplikacją na androida i też żadnych błędów nie znajduje.

Ostatnio odpala normalnie za pierwszym (sporadycznie za drugim), zastanawiam się czy to nie przepustnica nie jakiegoś "psikusa", bo jak przekręcę zapłon bez kręcenia i wcisnę 2-3 razy gaz do dechy i zakręcę, to odpala za pierwszym.

Cytat:

---

Napisał GrandePunto8V

...oraz nie wiesz kompletnie na co patrzeć (co zarejestrować). ...

---

To podpowiedz na co patrzeć, żeby prawidłowo zdiagnozować.

Proponuję go podpiąć pod MES i zobaczyć co go boli. Do diagnostyki silnika wystarczy Ci podstawowa wersja programu, jedynie kabel sobie kup. Na stronce od nich jest wykaz jaki kabel potrzebujesz do Twojej wersji. Obstawiam STN1170 i żółta przejściówkę. Ewentualnie podjedź do kogoś kto ma. Z doświadczenia wiem że te chińskie wynalazki to średnio się sprawdzają.
Podpiąć pogram pod czas kręcenia, i dać monitor parametrów jak temperatura silnika, otwarcie przepustnicy i silniczka krokowego, jak jest.

Jak odpala z wciśniętym pedałem gazu?

Dzięki poszukam takiego osprzętu i softu.

Z wciśniętym pedałem gazu, odpala bardzo często za pierwszym razem.

To może czyszczenie przepustnicy, jej adaptacja. Nie wiem czy tam jest krokowiec, lub czujnik temperatury silnika.

Zamówiłem ten żółty adapter, teraz mam wyjazdy służbowe to nie mam za specjalnie jak pogrzebać przy samochodzie żony.
Jak będę miał więcej czasu to posprawdzam i dam znać.

Dzięki za podpowiedzi.

Problem rozwiązany, uszkodzony był czujnik położenia wałka rozrządu, po wymianie odpala za każdym razem bez problemów.

BOSCH 0 232 103 097

Na komputerach nie wykrywało i nie pokazywało żadnych błędów.

Z przyjemnością dzielę się z Wami moimi wrażeniami z Vox Casino Polska. To miejsce rozrywki szczyci się najsprawniejszym systemem transakcyjnym – wypłaty trwają zaledwie 5 minut! Ta szybkość jest kluczowa dla wygody użytkownika. Nowi klienci mogą skorzystać z wyjątkowej oferty promocyjnej, która zwiększa kwotę ich pierwszej wpłaty. Platforma oferuje szeroki wybór 7000 gier wirtualnych i wygodne metody płatności, takie jak BLIK. Dedykowana aplikacja mobilna zapewnia łatwy dostęp z dowolnego miejsca.
vox casino bonus

Kogo obchodzi co OBD mówi (błędy) albo nie?
Według ECU silnik się nie kręcił, dlatego nie odpalał (nie sterował świecami/wtryskami), podstawowa zasada rozruchu.
Czujnik się podgląda oscyloskopem!
Także, kolejny temat-kompromitacja "mechaników" polskich (spoko, w innych krajach nie jest lepiej).