To jest widok strony w wersji do druku
Cześć, chciałem zamontować hak do tipo kombi, mam kilka pytań.
1. czy ktoś demontował tylne zderzak, jak się do niego dobrać, gdzie są śruby zatrzaski?
2. jak zdemontować boczki w bagażniku. zauważyłem tylko po dwie śruby na stronę. zakładam że reszta na zatrzaskach
jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie dajcie znać.
Widzę koledzy aż palą sie do pisania. A temat wygląda ciekawie
Hej, zderzaka nie demontowałem bo hak w ASO robiłem, ale wygłuszałem podłogę i nadkola w barazniku. I tak jak piszesz z tego co pamiętam boczki na takich badziewnych zatrzaskach, śruby pod zaślepką ucha ( gdzie dochodzi zamek klapy masz śruby żeby zdjąć ten poziomy plastik.
Na pewno będziesz musiał zdjąć poluzować nadkola tył, ale to nie problem są na plastikowe nakrętki klucz 10 z tego co pamiętam.
Co do samego haka to powiem Ci że miałem jaja z tym, uniwersalna wiązka która miała dezaktywować czujniki parkowania była lipna (mam 3 czujnik, kiedyś montowano 4 czujniki i podobno błędu nie wywalało, współpracowała jak należy)
Kolega też w ASO ma zamontowany na uniwersalnej wiązce w Swoim ŚW przy 3 czujnikach o jak wrzuca wsteczny wywala na pomarańczowo błąd czujników.
Z racji że montowałem w ASO wykłóciłem z nimi ORI wiązkę fiatowską i błędu nie wywala ani na czerwono ani na pomarańczowo.
Ot tak Panowie chcieli na Mnie przyoszczędzić i nie wyszło Im ����
Wstawiam fotkę rozbebeszonego Mojego bagażnika w HB, może coś pomoże
Pzdr
Ja demontowałem w wersji HB (w kombi powinno być podobnie), bo właśnie montowałem hak. Robiłem to pierwszy raz w życiu i nie jest to wybitnie skomplikowane.
Żeby zdemontować zderzak trzeba:
- wykręcić 3 śruby pod zderzakiem (trzeba się położyć pod autem)
- odkręcić wkręty przy nadokolu po obu stronach (chyba 3 albo 4 na stronę)
- odkręcić śruby pod klapą bagażnika
- demontowałem też tylne lampy, gdyż pod nimi jest ukryta śrubka. lampy to dwie śruby i trzeba wypchać lampę z zatrzasku
W boczkach nie pomogę, bo nie wiem jak jest w kombiakach. Wiem że wykręcałem plastikowa listwę pod klapą bagażnika (3 śruby), uchwyt na boczku i trzeba wyciagnąć 2 albo 3 klipy plastikowe. No i potem trzeba wyrwać boczek z pod plastików. Tylko strasznie to wygląda. Więcej trudności miałem żeby to ładnie z powrotem wepchnąc na miejsce.
- Wypinasz zderzak ze ślizgu i już go masz na zewnątrz
1Załącznik 43720
2Załącznik 43721
3Załącznik 43722
4Załącznik 43723
5Załącznik 43724
6Załącznik 43725
7Załącznik 43726
8Załącznik 43727
9Załącznik 43728
10Załącznik 43729
11Załącznik 43730
12Załącznik 43731
13Załącznik 43732
14Załącznik 43733
15Załącznik 43734
16Załącznik 43735
17Załącznik 43736
18Załącznik 43737
19Załącznik 43738
20Załącznik 43739
21Załącznik 43740
22Załącznik 43741
23Załącznik 43742
24Załącznik 43743
Brawo Ty, dobra robota i lepiej zrobione niż te głąby co Mi w ASO montowali.
Dokumentacja foto na pewno nie jednemu z nas się przyda ����
A jak Ci poszło z okablowaniem. Dużo z tym zabawy - w sensie jakieś cięcie przewodów, lutowanie itp.? Przybieram się do montażu haka i najbardziej się właśnie boję elektryki. Tyle że może z dedykowaną wiązką nie powinno być źle.
Było trochę zabawy z kabelkami. Montaż haka w porównaniu z kabelkami to sama przyjemność [emoji1]. Ale wszystko dla ludzi, dasz radę.
Mam moduł uniwersalny z wiązką 13-pionową. Wszystkie połączenia lutowałem. Najwięcej czasu zeszło mi chyba na przeprowadzeniu kabla stałego "+" spod kierownicy. Podłączałem także rozłączanie czujników cofania (nie oryginalnych). Moduł czujników i haka mam w bagażniku, także tam było większość zabawy. Moduł ma funkcję sprawdzania światełek w przyczepie zaraz po podłączeniu.
Ale fajnie to działa.
Wysłane z mojego MAR-LX1B przy użyciu Tapatalka
Mi z kablami zeszło około 4 godzin (robiłem to pierwszy raz). Miałem wiązkę dedykowaną, ale i tak trzeba przeciąć jeden kabel (daje się taki bajpas) chyba od pozycyjnych. No i w instrukcji montażu był źle opisany kolor przeciwmgielnych (piszą o tym na forum w innym poście).Cytat:
Napisał nightingale79
Potwierdzam opinię przedmówcy - najwięcej mi zeszło przeciągnięcie przewodów na przód auta do OBD (żeby dezaktywować czujniki). ,,+" akurat mialem w skrzynce bezpieczników w bagażniku.
A taka wiązka będzie do Tipo HB z 2018 rok ? https://allegro.pl/oferta/wiazka-ele...16-15166867498
czy lepiej to niby wyłącza czujniki ?
https://allegro.pl/oferta/wiazka-wit...po-13709383577
Lub
https://allegro.pl/oferta/wiazka-13p...po-13313462389
Ja bym brał taką co wyłącza czujniki cofania.
Miałem przez chwilę nie wpięty jeden przewód co właśnie to wyłączał i generalnie denerwujące to jest. Dodatkowo jak dłużej się cofało to wywalało błąd na desce że jest problem z czujnikami.
A nie zapisał czasem nikt, gdzie, który kabelek podłączyć? W sumie wszystko jest w lampach, ale może ma ktoś kolory przewodów?
Cytat:
Napisał bartek_p
Kolory są w instrukcji. Ja jednak kupię wiązkę dedykowaną i tą zamierzam kupić
https://dobrehaki.pl/wiazka-haka-ded...CABEgKSn_D_BwE
Kupiłem wiązkę z linka ostatniego. Mam pytanko skąd bierze np: napięcie na kierunek prawy bo nie podpinam się żadnym kablem do niego ?
Kiedyś w starszych autach tak się robiło - kabel do kabla. W dzisiejszych wszystko idzie przez centralkę i dlatego wszystkie wiązki do haka mają swój moduł. Więc do większości świateł nie trzeba się już wpinać fizycznie.