Witam,
Mam problem. Rano czy przy dłuższym postoju (na zimnym) przy odpalaniu zakopci na biało, kontrolka świec żarowych szybko gaśnie. gdzie szukać problemu?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
Mam problem. Rano czy przy dłuższym postoju (na zimnym) przy odpalaniu zakopci na biało, kontrolka świec żarowych szybko gaśnie. gdzie szukać problemu?
Biały dym z rury wydechowe
To jeden z najczęstszych objawów w pojazdach z silnikiem diesla. Przyczyną takiego zabarwienia jest płyn chłodniczy. Pierwszym twoim krokiem powinna być kontrola ilości tej cieczy w zbiorniku wyrównawczym. Zwykle okazuje się, że jej poziom jest niski, a dalsza eksploatacja auta skutkuje kolejnymi ubytkami. Celem upewnienia, warto sprawdzić szczelność samej chłodnicy oraz przewodów doprowadzających i odprowadzających. Jeżeli test wypadnie pomyślnie, możesz być niemal pewny, iż płyn wycieka do komór spalania silnika.
W większości przypadków przyczyną obecności płynu chłodniczego przy procesie spalania jest przepalona uszczelka pod głowicą. Nie są to najlepsze wiadomości, gdyż jej wymiana to bardzo skomplikowana procedura, która może poważnie odchudzić twój portfel. Jeszcze gorzej sytuacja wygląda, jeśli pękła sama głowica lub jeden z elementów bloku jednostki napędowej.
Warto jednak przyjrzeć się, kiedy faktycznie dym z rury wydechowej przybiera białą barwę. Jeśli dzieje się to w chłodne poranki, może to być jedynie para wodna. W takim przypadku w chwilę po opuszczeniu końcówki rury wydechowej biały kolor znika. Zdarza się, iż z tego powodu dochodzi do pomyłki. Emisja pary wodnej w zimne dni jest całkowicie normalna – oczywiście zaraz po uruchomieniu silnika. Nie świadczy również o żadnym uszkodzeniu w obrębie silnika.:lol:
Właśnie przydymi sporo, ale poziom płynu w normie nie ubywa, nie ma oznak w drugą stronę też