Witam. Zwracam się z pytaniem o możliwe usterki powodujące przepalanie się bezpiecznika F11 pod maską. Częstotliwość jest różna. Trudno przyporządkować fakt występowania do jakiejkolwiek przyczyny. Może ktoś miał takowy przypadek?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam. Zwracam się z pytaniem o możliwe usterki powodujące przepalanie się bezpiecznika F11 pod maską. Częstotliwość jest różna. Trudno przyporządkować fakt występowania do jakiejkolwiek przyczyny. Może ktoś miał takowy przypadek?
Ogólnie F11 służy do zasilnia osprzętu silnika :https://4cardata.info/elearn/194/2/1...0005/194001642
Zasila kilka zaworów jak i centralek w tym centralkę świec żarowych i EGR... Szczerze nie wiem na co stawiać... odłącz EGR i zobacz czy się przepali
Jeżeli się przepali to trzeba będzie szukać eliminując po kolei lub wstawiać mniejsze bezpieczniki np 7A na dane zawory w tym na zawór sterujący turbiną i sprawdzać który sie przepali.
Może to przewody sa gdzieś przetarte... może przepływka... niestety trudno to zdiagnozować zdalnie. Zmierz tez prąd jaki płynie przez ten bezpiecznik.
Zwlekanie z diagnozą może uszkodzić centralke silnika :!:
Dzięki za zainteresowanie. Gdzieś na forum przemknęła mi informacja o podobnej usterce. Pójdę tym tropem.
Pozdrawiam
W moim linku masz schemat elektryczny i rozpisane wszystkie elementy zasilane z F11
Przewody "AN" ( pomarańcz i czarny ) mają kilka węzłów więc praktycznie zaczynając od przekaźnika T19 wszystko po drodze może być uszkodzone..
Dzięki. Rzeczywiście strasznie potrzebny ten bezpiecznik ��.
Z drugiej strony usterka wydaje się nie być krytyczna bo samochód jeździ, czasem całkiem długo. Analizując schemat można dojść do wniosku że prawdopodobne przyczyną jest rzeczywiście przetarty kabel. Usterka któregoś osprzętu raczej jest lub nie. Trudno spodziewać się że np. zawór EGR będzie robił zwarcie raz na tydzień. Dzięki za link