Witam,na opuszczonym lewarku ręcznego,trochę ta płaska wajcha od ręcznego jest luźna w pozycji góra-dół,czy trzeba podciągnąć linką w tunelu,bo sam ręczny trzyma dobrze,a jeżeli trzeba to jak tam się dostać?Z góry dziękuję za podpowiedź.
To jest widok strony w wersji do druku
Witam,na opuszczonym lewarku ręcznego,trochę ta płaska wajcha od ręcznego jest luźna w pozycji góra-dół,czy trzeba podciągnąć linką w tunelu,bo sam ręczny trzyma dobrze,a jeżeli trzeba to jak tam się dostać?Z góry dziękuję za podpowiedź.
Z tyłu masz zapewne hamulce tarczowe? :)
Podkręcanie linki ręcznego:
1. trzeba zdjąć- podwadzić i wyszarpać ten "kubeczek" na końce tunelu.
2 . Pod spodem jest długa śruba do regulacji, kiepski dostęp, przyda się długa nasadka 10. Jednocześnie zobacz czy motylek łączący linki nie jest przekrzywiony w momencie zaciągania ręcznego, jeżeli tak to któraś linka jest zatarta i do wymiany.
Chcesz zobaczyć jak to wygląda mechanizm , zobacz jak wygląda używka na allegro.
Dzięki za podpowiedź,jak będzie cieplej to pobawię się z plastikiem tunelu
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Tylko jak wyszarpnąć,z dołu do góry czypoziomo do tyłu?
Już zrobione,trzeba szarpnąć w górę.
Widzę, że masz problem z luźnym lewarem ręcznego w samochodzie. W przypadku luźnej wajchy od ręcznego, może faktycznie być konieczne dostosowanie naprężenia linki. Poniżej znajdziesz ogólne wskazówki, jak zająć się tym problemem:
Sprawdź Podstawy: Upewnij się, że problem rzeczywiście dotyczy linki wizyta i regulacji, a nie np. luźnych śrub mocujących dźwignię ręcznego do podłogi.
Podciąganie Linki: Jeżeli linka jest luźna w pozycji "góra-dół", istnieje możliwość, że konieczne jest jej podciągnięcie. Zazwyczaj dostęp do mechanizmu regulacji linki znajduje się w tunelu środkowym, między przednimi siedzeniami. Musisz znaleźć sposób na dostanie się do tego tunelu.