1 załącznik(i)
Błąd P0171 silne drgania silnika, szarpanie
Witam wszystkich
Stałem się nowym właścicielem Punto 1.4 8V 77km z LPG tartarini z 2015 roku. Mam problem z nierówną pracą silnika i szarpaniem na 1-2 biegu ale nie objawiającym się zawsze. Wibracje i nierówna praca jest mocno wyczuwalna ale obroty nie falują. Praca na gazie i benzynie jest bardzo podobna.
Jestem po wymianie kabli i świec na nowe bo były jeszcze błędy o wypadającym zapłonie ale już się nie pojawiają. Czy możecie pomóc w diagnostyce? Jestem zielony w temacie diagnostyki, poniżej przesyłam filmiki po podpięciu do kompa.
Ewentualnie jeśli znacie jakiegoś magika z okolic Wrocławia co potrafi ogarnąć temat
Z góry dziękuje wszystkim za jakąkolwiek chęć pomocy :)
Załącznik 42579
https://www.youtube.com/watch?v=pxqh2gnnS8A
https://youtube.com/shorts/7Z66VV7Hzi0 <--- tutaj film z aplikacji Alfaobd film z pracy sondy przed i za katem (nie dało się dodać w inny sposób)
Temat do kasacji - są już takie na forum!
1. Pierwsza lektura dla "zielonego w temacie" diagnostyki i Fiatów Grande z LPG: https://fiatklubpolska.pl/download/plik/1033
2. Internet (Google): jak działa sonda lambda (po co są dwie przed i za katalizatorem), to jest wiedza podstawowa i ogólna.
Diagnostyka też jest opisana (np. zamiana miejscami sond, aby wykluczyć, czy to któraś sonda, czy niestety katalizator).
Podgląd wykresów jest wygodniejszy przez MES na laptopie (nie AlfaOBD na smartfonie).
3. Przed założeniem tematu masz obowiązek szukać, bo takich wątków (LPG + nierówna praca, wypadanie zapłonów, zła mieszanka, auto jest słabe, a nawet cuda typu "gaśnie po wciśnięciu sprzęgła") są już setki na różnych forach! Możesz być zielony z mechaniki (OK, nikt nie jest wszystkowiedzący), ale nie masz już prawa (wstyd w roku 2023) być zielony w kwestii Internetu (jak się z niego korzysta, czyli najpierw wyszukiwarka, a nie pisanie na forum). Nie jesteś pierwszy, ani wyjątkowy z takim problemem.
Na razie tyle wystarczy (jak przeczytasz zalecaną literaturę to będzie jasne co jest nie tak: sam fakt, że jest LPG + pewnie nigdy nie regulowano luzów zaworowych, plus stary rozrząd, czy dziurawa odma, to typowy "zestaw startowy" po zakupie Grande/EVO).
A "drobnych" zaniedbań jest więcej, sumują się. Wymiana oleju "long-life" (zabójstwo silnika). Ciągła jazda na LPG, w baku rezerwa.
W każdym razie silnik trzeba najpierw ogarnąć na benzynie (LPG unieszkodliwić, nie korzystać), dopiero później wrócić do LPG.
PS
Z załączonych parametrów tak "na oko" to: kąt wyprzedzenia zapłonu, pozycja wałka, podciśnienie dolotu - są nieprawidłowe.
