Czesc
Kombinowal ktos swapa nowych zegarow cyfrowych do Tipo z 2016 roku ? czy to ma szanse zadzialac na fabrycznych wtyczkach itp > czy tez trzeba jakiegos sterownika i mozna zapomniec temat ?
Pozdrawiam,
To jest widok strony w wersji do druku
Czesc
Kombinowal ktos swapa nowych zegarow cyfrowych do Tipo z 2016 roku ? czy to ma szanse zadzialac na fabrycznych wtyczkach itp > czy tez trzeba jakiegos sterownika i mozna zapomniec temat ?
Pozdrawiam,
Te nowe mają asystenta pasa ruchu itp. wątpię, żeby to odpaliło bez większej rzeźby i walenia błędami po oczach.
Mi osobiście najbardziej pasują standardowe zegary z polifta. Jeździłem zastępczym z tymi elektronicznymi to średnio wyglądał np. obrotomierz, który przeskakuje bodaj co 500 obrotów, nie ma płynnego wskazania.
Wielce prawdopodobne że to jest plug and play +zmiana typu zegarów w alfaobdy czy MES. Ale tak jak powyżej jak widzę jak to działa (obrotomierz skokowy +lag prędkościomierza) to niechciałbym tego za dopłatą.
Rozkład pinów we wtyczce i podłaczenie elektryczne jest takie samo w licznikach starszych i tych nowy z dużym ekranem.
Ale patrzyłem na allegro, bo akurat jest nowy licznik na sprzedaż i coś mi inaczej wygląda, nie wiem czy pasuje jeden za jeden.
Sami zobaczcie : https://allegro.pl/oferta/licznik-ze...1r-12506566468
Całkiem inny kształt, według mnie nie wejdzie w miejsce starych liczników.
Mi sie wydaje ze musi byc to samo. Bo wydaje mi sie malo prawdopodobne zeby zmieniali cala deske.
To samo? :lol:, jak dla mnie to całkiem inne:
Załącznik 42555Załącznik 42556
Mocowania w tych samych miejscach te górne też (to widać na innych zdjęciach tego nowego licznika. Jak sie popatrzy na foty deski nowego to widac ze ten srodkowy wyswietlacz wyjezdza poza obudowę licznika górą i dołem a w starym srodkowy wyswietlacz konczy się nieco niżej. Więc tu kształt może być inny a po montażu nakrywa to obudow która możliwe że ma też inny profil (ekran jest płaski a stary licznik wybrzuszony po bokach) czyli pewnie konieczność jej dokupienia do swapa.
Tak może to być tylko kwestia innej nakładki na zegary.
Z innej beczki, ktoś wie dokładnie od którego momentu można było zamawiać te większe zegary?
Lifting z 2021 obejmował między innymi wprowadzenie nowych silników - 1.0 3 cylindry. Z tego co widzę te zegary nie występowały w poliftowych 1.4 95km.
Tak w sumie wlasnie grzebalem w liczniku tft z 500 i tam jest zwykly prostokątny wyświetlacz wsadzony w kółko. Tu jest to samo i dlatego wyłazi poza normalny obrys. Jeszcze się branża automotive nie dorobiła niestandardowych wyświetlaczy jak widać.Cytat:
Napisał JackTheNight