To jest widok strony w wersji do druku
Witam więc nadszedł czas wymiany wydechu i tu pojawia się problem . I może pytanie brzmi tak , jak w waszych marlenkach wygląda wydech a dokładnie ostatnia część? U mnie wygląda to klasycznie czyli z jednej strony spaliny wpadają do tłumika a drugą wychodzą a w sklepach w katalogach mają tak za tą samą strona wpadają i wylatują spaliny i dodatkowo rura wydechową dziwnie zakręca. I wielka prośba do posiadaczy Marlenki 2.0 20v vis jak u was to wygląda?
U mnie mam fabryczny. Czyli rura zawija górą nad puszką.
Sęk w tym że u mnie wygląda na orginal brak żadnego spawania lub łaczenia
Wg EPER, w każdej wersji 2.0 20v rura tłumika końcowego zawijała nad puszką. Tak ja w mojej Mareii. Owszem były wersje klasyczne tłumika ale do innych wersji silnikowych. Może cały układ był wymieniany i wstawiony zamiennik lub oryginał ale nie od tego silnika.Cytat:
Napisał jaski82
U mnie w Bravo HGT mam układ wymieniony i wygląda tak jak piszesz "klasycznie" :)
Też miałem bravo HG(147km) i podczas wymiany wydechu nie pamiętam zawijasa więc zagadka prawdopodobnie rozwiązana ale sprawdzę to
każdy zakłada ten sam zamiennik ferroz i tam już rura nie zawija.