To jest widok strony w wersji do druku
Witam wszystkich,
Ostatnio wtrysnalem do profili zamkniętych w 500L wosk.
Zastanowiło mnie to czy w otworach na zdjęciu powinny być jakieś zaslepki ?
Przypuszczam , że pewnie gdyby były przewidziane to brakowałoby w kilku otworach , nie na wszystkich.
Jak to wygląda u Was ?Załącznik 42444Załącznik 42445
Nie ma tam zaślepek.
tak bo ci wyleci
Dzięki za odpowiedzi.
Zastanawia mnie tylko dlaczego inne modele mają zaślepione te miejsca. Ostatnio zaglądałem pod zwykła 500 z 2009r. wszystkie otwory są zaślepione. Bravo też ma zaslepki w tych miejscach.
Dlaczego akurat w 500L tego nie dali. Oszczędności? Czy może inna konstrukcja podwozia.
Z tego co kojarzę to 500L jest zbudowane na podwoziu Grande Punto, ciekawe jak to wygląda w GP.
Ja robiąc pełną konserwację woskiem czyli demontaż tylnego zawieszenia, zbiornika paliwa, wydechu, obudowy lewarka biegów itd. itd. :D do wielu otworów dobrałem bez problemu gumowe zatyczki. Poszukaj na allegro :) Nie jako do Fiata ale po rozmiarze. Pomierz sobie wszystkie otwory i możesz bez trudu znaleźć nawet pasujące z Audi czy VW :) Co do samej konserwacji to zwróć uwagę na zaślepione otwory od wewnątrz. Widoczny taki otwór jest na pierwszym zdjęciu. To jest tylko kawałek takiego dziwnego materiału przyklejony od środka samochodu. Z czasem klej puszcza i dostaje się tam woda, sól. Oczywiście woda dostaje się też do środka samochodu. A jak masz czas i chęci to zrób sobie konserwację woskiem APP całego podwozia :)