To jest widok strony w wersji do druku
Witam jakiś czas temu założyłem ten temat , wczoraj dopiero zabrałem się za diagnozę przegubów wewnętrznych i niestety się okazało, że mam duży luz między przegubem a skrzynią (automat) , jeżeli dobrze szukałem to znaczy że luz mam na różnicy,jako, że nie mam warunków żeby to zrobić , to mam pytanie .Jaki może być koszt takiej operacji
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ps luz po lewej stronie
Nowy mechanizm różnicowy do tej skrzyni kosztuje ponad 5 tyś zł. Z tym że ciężko znaleźć używany żeby tego luzu nie miał. Jak rozmawiałem z jednym skrzyniarzem to one bardzo szybko tego luzu od nowości dostawały. Nie wiem jak wielki jest luz u ciebie. Nawet nowe miały podobno niewielki luz.
Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka
Luzem w mechanizmie różnicowym bym się nie przejmował... Raczej to przeguby są problemem
To samo właśnie powiedział mi znajomek ,ale czy przez ten luz na mechanźmie nie będzie wyciekał olej ze skrzyni?
A wycieka teraz? Podejrzewam że na wyjściu przeguby ze skrzyni znajduje sie uszczelniacz i z czasem potrafi już przepuszczać olej. Sam przegub też może sie wutrzeć w miejscu pracy uszczelniacza choć to mało prawdopodobne.
Jeszcze nie wycieka
Cześć, ja w swojej Cromie regenerowałem przeguby wewnętrzne, robił to starszy facet, zajmuje się tylko przegubami, zapłaciłem 400zl za zregenerowanie dwóch przegubow, drgania ustały przy przyspieszaniu.