Tipo skrzypi, chrupie po redukcji biegów

Witam, zauważyłem dziś, że moje tipo np podjeżdżając do ronda wrzucając redukcje po puszczeniu sprzęgła zaczyna chrupać przy skręcie, brzeszczyc trwa to chwile i tylko na niskich biegach. Ruszając z miejsca gwałtowniej również słuchać taki jakby luz w zawieszeniu jak coś się przestawiło i za chwile wracało na to samo miejsce takie chrupnięcie. Czy miał ktoś podobny problem? Auto ma najechane 28tyś


Druga sprawa, w serwisie za drugi przegląd zawołali mi 1400zl bo również oleju mają być wymieniane świece bo tak producent zaleca. Za pierwszy zapłaciłem 720zl.. świece to koszt 700zł? No wątpię

Świece to raczej okolic 200 pln. 100 za wymianę to uczciwa cena tak że ktoś chce łatwo zarobić. Tylko w tym kraju tak jest że szukają jeleni na taką przebitkę czy gdzie indziej też tak jest? Poważnie pytam

Świece liczą chyba takie jak do MA po ok 80 zł szt ,produkuje je NGK i kupisz za 40-45 szt lub zapytaj JATA serwis ,oni mają z logo MOPAR te NGK za 45 szt . Skrzypienie --mój Fiacior ma podobnie ,idzie do doktora w tygodniu ,spodziewam się sworzni na wahaczach ,tylko ,,że przebieg po 91 tyś km ,ale...kolega w Tipo właśnie przy 20 tyś km wymienia docisk sprzęgła (ASO nie ,bo wina kierowcy jak zawsze ,więc on to zrobi poza ASO ,bo sporo taniej mimo gwarancji ,a ASO skąd się dowie ,że coś robił ? ;) )

Cytat:

---

Napisał rajtkezjusz

Skrzypienie --mój Fiacior ma podobnie ,idzie do doktora w tygodniu ,spodziewam się sworzni na wahaczach ,tylko ,,że przebieg po 91 tyś km

---

Sworznie wahacza nie skrzypią, a załatwić przy tym przebiegu trzeba chyba chcieć - GP prawie 230tyś.km i mam fabryczne końcówki drążków, wahacze. W tych samochodach sworznie nie są malutkie jak w UNO, w którym co roku musiałem wymieniać (jakieś 15tyś.km). Diagnozę, czy mają luz, proponuję przeprowadzić na stacji diagnostycznej - u "doktora" wyjdzie, gdy jego stan będzie bliższy rozpadnięcia się, albo brechę weźmie w dłoń przy kazji uszkadzając gumę, żeby go sprawdzić :tongue. Amortyzator za to może wydawać odgłosy skrzypienia, które oznaczają jego koniec.

Pewnie łączniki, a świece polecam Bosch-a 35pln/szt stosuje od 60kkm, obecnie będę montował 3 komplet z wymianami co 30kkm.

Cytat:

---

Napisał steyr

świece polecam Bosch-a 35pln/szt

---

Chyba już podawales ale mi umknęło, podasz jeszcze raz ich symbol i może linka?

Cytat:

---

Napisał Qvadrat

Chyba już podawales ale mi umknęło, podasz jeszcze raz ich symbol i może linka?

---

0242145571 Bosch

Jak ktoś potrzebuje na już, to można się dogadać poza allegro z komisem i myślę jeszcze taniej będzie , tu Link
https://allegro.pl/oferta/swieca-zap...571-8950114820

Cytat:

---

Napisał steyr

0242145571 Bosch

---

Dzięki :-)

Witam kolegów,
skrzypieć mogą gumy na stabilzatorze. Miałem tak w swojej octavii i po wymianie problem minął
pozdrawiam

Panowie w poniedziałek mam drugi serwis czy to możliwe, że zawieszenie nie wchodzi w skład gwarancji i jakby coś tam było to muszę zapłacić?

Na forum były przypadki wymiany łacznikow stabilizatora na gwarancji. Wyłączenia są chyba dopiero w rozszerzonej gwarancji. Chyba że są jakies wyłaczenia w normalnej gwarancji ale łaczniki brali pod uwage.

Gwarancja to dziwna i nieodgadniona sprawa. Na gwarancji wymieniono mi klocki bo piszczały (już nie wspomnę ile to trwało , bo przyszły klocki bez smaru do jarzm ,co uniemożliwiło montaż (ASO nie ma smaru kapki na boku ? ) , potem dalej piszczały te nowe ,to stwierdzono w ASO gdzie wymieniano , że oni nie wymieniali . Jednak po rozebraniu stwierdzili , że jednak wymieniali i na koniec wisienka - wystawili rachunek do zapłacenia za naprawienie klocków które piszczą po wymianie i które zostały przez nich wymienione na gwarancji . Auto jako takie cały czas było na gwarancji . Cuda panie , cuda