To jest widok strony w wersji do druku
Witam
W aucie typu kamper po zimnie mam problem.
Odpalilem i auto ma po chwoli ok 1200 obrotow na wolnych.
po chwili zapala sie kontrola ladowania.
sprawdzam i na aku brak ladowania.
na grubym kablu przy alternatorze jest 12 v
po podlaczeniu 12 v pod odpiety pin D+ kontrola ładowania nie gaśnie
czy wyciągać alternator do regeneracji? auto ma przejechane 74000
dziekuje z gory za pomoc
Z racji ,ze to auto "sezonowe",moze jest problem ze szczotkotrzymaczem(cos się "skleilo". Moze wystarczy wyjąc , przeczyscic i bedzie dzialac...bez generowania wiekszych kosztów:roll:
witam
Dzięki za odpowiedz.
czy da się same szczotki wyciągnąć bez wyciągania alternatora. Bo cały to trochę pracy.
Jak da się to proszę o podpowiedz jak.
A jak trzeba cały alternator to którędy się go da wyjąc bo gdzieś jest zapisane ze trzeba silnik opuścić bo nie zmieści się przy wyjmowaniu.
Alternator trzeba wyjąć z samochodu, nie wiem jak to przebiega w przypadku twojego modelu ale jak będziesz miał alternator na zewnątrz to w miarę łatwo go rozebrać i sprawdzić
Wyciagnięcie alternatora, trochę pracy , demontaż lapy i pompy wspomagania, osłony termicznej rurek wspomagania.
Alternator dany do regeneracji, po montażu wszystko ok.
Dziękuje za podpowiedzi.