To jest widok strony w wersji do druku
Cześć,
mam w swoim Tipolocie problem z zacinającą się kierownicą tzn. jadą np. po autostradzie ruch powinien być płynny a u mnie jest wrażenie jakby był skokowy muszę użyć większej siły aby korygować tor jazdy. Czy ktoś spotkał się z takim problemem w swoim Tipsonie ? :smile:
Zawsze tak było, czy zauważyłeś to nagle?
Pytam, bo układ kierowniczy w Tipo jest dość specyficzny, zwłaszcza przy większych prędkościach.
Szczerze mówiąc nigdy nie zwróciłem na to wcześniej uwagi co może oznaczać że albo tego zjawiska nie było albo mi nie przeszkadzało.
Na moje oko, to właśnie pracuje tak trochę "kwadratowo" przy większych prędkościach, tzn. żeby ruszyć kierownicą to trzeba pokonać lekki opór, a kontynuując skręcanie kierownica chodzi już lżej i płynnie.
W czwartek jadę do serwisu zobaczymy co powiedzą.
I jak, co powiedział serwis? Bo u siebie zauważyłem jakieś 2 miesiące temu podobną przypadłość (wcześniej nie zwracałem na to uwagi, więc nie wiem, czy tak było od zawsze).
Coś nasmarowali i jest dużo lepiej zobaczymy jak będzie dalej.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
@SirMartinezik
I jak sytuacja z kierownicą wygląda na dzień dzisiejszy?
Mam ten sam problem, a gwarancja kończy mi się za miesiąc.
Na dzień dzisiejszy jest dobrze, tak jak pisałem wcześniej w serwisie powiedzieli że coś przesmarowali ale nie wykluczone jest że zrobili coś więcej. Dziś odbieram furę po dwóch latach z przeglądu też mam koniec gwarancji zobaczymy czy poza wymianami płynów ustrojowych coś jeszcze znajdą.
Czy cos wiadomo z "zacinającą" się kierownicą? U mnie jest taki sam problem. Przejechane mam 30 000 km. Byłem w serwisie i stwierdzili że nie ma żadnej usterki, a za dwa tygodnie kończy mi się okres gwarancji.
Jestem po serwisie w ASO, zostało wymienione wspomaganie kierownicy.
Nie daj sobie wmówić, że wszystko jest ok, wspomaganie jest do wymiany.
U mnie na zgaszonym silniku doskonale to było widać, lekki ruch w prawo wymagał
przezwyciężenia oporu i następował przeskok, to przekonało serwisantów i wymienili
wspomaganie bez gadania, teraz jest idealnie.
Walcz o swoje, bo wymiana po gwarancji w ASO to około 4000zł
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.Cytat:
Napisał pmedela
Dzięki. Będę walczyć w ASO
@DanielW
Ja załatwiłem to w ASO Automobile Torino w Krakowie na Zakopiańskiej https://g.page/AutoTorinoKrakow?share
Jeśli odległość nie stanowi problemu to dzwoń do nich, powołaj się na mój przypadek,
(31.01 zostawiłem auto) i umawiaj się na naprawę. Dostaniesz auto zastępcze na czas naprawy (1-2 dni).
Powodzenia!
I jak, udało Ci się coś wywalczyć?Cytat:
Napisał DanielW
Cześć,
odkopię ten temat ponieważ od zakupu mojego Tipo nie daje mi to spokoju. W moim egzemplarzu również odczuwam takie jakby blokowanie lub jak kto woli bardzo duże usztywnienie kierownicy, które występuje w różnych sytuacjach. Odczuwam to mi jak jadę po łuku drogi z prędkością coś powyżej 70km/h a czasem ale w mniejszym stopniu podczas jazdy na wprost. Wydaje mi sie ze wspomaganie nie działa płynie tylko tak jak ktoś powyżej napisał kwadratowo. Zastanawiam się czy wpływu na to nie mają felgi 17 calowe i opony 225/45. Większa felga i opona chyba więcej waży więc i wspomaganie będzie inaczej działać ale to takie moje gdybanie. Ostatnio miałem możliwość pojeżdżenia kilku km Tipo mojej znajomej z tym że było to auto młodsze od mojego ( 2021 r.), z trochę większym przebiegiem ale bida wersja na stalowych kołach 15 calowych ( 196/65R15) i tam podczas jazdy po mieście nie odczuwałem tego co u mnie z tym, że nie maiłem możliwości przejechania się nim po takich samych drogach jak jeżdżę swoim ( łuki itp) wiec też nie mogę w 100% napisać że zjawisko takie nie występowało.