Wystawiłem moj± Cromkę do sprzedaży:
https://fiatklubpolska.pl/sprzedam-s...12/#post403540
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...tml#77aee9b84c
To jest widok strony w wersji do druku
Wystawiłem moj± Cromkę do sprzedaży:
https://fiatklubpolska.pl/sprzedam-s...12/#post403540
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...tml#77aee9b84c
To pochwal się na co się przesiadasz :food:
Ford Kuga 2.0 TDCI 180KM 4x4
No i dużo młodsza...2017 :)
Ładnie... O Kudze jako następcy Cromy nie my¶lałem... Raczej o Fordzie Mondeo lub Volvo XC60 :rolleyes:
Kuga bardzo dobry wybór. ¦wietnie się tym jeĽdzi.
Witam,Cytat:
Napisał Capsel
Aktualnie szukam samochodu i Croma jest na li¶cie potencjalnych modeli.
Mogę zapytać czego mogę się spodziewać - typowe usterki - po kupnie używanej Cromy, takiej jak tutaj w ogłoszeniu?
Ile ewentualnie PLN muszę mieć w pogotowiu, aby np. zrobić turbinę, dwumas, filtr DPF, itd.
Je¶li co¶ bredzę, to proszę naprostować. Jestem zupełnym moto-dyletantem :)
Pozdrawiam,
zibi133
Tylko strasznie to małe i ciasne w ¶rodku a tylna kanapa przypomina europalety na które kto¶ położył puduszki z marketu ogrodniczego[emoji16]Cytat:
Napisał Cekol32
Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka
Zapytam jeszcze tak:
Użytkownik Capsel za swoj± Cromę oczekuje 14000 zł.
Ta tutaj:
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...tml#3bc726683d
jest za 10700.
Co może być lepszego/korzystniejszego w tej ofercie za 14000 co by uzasadniało zapłacenie około 30% więcej?
Być może moje zdanie jest najmniej wiarygodne....Cytat:
Napisał zibi133
Ja usun±łem na samym pocz±tku klapy wirowe i EGR, jazda z klapami to loteria...
Założyłem now± turbinę (poprzednia przeładowywała) - mam fakturkę, na prawie 4000zł, wydruk z hamowni.
Wszystko co było robione jest w dzienniczku na autocentrum.pl, w ogłoszeniu te grubsze rzeczy.
Proszę zwrócić też uwagę na datę pierwszej rejestracji (27-10-2008)
No i to jest MOJA Croma :)
Jest wiele rzeczy, które mogą bardzo przykro i kosztownie zaskoczyć - dotyczy wersji przedliftem. Po lifcie nie wiem, podobno wiele rzeczy zostało skorygowanych (np. półosie, klamki zewnętrzne)Cytat:
Napisał zibi133
- przednie półosie (komplet z kielichami, krzyżakiem itp.). W wersji przedliftowej to praktycznie "zestaw obowiązkowy". I co cholernie ważne - trzeba w kielich dać smar podany w instrukcji obsługi.
- sprzęgło i dwumas to koszt ok. 4000 PLN,
- "legendarna" skrzynia M32. Prędzej czy później dopada każdą Cromę. Moja, fabryczna, zaczęła piszczeć przy ok 220 tys. Remont (wymiana 6 lub 8 łożysk) to koszt ok. 1500-2000 PLN.
- DPF jest idiotoodporny, jak zbyt często się dopala to problem jest gdzie indziej - najczęściej wtryski.
- Wtryski - regeneracja jednego dochodzi do 500 PLN. Również kwestia czasu kiedy trzeba to robić.
- W wersjach 150 KM klapki wirowe. Aczkolwiek ja mam wersjÄ™ 120 KM, bez klapek.
- wyginiający sie wałeczek w klamce zewnętrznej - duperel, a trzeba rozebrać cały bok drzwi.
- z dupereli to padajÄ…cy termostat.
Z EGR i turbo jeszcze nie miałem problemu, a jeszcze są fabryczne. Moja Croma rocznik 2007 i nalot 245 tys KM. Aczkolwiek blok silnika ma jakieś 70 tyś więcej (fabryczny miał "umfall" rozrządu).
Generalnie większość w/w usterek zaczyna się przy 180 tys. km.
Wbrew pozorom z elektrykÄ… nie ma problemĂłw. Rdza trzyma siÄ™ od Cromy z daleka.
Minusem jest to, że Croma przedliftowa bardzo lubi oryginalne części - zwłaszcza półosie i przednie wahacze. Rozwaliło mi sworznie na przednich, jeszcze fabrycznych wahaczach. Kupiłem średnio-wyższej klasy zamienniki i ledwie 1,5 roku (ok 15-20 tys KM) i luz na sworzniach się pojawił. Kupiłem oryginały i jeżdżę drugi rok bez problemu. Na szczęście jest na allegro użytkownik tanifiat, który ma oryginały w naprawdę dobrych częściach.
Żeby nie biadolić za bardzo to trzeba sobie powiedzieć, że Croma:
- jest zajebiście wygodna i komfortowa,
- na trasy super (nawet 8h jazdy nie męczy),
- bogato wyposażona (7 poduszek jest często spotykane),
- rdza siÄ™ trzyma z daleka,
- mnie siÄ™ stylistyka bardzo podoba :).
Niemniej jednak auto trzeba lubić, żeby do niego wsiąść. Inaczej ciężko przełknąć półosie, sprzęgło i dwumasę przy średniej cenie auta 8-10 tys PLN.
Auto bazuje na bardzo popularnej płycie podłogowej OPLA ( Vectra C/ Signum/Saab 9-3) i sprawdzonych silnikach Diesla Fiata... ale i benzynowe Opla więc dostępno¶ć czę¶ci - zamienników jest ogromna.
Auto produkowane od 2005 do 2011/12 roku więc kupuj±c 10..15 letnie auto możesz spodziewać się wszystkiego. ;-) Więc lepiej kupić sprawdzone auto niż tani± skarbonkę :cool:.
Na pocieszenie podam że auto stosunkowo mało się psuje i na tym forum rzadko spotyka się jakie¶ większe problemy. Nawet uszkodzenie skrzyni to nie to co w Audi i nie zrujnuje portfela.
W Hiszpanii te auta jeĽdziły na taksówkach ( 1,9 120 KM Diesla ) i często było można je kupić z przebiegiem 500 tys km... a największy jaki ja znalazłem w ogłoszeniach miał tam przebieg 650 tys km :cool: Więc takie złe to one nie s± ;-)
A tu przykład 500 tys km https://www.autoscout24.pl/oferta/fi...hId=-455650880
To tańsze ogłoszenie:
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-c...tml#3bc726683d
mówi o aktywnym tempomacie. Faktycznie Croma miała takie?
I czy nie warto szukać Cromy po liftingu?
Nie było aktywnych tempomatów, ani ogrzewanych przednich szyb.Cytat:
Napisał zibi133
Po liftingu będzie młodsza, reszta to kosmetyka - głównie wygl±d czyli upodobnienie do brawo, inna nawigacja - karta SD zamiast płyty CD z mapami.Cytat:
Napisał zibi133
Technologicznie to raczej rewolucji nie było.
Dzwoniłem za tym tańszym samochodem i mam w±tpliwo¶ci. Raz, że to od po¶rednika, a z ogłoszenia wynikałoby, że kupuję od pierwszego wła¶ciciela.
Dwa, w tym egzemplarzu został wycięty (albo jak to uj±ł sprzedawca: wydłubany) filtr DPF. Co to znaczy? To dobrze/Ľle? Dlaczego się to robi? Warto/nie warto?
Trzy, ten samochód ma ponad 200.000 km najechane i ponoć koło dwumasowe jest "jak nowe". Zaskoczyło mnie to, bo raczej spodziewałbym się, że już będzie wymienione po takim przebiegu, albo lada moment do wymiany. Kiedy faktycznie można spodziewać się wymiany dwumasy oraz z jakim to jest kosztem zwi±zane?
I jeszcze pytanie o samochód kolegi Capsla:
Jak głęboki jest bagażnik?
W jakim¶ tam ogłoszeniu znalazłem takie zdjęcie:
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1...age;s=1080x720
i to wygl±da na dużo głębszy bagażnik, niż w samochodzie Capsla.
Czy tylko mi się zdaje?
W aucie kolegi Capsel jest tzw. podwójna podłoga (było to wyposażenie dodatkowe).Cytat:
Napisał zibi133
Po podniesieniu tej klapy jest dodatkowa przestrzeń, w której można trzymać różne szpargały, jak również można wyj±ć t± dechę i wtedy masz normalny, głęboki bagażnik.