To jest widok strony w wersji do druku
Witam serdecznie. Szukam pomocy w temacie Czujnik skrętu-wspomagania GP 1.4 8v 2008r. W ubiegłym roku 2019 zimą zawsze rano jak cofalem i skrecalem wyłącza się wspomaganie.W serwisie Fiata mówią że nie można wymienić czujnika skrętu bo występuje tylko razem z kolumną kierownicza cena około 3 tyś. Czy ktoś miał kiedyś problemy że wspomaganiem . Dziękuję za odpowiedz
Temat znany już w Punto .Pamiętam ,że oddawano płytkę ze sterownika (nie robiłem tego ,jadę z pamięci - dawno miałem Punto ) do elektronika ,a on podgrzewał ultradźwiękowo ? luty i często na tym się kończyło .Jeśli dalej padło coś ,to wtedy w Poznaniu firma robiła całkowity remont -regenerację w ciągu 8 godzin za połowę tego co ASO (umawiałeś się ,przyjeżdżałeś rano ,pozwiedzałeś Poznań i po południu do domu ) . Przykładowo Cennik - Wspomagania kierownicy elektryczne - naprawa
Dziękuję za informację ale możesz podać adres gdzie w Poznaniu to robią bo do Zabrza to mam trochę za daleko około 300 km.
Eloo od 2 tygodni mam ten sam problem, w trakcie jazdy wyłacza sie wspomaganie. Wyłaczam silnik włączam i wszystko działa. Pokazuje kod usterki C1002, czytałem ze wymieniaja gdzieś te czujniki skrętu
Na Śląsku coś takiego robią natomiast Poznań Września cisza , sam poszukuje .
Cytat:
Napisał wasik
Najpierw zasilanie i ładowanie oraz masa.
Bez tego nie wolno grzebać we wspomaganiu (przynajmniej nie od razu).
Miałem błąd C1002 lub pokrewny 3-4 lata temu. "Naprawa": podładowanie akumulatora, czyszczenie mas (i dodanie cienkiej jednej dodatkowej aku.->podstawa klimy).
Spokój do dzisiaj. Po drodze była wymiana alternatora rok temu (polewany wodą u poprzedniego właściciela pękł - złe odpływy z podszybia) i akumulatora w tym (jak zdycha altek to i pada aku., chociaż ten miał 6-7 lat, to miał prawo).
Dołożona druga główna masa, równolegle ze starą (przykładowy pomiar na odpalonym silniku daje 10 A na nowej, 2 A na starej - a idą równolegle z klemy do tych samych oczek!).
Na wspomaganie przyjdzie czas, ale jeszcze nie tera.