To jest widok strony w wersji do druku
Cześć,
Wiecie może czy jest dostęp do parownika w 500X?
W zeszłym roku wymieniałem filtr kabinowy i nie widziałem by był do niego dostęp.
Zrobiłem czyszczenie ozonem wtedy i w sumie tak średnio pomogło.
Chciałbym wyczyścić parownik środkiem, tak jak to robiłem w Bravo. Tam po wyjęciu filtra kabinowego był dostęp do parownika i można było łatwo nanieść środek grzybobójczy rurką.
Chciałbym to samo zrobić w 500X. Poradźcie proszę jak to zrobić.
Parownika za filtrem jak w Bravo II, czy Grande Punto nie uświadczysz, bo filtr jest przed wiatrakiem. Dojście? Pierwsze miejsce to kanałem od wiatraka, będzie chyba najbliżej, a i bezpośrednio do parownika, ale wiadomo, tylko z jednej strony. Od drugiej strony wentylacją, nadmuchem "na nogi".
Jest i trzecia opcja, rurką odpływu skroplin.
Dzięki za odpowiedź.
Doprecyzuj proszę, nie wiem gdzie jest wiatrak umieszczony.Cytat:
Napisał krowka1978
Lepiej od strony pasażera czy kierowcy? Jak długa musi być rurka?Cytat:
Napisał krowka1978
Twoim zdaniem ciężko będzie ten parownik wyczyścić na te dwa sposoby?
Wiatrak jest umieszczony od razu pod filtrem, nad nogami pasażera, w GP jest w tym samym miejscu, w Bravo II pewnie też.Cytat:
Napisał Ifek
Trudno mi cokolwiek napisać, bo nigdy nie musiałem stosować specyfików na parownik, w autach stosuję tylko ozonowanie i to wystarcza.Cytat:
Napisał Ifek
Łatwiej będzie od strony pasażera, więcej miejsca. Co do długości rurek, to niestety nie pomogę.
Dzięki za info.Cytat:
Napisał krowka1978
Pewnie się nie zdecyduje na takie czyszczenie - za dużo niewiadomych dla mnie, a w ciemno sensu nie ma.
Zostaje ozonowanie, może tym razem będzie skuteczniejsze.